最近版上有许多大大分享自己修行的经验
让小的看了心痒痒...！
但仔细想了一下，MR不就是追求高卡客的会籍
福利不外乎是进贵宾室，报到行李优先，然后升舱就是靠人品了
假设一年只出国旅游两次，好像这些福利也还好…而且会籍只能keep两年
那为什么各位大大还如此狂热呢？先谢谢大家分享经验了

一年两次就钱留下来开两舱就好，出差族比较需要高卡会籍

现金为王

MR还是有里程可以赚呀 不是只有高卡客福利而已很多fare算cpm其实还是非常值得的

其实我也有一样的疑问...像我一年出去顶多一趟两趟 不太明白真的有值得花这么多时间跟钱弄吗

阿对你就没有阿...

就有出行需求啊…当你需要两个礼拜跑4个国家6个城市你就知道为什么需要了……

XXX完全是看个人需求

一年只出国两次的话真的没什么必要。这版应该多的是一周搭不只两次飞机的人，那个差别就拉出来了。

常飞就会觉得那些福利很重要

常飞 公司买单 经济舱 不用里程 这种人需要

常出差的就能够享受福利

一年旅游两次，和一个月出差两次的差别

搭经济舱当非卡客都在排队的时候，你悠哉的走到没啥人的商务柜台，托运行李拿好登机证，直到你进去安检进到贵宾室而其他人还是在排队，这样感觉就真的差很多了如果有钱有里程都搭商务头等当然不需要，但如果常用里程换亚洲短程经济或常搭美国国内线经济，就真的差很多重点就是省下那个"时间"

谢谢原Po终于解惑了

通常会怀疑理由的人, 就是没有 :)

如果你一年出国两次而已那真的没有必要

一年两次不用跟人家起哄MR像我一个月一次差不多是适合MR的底了

虚荣心！

常出差的人真的差很多 想想几乎每个星期都在机场 无聊时该怎么打发时间? 常常出差也不可能搭商务舱 如果只是偶而出国去玩 在机场排点队也不是什么特别困扰的事

个人玩MR是因为冲高卡的福利大过所花的钱。一个月一到两趟，经济舱公司付钱，有卡比较实用啊......

一年传统航空2-3次出国 连亚万都不一定要累积了 (〒︿〒)

一年两次真的没必要 一年二十次就很需要了

感谢大家解惑，学到了

一年20次应该就会拿到高卡了，为何需要另外MR?

20次还拿不到高卡............顶多中等卡

20次都V舱，那就......

要看你的20次是到哪

我1年5次旅游，但都亚洲，所以直接C就好

同楼上 次数不多且时间价值大于经济商务价差 直接买就好了

纯好奇，什么样的职业类别会要一个月出差这么多次？？

很多行业都有...

顾问公司啊... 飞到吐, 我大学朋友之前在麦x锡, 一周只有2~3天在台湾

以前AA那些航空的回馈算法 有闲的人可以顺便飞飞 反正不亏现在太亏了 没多少里程可以回馈

很多都要一直飞 公司正在南进的. 会计事务所 etc..记得版上有一个把飞机当高铁在坐啊..每周香港来回

工程师也有常飞的 专门做技术服务要常常跑客户端每个星期五老板就在地图上开始点下周的出差地点

业务也有常飞的 如果海外分公司太废

金融业香港每周来回的人可不少

给家人用，给自己和自己爱的人爽！

公司出差固定只飞台港的国泰v舱，一年约五次自己出国大概一年一次到日本，我也在犹豫是否要冲...每年都只会拿到马可波罗绿卡，改新制后我看我也难保绿卡了