开口定义：
"飞离机场"与"飞达机场"是不同(城市)的机场
"飞离时间"与"飞达时间"的差距不设限，少于24hr或多于24hr都可以
停留定义
"飞离机场"与"飞达机场"是相同(城市)的机场
"飞离时间"与"飞达时间"的差距多于24hr
转机定义
"飞离机场"与"飞达机场"是相同(城市)的机场
"飞离时间"与"飞达时间"的差距少于24hr
把(城市)括号起来是因为，在航空公司的说明网站上，
通常不会明确告诉你，同一个城市不同机场到底怎么认定?
但通常的经验来说，
同一个城市的不同机场移动不会视为开口。
再来回答你的问题
名古屋和富山一定是开口这个没有疑问
至于成田羽田,伊丹关西呢？
我在系统上可以直接开出以下行程
台北松山→东京羽田(中途停留)→大阪关西：大阪伊丹→九州福冈（目的停留）
九州福冈→大阪伊丹：大阪神户→东京羽田：东京成田→台北桃园
有图有真相https://goo.gl/Q8p7UV
所以在
东京的羽田、成田
大阪的关西、伊丹、神户
之间少于24hr的转机，不会视为开口
多于24hr则会被视为停留，也不是开口
我们可以从ANA的时刻表看出端倪
https://goo.gl/MsPiUq
东京的 成田、羽田 https://goo.gl/Zjo2M1
大阪的 关西、伊丹、神户 https://goo.gl/zyxJdJ
首尔的 仁川、金浦 https://goo.gl/kXCvC3
台北的 桃园、松山 https://goo.gl/kXCvC3
上海的 浦东、虹桥 https://goo.gl/4LrPdr
可以推测以上城市不同机场的转机不会视为开口
仅供参考
※ 引述《bosco3827 ()》之铭言：
: ANA转机定义在24小时内没疑虑,但是如果我在24小时内换个机场飞算不算转机？
: 例如：
: 1/1 香港>名古屋 14:00>19:00
: 1/2 富山>羽田 16:30>17:40
: 这样算转机吗？
: 另外如果是成田羽田,伊丹关西,算转机吗？
: 因为key范例系统给我error