这篇有几个问题想请教大家,
上个月搭AA 169 LAX-NRT, 大概出发前两个月购票并使用SWU (我是AA EXP)
结果一直到了当天check-in, upgrade都还没有clear
去AA Flagship/Qantas First class lounge晃了一阵之后才去boarding gate
发现 Upgrade list上有三个人 (我是#1) , standby list 则是多达 20人
班机显示准时,但其实boarding time delay了半个小时,
而我的upgrade则是在boarding前10分钟才clear
那个时候我在想关于国际航段的standby list,不知道是不是我少见多怪,
总觉得20个人也未免太多了吧,莫非都是在LAX转机结果前段delay只好来排这班的候补
如果这时AA169 Y舱有空位,是否Standby list就一定会clear?
假设此时Y舱有10个空位,而10个里面有3个使用了SWU,那么在C舱也有足够空位的情况下,
这三个Upgrade必定会clear,然后就会有10个在standby list上的旅客clear,
如果没有任何人使用SWU,那么standby list上就只有7个会clear?
应该是不太可能从Y舱拉人去C舱,弄空位出来给standby list吧?
(但我去年搭UA HKG-SIN,而我是出发前一个月买的票,booking code是最便宜的G
所以预期这班会有很多空位,但当天居然Y跟C都塞满了,只剩F有空位
我当时是UA Platinum,从y升c)
另外上周我搭JL69 LAX-KIX的时候,特地跑了一趟AA169 boarding gate,
发现standby list又是超过10个人....
这些应该都是原版航班接不上,所以rebook到这班吧?
那么一般来说这些乘客check-in的行李,通常会先在LAX unloaded,
或是随着原先的航班先飞走?