大家好, 小弟前段时间刚完成JGC修行的第一阶段, 第一篇心得文还请大家鞭小力点QQ
几个月前看到AA新增了万恶的EQD门槛以后,
看着手上刚拿到的EXP也顾不得刚从CX MPC跳到AAdvantage,
赶紧决定再接着跳到JL冲刺JGC
在此大推D3大服务, 规划完善且经验丰富还会陪你闲聊(?)
让我可以无后顾之忧的只管在天空中坐到屁股痛XD
花了一段时间一来一往和D3大把行程和航班都规划好后,
8月接近中旬, 小弟带着一颗很不想开学的心踏上了假开学真MR之旅(?)
行程:
第一趟晚班Y舱TSA-HND 停留5天旅游探亲兼MR 回程Y舱HND-TSA 台北过一夜
隔天第二趟早班C舱TSA-HND 日本中停2天再次旅游兼MR
最后C舱NRT-LAX-ORD开学去 回程12月C舱ORD-NRT-TPE
总成本约台币15万 总共约50000 FOP
后面再接一张自行购买的AA Y舱ORD-IND USD$119
在日本的吃喝玩乐和MR细节就不提了,
以下列出版上大大没列但小弟个人想顺便说的几点:
1. 日航国内线地勤普遍英文程度不及国际线地勤流利,
日文完全不通者建议避免使用外航OW status benefit再改回JMB号码,
以免发生沟通不良导致里程入错帐户的惨剧……
2. 所有国内线航班允许的话请尽量考虑加价升等. HND-OKA或类似长距离航班建议升头
等, 在机上休息时会比较舒服且有供餐, FOP加成相对也比较划算. 其余的中短距离航班
建议升Class J即可. 除了机场现场可以查询空位情形以外, 比较方便的作法是用手机上
的JAL App查询.
3. 大推羽田机场国际线楼上江户小路里的恵比寿焼肉チャンピオン的烧肉便当和烧肉
卷, 约1000yen左右, CP值不错,
非常适合疗愈MR途中的疲惫和饥饿(误)
但一定要抓好时间, 别赶不上国内线就惨了…
结束MR以后启程回往美国才是多灾多难的开始……
但老实说抵达美国前一路上都还好, 成田头等贵宾室和JAL 777-300ER的C舱都还算舒服顺
利, 硬要说的话本月机内没有贩卖森伊藏不知道算不算XD
一抵达LAX后, 下了机门口一排穿着紫色小背心的OW小天使把所有接着还有转机行程的旅
客登机证装在橘封套里全部贴在墙上喊著大家去认领, 其实拿到那个的当下我就有点感觉
不太妙了….
果然, 走进TBIT排移民官的时候, 那个画面简直跟逃难一样…
不少人都拿着橘封套, 然后一半的移民官都去吃午餐了(晕)
等到领到行李准备去重挂的时候只剩50分钟,
在觉得人赶上了估计行李也赶不上的情况下,
就直接杀到Flagship去请客服看如何处理, 结果一走进Flagship客服便马上告知说
LAX-ORD这班因为DFW当天的雷暴而延误了一个多小时……
偶尔延误一下好像也不错嘛(误)
时间到了以后走到登机口前等啊等, 结果是预定登机时间一开始就广播说本航班取消了…
…
只好满脸尴尬的走回Flagship让亲切的客服小姐再问一次发生什么事了….
结果亲切的客服小姐迅速地帮我处理后, 就被直接reroute到晚上十点的LAX-IND直飞, 行
李改挂也尽速处理,
佛心的是原本单买的AA机票和转机睡觉的Hilton ORD 都全部无痛取消全额退费, 好哩家
在…
意识到本来等不到的大学同学也在这班10点钟的飞机后, 便从T4走去堵他然后一起去QF头
等贵宾室吃炸鱿鱼了XD
结果之后这班LAX-IND还因为机师副机师迟到又延误一小时才登机, 惨上加惨…..
好不容易到了IND, 等了好久行李都没出来……
和人员确认以后果然行李没有跟上…. 地勤表示会尽快送来并尽速安排快递送到家门口…
仔细思考了一下, 4大件快120kg重的行李要我想办法扛回车程一小时的镇上我应该会挂掉
…. 所以有点赚到的小确幸(误)
反正过了三天以后, 分两次快递总算收到全部行李, 顺便写信去AAdvantage客服抱怨几句
一小时后也得到10000里当补偿.
到此, 有泪水也有欢笑, 很疲劳也有羊毛的JGC修行第一阶段也结束了
小弟目前已经计画11月感恩节假期要进行第二阶段的JGP修行, 到时也会再写一篇或许会
很曲折离奇的长篇杂记和大家分享,
也祝大家在各自的MR和里程点数道路上一路顺顺利利~
感谢收看~