图文网志版(无音乐、无分润广告)：
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踏入旅游点数的坑大概两年了吧，直到去年(2015)底才开始规划第一次的点数旅行。
规划这趟旅行的源头得追溯到Aeroplan改表开始说起。
我自己本身有用华南套卡累积ANA哩程，但闪光并没有在研究或累积航空公司哩程。
正巧碰上Aeroplan改表的消息，当时便赶紧使用了30,000哩换了亚洲区商务舱。
这次兑换台日商务舱行程如下：
2016/6/18 TPE-FUK BR106
2016/6/22 KMJ-HND NH646
2016/6/26 HND-TSA NH853
ANA要从线上开出这张票没问题，总共花了40,000哩，因为Aeroplan哩程票不允许中停，
但允许开口，所以Aeroplan开的票行程为TPE-FUK, HND-TSA，内陆段KMJ-HND则是自费。
AC虽然将TPE跟TSA视为是co-terminal，但是TPE-FUK, HND-TSA这张票却无法在线上开出
，只能去电客服开票。
因为正逢改表前的兑换潮，所以就是等待、等待、还有等待。所幸最后还是顺利开出了！
2016/6/18
去程是搭乘BR106 TPE-FUK的早班机，这天是由Hello Kitty机执飞，所以登机证及飞机上
的东西很多都有Hello Kitty的图案...
为了使用机场贵宾室，这天特地提早一点时间抵达机场，虽然可以进去比The Club稍微高
级的The Infinity，但是里面却让人大失所望...
所以在贵宾室里面就没有多拍什么照片了。
(照片)
由于是长荣区域型的商务舱，座椅并不如长程线的皇玺桂冠舱一样可以平躺，严格来说是
座位空间跟服务升等的菁英舱XD
(照片)
登机就坐没多久，空服员就送上香槟及毛巾，不过这香槟拍起来好看是好看，但是不对我
的胃口>"<
不过说到飞机上的抗噪耳机，真的很棒！比起以前搭经济舱的阳春耳机，可以隔绝掉大部
分的飞航噪音！
(照片)
诚如上述，机上的菜单也是Hello Kitty的样式...(晕)
这一天机上可以选择日式或西式的餐点，不过我忘记有没有中式的可以选了。我的鼎泰丰
鸡汤面是在网络上就先选好了，女友的日式餐点则是现场点选的。
鸡汤面吃起来清爽不油，不会太咸或太清淡，十分合我胃口，不过日式餐点吃起来普普，
倒是让人比较失望。
(照片)
这天的商务舱入座率约60%，没有满座加上空服员人数充足，所以并不会让乘客有过长的
等待时间，我认为以区域型的商务舱品质来说是不错的。
2016/6/18
旅途的第五天由熊本飞往羽田，因为是国内线经济舱，所以并没有什么太多可以着墨的地
方。
不过我倒是满喜欢日本国内线登机证的设计，比起国际线登机证小了一些，但质感很棒！
令我比较讶异的是熊本机场的贵宾室，与其说是贵宾室，称它是休息室贴切多了。
当初看JCB信用卡网站上写的煞有其事，结果来到这却让人傻眼，而且门口根本没有人在
管制，任人进出。不过至少是个清静的地方让乘客等待航班的到来...
(照片)
2016/6/26
旅途再长，终究有回程的一天T_T
这天从羽田回松山的飞机是搭乘ANA的NH853，终于可以搭到我期待已久的787！
登机之前先来享用一下ANA羽田的贵宾室，搭乘商务舱只能含泪左转，希望有机会能够右
转去体验一下头等舱贵宾室！
(照片)
ANA商务舱贵宾室人还满多的，如果想要安静一点的地方，建议可以走到最里面那区。
贵宾室的餐点除了门口附近有一区外，最里面也有一区可以取用，所以选择最里面的座位
不用担心取餐要走很远。
餐点中最让我念念不忘的就是咖哩饭！！！写到这里又让我想起那美味的咖哩T_T
真希望能赶快再吃到它！
(照片)
终于来到登机的时刻！
(照片)
ANA区域型的787商务舱座位其实跟长荣A330有点像，虽然都是无法平躺的座椅，但是ANA
的座椅坐起来更加舒适。
(照片)
不免俗的还是跟大家一样玩一下787的变色窗...
(照片)
ANA商务舱的耳机是难得输给长荣的地方，感受不到有降噪的功能。没有搭过ANA经济舱，
所以不确定是耳机是不是跟经济舱的一样。
(照片)
餐点的部分就...不期不待，不受伤害，原本以为日籍航空的日式餐点会比较优，但还是
让人失望了点。
(照片)
这趟旅程同时搭乘了长荣跟全日空的区域型商务舱，服务都十分周到，但可以感受到全日
空的服务更为贴心。
在搭乘过程中，全日空的空服员多次询问是否有任何需求，而且得知我们是台湾籍乘客后
，还会让台湾籍空服员前来提供服务。
不过整体来说，两家航空公司的服务都很不错！