我在哩程开票系统上做了一连串的尝试
整理的结果如下：
1. 去程与回程淡旺季分开计算
2. 去程以第一段航班起飞日期为判断依据
3. 回程也是以第一段航班起飞日期为判断依据
4. 有明确目的地(折返点)时，目的地之后的行程为回程
5. 无明确目的地时，大致规则如下： (有无法适用下列规则的例外)
a)一开口、一停留，开口为目的地
b)两开口，第一个开口为目的地
c)两停留，第一个停留为目的地
我的结论可能不完全正确，
因为我推论中或许有疏忽的地方，
也或许在系统中有着我不知道的规则存在，
如果大家有任何想法，欢迎提出讨论。
===============================================================================
以下是我进行实验的方式，有兴趣的人请再往下看吧~
台北前往日本，
开纯ANA机票最多可以飞到六段，
较少航段搭配开口或停留时，
有可能出现无明确目的地的状况，
因此我利用今年12/01~12/21为淡季区间，
进行了穷举的尝试，结果如下：
(以下尝试会分 先停后开、先开后停、两次开口、两次停留 四种
若只有一开口，或是一停留，该地即为目的地，因此不特别讨论)
符号与颜色说明
红字 目的地 (可以是停留或是开口)
紫色 停留点 (可以是停留或是开口)
－ 开口
→ 飞行
→ 判断回程为淡旺季的飞行航段
网址 系统尝试的结果
1. 二 航 段：松山→羽田→松山
这是最单纯的飞法，羽田即是目的地
2. 三 航 段：松山→羽田 AAAA 羽田→松山
三航段有三种可能 (不存在两次停留的状况)
先停后开：松山→羽田→AAAA－羽田→松山 https://goo.gl/EKqluy
先开后停：松山→羽田－AAAA→羽田→松山 https://goo.gl/7sFfru
两次开口：松山→羽田－A→B－羽田→松山
https://goo.gl/uzLWo1 https://goo.gl/kmFYP4
3. 四 航 段：松山→羽田→AAAA→羽田→松山
四航段的状况最为复杂，
因为去程羽田、AAAA、回程羽田都可以当成目的地。
去程羽田当成目的地就是回程两转机
AAAA当成目的地就是去回各一转机
回程羽田当成目的地就是去程两转机
所以这里很认真的用了穷举，
分先停后开、先开后停、两次开口、两次停留讨论
先停后开：
状况一 ：松山→羽田→A→B－羽田→松山 https://goo.gl/RMkwtT ←例外
状况二 ：松山→羽田→A－B→羽田→松山 https://goo.gl/oeQcAC
状况三 ：松山→羽田→A→B－羽田→松山 https://goo.gl/UbVy99
先开后停：
状况一 ：松山→羽田－A→B→羽田→松山 https://goo.gl/BYHppQ
状况二 ：松山→羽田→A－B→羽田→松山 https://goo.gl/EKIy7Y
状况三 ：松山→羽田－A→B→羽田→松山 https://goo.gl/fgXd8M
两次开口：
状况一 ：松山→羽田－A→B－C→羽田→松山 https://goo.gl/tTXMlL
状况二 ：松山→羽田→A－B→C－羽田→松山 https://goo.gl/wKq4Py
状况三 ：松山→羽田－A→B→C－羽田→松山 https://goo.gl/RMaZzy
两次停留：
状况一 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 ←例外
https://goo.gl/hCHwjp https://goo.gl/QJDzSW
状况二 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 https://goo.gl/KN3DKN
状况三 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 无法开出去程羽田停留，回程羽田也停留
两次停留的情形中，
我认为系统自动将AAAA判定为目的地了！
因此状况一才会产生例外，当然也无法开出目的地以外的两次停留！
4. 五 航 段：松山→羽田→AAAA→ZZZZ→羽田→松山
五航段没有比四航段复杂的原因在于，
只有AAAA或ZZZZ能当作目的地。
AAAA为目的地，即去程一转机、回程两转机
ZZZZ为目的地，及去程两转机、回程一转机
因此无论先停后开、先开后停、两次开口、两次停留
都至少要有一个放在AAAA或ZZZZ，而放在AAAA或ZZZZ的即是目的地。
所以我们只讨论AAAA与ZZZZ同时有开口或停留的情况
先停后开：松山→羽田→AAAA→Z－Y→羽田→松山 https://goo.gl/39renq
先开后停：松山→羽田→A－B→ZZZZ→羽田→松山 https://goo.gl/jZWqFn
两次开口：松山→羽田→A－B→Z－Y→羽田→松山 https://goo.gl/M8PmQ6
两次停留；松山→羽田→AAAA→ZZZZ→羽田→松山 https://goo.gl/jAutW6
5. 六 航 段：松山→羽田→AAAA→目的地→ZZZZ→羽田→松山
六航段就没什么好说的，
飞到最远的地方又是目的地。
希望以上的结果对于大家规划行程有所帮助
如果有发现需要更正之处，欢迎提出，感谢！
作者:
bayzu (乖乖轩)
2016-04-02 21:14:00推大大很用心
作者:
jacfy (stand by me)
2016-04-02 21:42:00推用心
利用12/21是淡季 12/22是旺季 调整开票日期来判断到底哪一个航段被视为回程的第一段原则是这样 XDDDDD
ANA也可以像AM一样由东京出发 相当于2张机票吗?
ANA不行 因为她最多只能两停留(或开口)AM则是两停留一开口，所以才开得出日台来回两次
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2016-04-02 22:30:00大大真是SJC之乱中的一股清流 (泪)
作者:
Talinwu (talin)
2016-04-02 23:16:00推！
作者:
iFann (好饿饿饿.....)
2016-04-03 01:10:00学到不少~~推
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2016-04-03 09:28:00推
作者: MarcJacobs (谁又再度依恋上昨天?) 2016-04-04 01:29:00
推
作者:
creckit (甜蜜的滋味永远尝不够)
2016-04-06 23:24:00归纳一下，开口之后下个航段就会被视为回程，对吗?