※ 引述《taxuan ()》之铭言：
: 连结 http://udn.com/news/story/6/1918856
: “中国信托大中华携手飞联名卡”举办上市记者会，中国南方航空营销总监郭志强（右起
: ）、VIAS国际组织东北亚区总经理陶伟邦、中国信托商业银行总经理陈佳文、中华航空资
: 深副总经理张志洁、中国东方航空客运营销委常务副总经理曾永超、厦门航空客运营销委
: 总经理许明辉一同出席。
: 不知福利到底如何？
周末不务正业地研究了一下这张卡，我觉得我应该会冲
官方版 的信用卡优惠资料在这里 https://goo.gl/TiO1I7
每个人因消费习惯及偏好不一样，会有适合每个人的卡
我所说的只适合类似我状况的板友参考
我是上班族，领死薪水的，也不会有类似公司或业务的采购消费
(顶多就是偶尔出差刷自己的卡)
信用卡主要就是家庭消费，一年约300K+
(但分散在三张主力卡上，台新太阳、花旗红利、国泰好事多)
一家四口一年约出国1-2次，至少一次是中国
我个人每年预期会有跨洋航线出差一次，数年一次自己到亚洲较艰困地区旅行
下面是我的分析：
先说他的迎宾哩，2000*4=8000，根本是个笑话，把潜在卡友当成是哩程白痴
大家都知道哩程是鸡蛋要放在同一个篮子上的这原则，更何况是同一联盟
那8000哩其实就只有2000哩的价值，而且无论放哪都会过期，无法创造活动延寿
用板上常算的价值，2000*0.4=800 (问题是，那0.4是大量哩程的价格)
加码礼：外币消费才算，没出国计画，直接跳过
首刷礼：里程 无限/商务御玺/御玺分别为 6K/3K/1K
或是 行李箱/背包 无限/商务御玺/御玺 分别为2行李箱/1行李箱/1背包
哩程在我的需求下，基本上是鸡肋；背包还较有吸引力
从哩程的获取上来看，我对这张卡没预期
即使我集中消费到这张卡上，我大概很难累积出什么鸟来
扣除好事多的消费及冲花旗活动(换IHG)外，一年顶多挤出200K到这张卡上
配合36个月的哩程赏味期下，可以想见我大概只能挤出26K哩
假设加上SkyTeam飞来的哩程的都放CI，但只有36个月赏味期
这40K会过期的东西，我认为是鸡肋，食之无味，弃之可惜
目前为止，这张卡从哩程的获取上来看，很弱...
不过，再研究下去，觉得有点看头
这卡有SkyTeam两岸票价85-88折，假设搭长荣/国航跟SkyTeam机会一半一半
对我家来说，每年或有一半机会省TWD 1K*4，约2K
基本上，这张卡就有申请的价值了
接下来是要选择那种卡 无限/商务御玺/还是御玺？
我偶尔有市区停车需求，这张无限/商务御玺每天停3小时，似可取代台新太阳2hrs
若一个月只去1次信义诚品(周末)，停2.5小时，那值60*2.5*12=1.8K
这已约可抵商务御玺与御玺卡的年费价差
而VISA提供商务御玺卡的优惠比御玺卡还要多(如机场优惠接送$380*10 vs. $480*2)
在有停车需求的考量下，年费价差可抵掉，当然是冲商务御玺卡
无限卡有哪些较突出的优惠？毕竟其年费比商务御玺多$4K左右
我观察了一下，基本上两者差异为一年CI金卡会籍，免费机场接送2次
但CI金卡不保升等，只有贵宾室使用(优先登机、额外行李等对我实质效益不大)
（机票折扣差3%，差异不大）
机场接送的价差约$380*2=$760
当我一家子刷同一张卡出游时，我也不可能自己去使用贵宾室
而出差或自己旅行时，一年约6次贵宾室需求(而且不一定搭CI/MU/CZ/MF)
假设都搭那四家，商务御玺卡已提供一年4次
无限卡可无限次使用，那差别的2次可用商务御玺卡买$299的龙腾卡一次会籍
贵宾室价差为 $299*2=$598
在我的使用情况下，无限卡要多缴4K年费，但价值仅胜出约1.4K
对我来说，商务御玺卡应是较好的选择
当然，若经常搭那四家航空出国的网友来说，或许贵宾室价值可弥补两卡别价差
但话说回来，若是经常出国的，应该至少有CI金卡了，应不需靠这张卡维持会籍
我也研究了其他家银行的商务御玺卡，或许不用缴年费
但没停车、机票折扣优惠，不会比牡蛎的这张商务御玺可创造约4K/年的价值来得好
至于累积下来的哩程...不知放在牡蛎那边可以放多久
若如花旗或澳盛可以无限期放，那还有些看头，至少累积多一点再转到CI
至于坐那四家飞来的哩程，我还是继续放DL好了