各位好，超新手求问。
我过去出国并没有特别花过心力研究哩程数，也没换过奖励机票，
此次计画的旅程，是欧洲行，苏黎世进巴黎出，总共两大两小，
（机票价格和巴黎来回一样）
由于以前最常搭新航，因此一开始也是以新航为条件来做功课。
（目前都把心力花在自助行程的规划，根本没有花过任何时间在研究机票）
原本的打算是无脑地将美国运通累积的9万点移转去KrisFlyer开票，
但在信用卡板看了一些板友的建议后，还是想来这里问一下。
我有上新航网站用点数模拟订票台北至巴黎来回，
结果算出来每一哩所省下来钱大约是0.35左右，
对照板上新航点数0.4/哩的卖价，请问我是否应该是卖掉点数较佳呢？
第二个问题是，
若我要一次买4个人的票，但只有1个人要使用哩程兑换，请问我该怎么订？
这个问题我问过新航的订票组，结果对方的回答也是不确定(?)，
她告诉我应该要分开订票，再请航空公司注记为"同行"，如此"或许"可保证坐在一起，
而是否可以先在订票页面上订好4人的票，接着再使用哩程奖励去拆抵部份的票价，
这一点该客服也不确定是否能如此做。
（当时我是没坚持请她花时间去帮我确认该怎么做，就先挂掉电话了）
最后，如果有人针对美国运通的点数，有更好的利用建议，也拜托告知我，感激不尽。

新航价格低,大哩程还是长荣或华航价钱高且好卖！

开哩程票跟用哩程折抵票价是两个不同的概念另外即便你一次买四张新航 也未必保证能坐一起

坐一起是选位的问题吧 跟同行或是分开开票无关

是否坐一起是之后选位时的事情，跟怎么开票没关吧

以你的状况 要省事 还是 要省钱 这样

转到新航再开长荣，这样有比较好吗？不如转到长荣，届时要自用或转卖都可以，以上供参考个人一直觉得哩程票要开到商务以上才比较划算，否则真金白银买票还可以累积哩程。

留着以后开商务或头等...开经济舱不值得

4人要坐一起, 换票的不一定有位置, 只能看CI时地勤可不可以帮你划在一起, 另外也觉得里程留着开商务舱比较好, 尤其是长程的

非长荣大白的MR点能转长荣吗？如想卖转华航最佳