UA的哩程票以往算是星盟中好用的
但自从连续几项重大变革后 (改表, 改revenue-based, 取消stopover)
已经严重贬值 所幸上帝有替大家开了一道窗
在国外网站看到相关讨论 节录重点于此 (内容主要出处为travelisfree)
希望大家看得懂 XD
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UA目前的award chart请参阅附件
https://www.united.com/web/en-US/content/news/United-Award-Chart-06-16-15.pdf
(请特别注意有关region definition的部分)
自从取消stopover后 UA的哩程票引进了Excursionist Perk的概念
也就是如果你整个行程是同一区开始及结束
那么中间的某一段(不可跨区)可以算是free segment (所需里程数为0)
举例:
TPE-SIN-TPE = 20000 + 20000 = 40000 (北亚-南亚: 单程20000哩)
TPE-SIN-BKK-TPE = 20000 + 0 + 20000 = 40000 (因SIN-BKK同区 所以可算free seg)
这种计算方法 部分程度上取代了原来stopover的功能
综整之 UA新制重点如下:
1. 若要有free segment 则必须行程出发跟结束在同一区
2. Free segment不能跨区 只能同区
3. Free segment不可位于行程出发的那一区
4. 每个booking最多只有一段free segment 若有多段同区航段 则只有第一段free 其他
皆须按表计价
5. Free segment的舱等与前一段相同
6. 每一booking不限航段数 但除free seg外 每一段皆须个别计算哩程
7. 可任意open jaw
有趣的地方在这里 open jaw可以多open??
这里给我们上下其手的机会
我们直接举例渐进说明 比较容易理解
Case 1 (单纯往返):
1-1: TPE-NRT-TPE (Y舱) = 15000 + 15000 = 30000 (北亚-日本Y舱单程15000)
1-2: TPE-AKL-TPE (C舱) = 40000 + 40000 = 80000 (北亚-纽澳C舱单程40000)
1-3: TPE-SIN-TPE (去Y回C) = 20000 + 40000 = 60000
Case 2 (多点行程 无free seg):
2-1: TPE-HKG-NRT-TPE (Y舱) = 20000 + 22500 + 15000 = 57500
2-2: TPE-SYD-SIN-TPE (C舱) = 40000 + 30000 + 40000 = 110000
2-3: TPE-HKG-SIN-NRT (Y舱) = 20000 + 17500 + 22500 = 57500
说明:
2-1, 2-2因每段皆为跨区 所以无free seg 总里程为各段合计
2-3则是因开始跟结束不同区, 故HKG-SIN虽同区也无法free
Case 3 (多点行程 有free seg):
3-1: TPE-NRT-KIX-KHH (Y舱) = 15000 + 0 + 15000 = 30000
3-2: TPE-IST-LHR-TPE (C舱) = 75000 + 0 + 75000 = 150000
说明: 因起始皆在同区 且NRT-KIX, IST-LHR也在同区 故可计为free seg
Case 4 (多点行程 混舱 有free seg):
4-1: TPE-(C)-SIN-(C)-BKK-(Y)-TPE = 40000 + 0 + 20000 = 60000
4-2: TPE-(Y)-SIN-(Y)-BKK-(C)-TPE = 20000 + 0 + 40000 = 60000
4-3: TPE-(Y)-SIN-(C)-HKG-(Y)-KHH = 20000 + 25000 + 20000 = 65000
4-4: TPE-(C)-SIN-(Y)-HKG-(Y)-KHH = 40000 + 0 + 20000 = 60000
说明:
4-1, 4-2因首尾同区且中间段亦同区 所以符合free seg条件
4-3亦符合条件, 但因free seg舱等规定与前一段相同, 故须付Y->C的差额25000 (不确定
差额如何计算)
4-4类似4-3, 但free seg可如第一段搭C, 但可自愿降Y
Case 5 (多点行程 有多段符合free seg条件) (皆以Y舱举例, 混舱原则如前例):
5-1: TPE-BKK-SIN-HKG-TPE: 20000 + 0 + 17500 + 20000 = 57500
5-2: BKK-FRA-CDG-JFK-SFO-SIN: 55000 + 0 + 30000 + 12500 + 40000 = 137500
说明: 中间有两段皆符合同区free seg条件, 但每一booking只能送一段, 第二段必须付
费
Case 6 (多点行程 随便open jaw) (这一段应该是最重要的 请详读 XD)
6-1(单OJ): TPE-AKL-CHC / SYD-TPE (全Y舱) = 20000 + 0 + 20000 = 40000
6-2(单OJ): TPE-LHR / CDG-IST-TPE (全C舱) = 75000 + 0 + 75000 = 150000
6-3(双OJ): TPE-LHR / IST-FRA / SFO-TPE (全C舱) = 75000 + 0 + 80000 = 155000
6-4(双跨区OJ):
TPE-SFO / LHR-IST / BKK-TPE (全C舱) = 80000 + 0 + 40000 = 120000
6-5(双跨区疯狂OJ):
TPE-SYD / BOG-LIM / IST-TPE (全C舱) = 40000 + 0 + 75000 = 115000
6-6(虎头蛇尾OJ):
TPE-SYD / DKR-JNB / NRT-TPE (全C舱) = 40000 + 0 + 25000 = 65000
6-7(蛇头蛇尾OJ-1):
TPE-ICN / DPS-HKG / PEK-TPE (两段C 最后一段选Y舱)
= 22500 + 0 + 15000 = 37500
6-8(蛇头蛇尾OJ-2):
BOG-LIM / DPS-HKG / LIM-BOG (两段C 最后一段选Y舱)
= 20000 + 0 + 10000 = 30000
6-9(蛇头蛇尾OJ-3):
LAX-CUN / ULN-TPE / LAX-SFO (两段C 最后一段选Y舱)
= 20000 + 0 + 10000 = 30000
6-10(究极虎头蛇尾,摆明来混的OJ):
NRT-DPS-HKG / ITM-HND (前两段C) (可以放弃后段开BA回家了 XD)
= 40000 + 0 + 5000 = 45000
6-11(哈日族禁断奥义OJ):
HND-CTS / IST-KEF / CTS-HND (全Y) = 5000 + 0 + 5000 = 10000
NRT-FUK / TPE-ICN / HND-CTS (全Y) = 5000 + 0 + 5000 = 10000
6-12(手动作单程stopover/OJ):
TPE-LHR / MAD-IST / TPE-CTS-TPE (前两段C)
= 75000 + 0 + 15000 + 15000 = 105000
打得好累 请大家再自行发挥创意吧 XDD
另外 自己网站按一按就好 可以就可以 不行就不行
千万不要打电话去卢 干虾