我在哩程开票系统上做了一连串的尝试
整理的结果如下：
1. 去程与回程淡旺季分开计算
2. 去程以第一段航班起飞日期为判断依据
3. 回程也是以第一段航班起飞日期为判断依据
4. 有明确目的地(折返点)时，目的地之后的行程为回程
5. 无明确目的地时，大致规则如下： (有无法适用下列规则的例外)
a)一开口、一停留，开口为目的地
b)两开口，第一个开口为目的地
c)两停留，第一个停留为目的地
我的结论可能不完全正确，
因为我推论中或许有疏忽的地方，
也或许在系统中有着我不知道的规则存在，
如果大家有任何想法，欢迎提出讨论。
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以下是我进行实验的方式，有兴趣的人请再往下看吧~
台北前往日本，
开纯ANA机票最多可以飞到六段，
较少航段搭配开口或停留时，
有可能出现无明确目的地的状况，
因此我利用今年12/01~12/21为淡季区间，
进行了穷举的尝试，结果如下：
(以下尝试会分 先停后开、先开后停、两次开口、两次停留 四种
若只有一开口，或是一停留，该地即为目的地，因此不特别讨论)
符号与颜色说明
红字 目的地 (可以是停留或是开口)
紫色 停留点 (可以是停留或是开口)
－ 开口
→ 飞行
→ 判断回程为淡旺季的飞行航段
网址 系统尝试的结果
1. 二 航 段：松山→羽田→松山
这是最单纯的飞法，羽田即是目的地
2. 三 航 段：松山→羽田 AAAA 羽田→松山
三航段有三种可能 (不存在两次停留的状况)
先停后开：松山→羽田→AAAA－羽田→松山 https://goo.gl/EKqluy
先开后停：松山→羽田－AAAA→羽田→松山 https://goo.gl/7sFfru
两次开口：松山→羽田－A→B－羽田→松山
https://goo.gl/uzLWo1 https://goo.gl/kmFYP4
3. 四 航 段：松山→羽田→AAAA→羽田→松山
四航段的状况最为复杂，
因为去程羽田、AAAA、回程羽田都可以当成目的地。
去程羽田当成目的地就是回程两转机
AAAA当成目的地就是去回各一转机
回程羽田当成目的地就是去程两转机
所以这里很认真的用了穷举，
分先停后开、先开后停、两次开口、两次停留讨论
先停后开：
状况一 ：松山→羽田→A→B－羽田→松山 https://goo.gl/RMkwtT ←例外
状况二 ：松山→羽田→A－B→羽田→松山 https://goo.gl/oeQcAC
状况三 ：松山→羽田→A→B－羽田→松山 https://goo.gl/UbVy99
先开后停：
状况一 ：松山→羽田－A→B→羽田→松山 https://goo.gl/BYHppQ
状况二 ：松山→羽田→A－B→羽田→松山 https://goo.gl/EKIy7Y
状况三 ：松山→羽田－A→B→羽田→松山 https://goo.gl/fgXd8M
两次开口：
状况一 ：松山→羽田－A→B－C→羽田→松山 https://goo.gl/tTXMlL
状况二 ：松山→羽田→A－B→C－羽田→松山 https://goo.gl/wKq4Py
状况三 ：松山→羽田－A→B→C－羽田→松山 https://goo.gl/RMaZzy
两次停留：
状况一 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 ←例外
https://goo.gl/hCHwjp https://goo.gl/QJDzSW
状况二 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 https://goo.gl/KN3DKN
状况三 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 无法开出去程羽田停留，回程羽田也停留
两次停留的情形中，
我认为系统自动将AAAA判定为目的地了！
因此状况一才会产生例外，当然也无法开出目的地以外的两次停留！
4. 五 航 段：松山→羽田→AAAA→ZZZZ→羽田→松山
五航段没有比四航段复杂的原因在于，
只有AAAA或ZZZZ能当作目的地。
AAAA为目的地，即去程一转机、回程两转机
ZZZZ为目的地，及去程两转机、回程一转机
因此无论先停后开、先开后停、两次开口、两次停留
都至少要有一个放在AAAA或ZZZZ，而放在AAAA或ZZZZ的即是目的地。
所以我们只讨论AAAA与ZZZZ同时有开口或停留的情况
先停后开：松山→羽田→AAAA→Z－Y→羽田→松山 https://goo.gl/39renq
先开后停：松山→羽田→A－B→ZZZZ→羽田→松山 https://goo.gl/jZWqFn
两次开口：松山→羽田→A－B→Z－Y→羽田→松山 https://goo.gl/M8PmQ6
两次停留；松山→羽田→AAAA→ZZZZ→羽田→松山 https://goo.gl/jAutW6
5. 六 航 段：松山→羽田→AAAA→目的地→ZZZZ→羽田→松山
六航段就没什么好说的，
飞到最远的地方又是目的地。
希望以上的结果对于大家规划行程有所帮助
如果有发现需要更正之处，欢迎提出，感谢！