NH累积了一年多19万里，终于开票了。
计画换两张台美商务舱，（另有1个2y以下小孩）
希望
1.搭到ana 787洲际线商务舱
2.回程长荣皇玺桂冠舱直飞回台
(想轻松点直飞，一方面也想体验br皇玺桂冠)
3.搭到kitty机最好，但非必要
4.中停夏威夷，想去。二来，hnl另外买/开票较贵
北美zone6,夏威夷zone5。
把官网开票规则k几遍后，开始查nh,br路线，
有概念后开始查票。
一开始都用ana系统查，后来改大家建议的UA
系统查，有好用些，主要是UA跑出来的转机路线
较多，也是因为这样，我才开出最后停gum的票。
一开始锁定中停NHL,
1.TPE(起) - NRT(转) - HNL(停)
2.HNL - NRT(转) - LAX(目的地)
3.SEA(开口) - NRT(转) - TPE(终)
（但这组合系统不能开，原因不确定，
我在之前文章有问，可看文）
不过想得太美，除了台日段，全部都候补，
且乡民推说hnl 补到机率低，
还有人分享过，有时后是半夜发后补通知，
半夜没马上开，就被取消了。所以还是以有
位的为主，再找第二种可能。
1.TPE-GUM-NHL
2.NHL-LAX (y舱，约7Hours)
3.IAH-TPE
因NHL-LAX是7Hours经济舱，且没搭到nh 787。
虽有位，就在改第三次,
因发现TPE-GUM C舱有票，就决定不执著HNL了
GUM虽然同属zone3，但关岛机票不便宜，
长荣来回经济舱22000多，开成也是很划算。
最后开的定案是，
1.TPE-GUM (停,BR C舱）
2.GUM-NRT(转,UA C舱）-SEA(目的地,NH 787C舱)
3.IAH（开口）-TPE (BR,kitty机 C舱）
两张里程共19万里，税金10454元。
蛮单纯路线，但也查蛮久。
中间再自费买国内线接，
预计去SFO,LAX, vegas等。
我开2017.7-8月间的票，
一开始目标是SEA进，LAX出，
去回程美西几个城市NH,BR票几乎
都是候补位。去程一天一天一个一个城市找
才找到一天有票，回程就放弃美西了，
因IAH段是kitty机，且蛮多天都有票，
跟长荣客服问到哪天是kitty机后，
就在NH官网上开票了。
但IAH线常常调整提供kitty机的班次，
也不见得搭得到，随缘吧。
最后终于成功开到自己理想的票，
超爽，最近每天晚上都在查票、爬文。
觉得自己地理变超好 囧
真心觉得开票服务收费是合理，
要找到位，路程要顺，想搭的机型/航空，
要花很多功夫。
感谢points版许多大大分享经验，
省了很多时间跟疑问。
强烈建议自己看几遍官网换票规则，
是最省时间的，看完问题就少一大半了，
别只看二手讯息。
下个目标AM开洲际线F舱！
（午休吃饭用手机打得，可能有点错字，
有看到在改）