因为有版友写信问兑换同行贵宾奖励机票（Companion award ticket, 以下简称CAT）
的方法，所以在此分享兑换方法。
1. 什么人可以兑换？
付费购买商务舱及头等舱的旅客；购买经济舱及特选经济舱的旅客不适用。
2. 兑换标准为何？
请上asia miles 查 award chart.
https://www.asiamiles.com/am/zh/redeem/charts
台欧线是来回商务舱75,000AM，头等舱是110,000AM
3. 可以兑换哪些航空公司？
适用AM的CAT的航空公司有CA/KA, MU, & BA。
但实务上，因为要同一家航空公司，所以自台湾出发的，只能选择KA/CX.
(MU & BA我没开过，要请其它版友补充）
4. 限制为何？
1) CAT是来回票。若要单程同行，请开单程J或F奖励机票，哩程较省。
2) 若为大人及小孩同行，付费机票必须为大人，CAT为小孩。
（贪小便宜开儿童商务舱，是不能兑换大人CAT的）
3) 一张付费机票，只能兑换一张CAT
例如：全家2大2小，要买两张成人商务舱机票，才能兑换2张儿童CAT
（其它你可以想到的变形订票法，通通都不行；如买一大一小，
换一大一小；或是买两小，换二大）
4) 同一航空公司，最多四个航段；且必须与付费商务舱同行程同舱等。
规定最多四航段，所以CAT的票可以是四段中的其中三段或两段都可以。
例如：KHH-HKG (KA), HKG-ZRH (CX), FRA-HKG (CX), HKG-KHH (KA)
同行者只订HKG-ZRH, FRA-HKG,也是被允许的。
5) 开完CAT后，同行旅客是否可以改票不同行？
按照规定，是不行的。（有没有例外，我不知道！另外，带家人出门，
我也不想冒险）
5. 是否需要将同行旅客放入AM的兑换名单？
理论上是不用的。但我遇过客服要求，但你可以根据条款拒绝。
https://www.asiamiles.com/am/zh/site/terms#17
实务上，我会加入。因为这么好康的东西一定只跟家人分享，同时也方便订位，
比较不会有名字输错的问题。
6. 哪些人最适合兑换CAT？
购买商务舱/头等舱旅客的帐户内要有AM哩 (台欧线J舱要75,000AM)
（不能是其它人帐户的）（这点很重要）
因为兑换CAT，基本成本就是哩程加税费；额外成本就是原来付费机票的差价
额外成本
1) 商务客搭商务舱，家人想同行时 0
2) 两人出游时预计搭PEY者 2 PEY 与 1 J的差价 （可能接近0)
3) 两人出游时预计搭Y者 2 Y 与 1 J 的差价 （价差较大）
4) 两人出游，预计付费搭商务舱 根本是倒赚
若为第三种情形，请自行斟酌经济能力，勿打肿脸充胖子。
7. 兑换步骤：
1）先上国泰官网查查目前一般奖励机票J舱的位置情况，大致想一下要订哪个
日期的票；因为CAT优于其它ugrade及一般奖励J舱机票，所以只要有奖励座
位，一定就可以换CAT；但若是无一般奖励机位，还是有机会有CAT。
2) 根据步骤1，先预想欲兑换路径；
如来回TPE-HKG-FCO;若无位，改TPE-HKG-MXP, 或TPE-HKG-FCO + DUS-HKG-TPE
2) 先订付费商务舱位置，以取得订位代号
有三种方法订付费商务舱：旅行社、官网及官方订位电话
如果有熟悉的旅行社，这是最方便的；官网比较不建议，因为官网只能hold
票24小时。我个人喜欢打官方订位电话。旅行社跟官方订位电话订的票，可
以hold好几个月再开票，这可以争取一些未来可能要后补的时间。
3) 打电话给马可孛罗或亚洲万里通的服务专线，请客服帮忙订CAT
此时，你需要提供你的订位代号，请客服看看是否有CAT空位。若没有，很
婉转地告诉他，你的行程比较有弹性，请他帮你查查前后数日是否有CAT空位。
若还是没有，就把替换路线拿出来问。这时，有些客服会不爽不想帮忙查（尤
其是正字腔圆口音的客服），还会一直告知同行机票就是要同行，同行者的
行程如果照这样开就没法开票等等推托之辞。别为难他/她及自己！请礼貌地
说声“谢谢！行程我再想想！”挂电话，再打一次，重新查票！
查到有票的行程后，请客服务帮同行者订CAT，并很有礼貌地告诉客服，因
为行程/日期变更，所以需要时间更改付费机票，同时因为公司要重新审查
出差行程经费或是公司财管需要时间开票等等理由，请求给比较长的开票期
限以利处理付费机票。（这就是不要在官网订票的原因，官网得在24小时内开票，
如果24小时内没处理好，两张一起完蛋!!）
4) 赶快把付费机票的钱付了，就可以再进一次马可孛罗或亚万会员客服开CAT。
（这就是我喜欢在官方订位电话订票的原因，因为旅行社假日没上班，有时旅
行社开了票，客服无法马上查到）（所以在第三点中提到，多要点开票时间是
需要的）
8. 注意事项：
1) 如果是商务行程，无法变动目的地及日期，且没有位置，只能等后补。但是之
前遇过几位客服说，如果去回程其中一程（去或回的两段）的机位都确定了，
就一定要先开票。这时除了请客服手下留情外，另一做法就是让台港线或港台
线变成断点。此时，请善用KA452/453, KA454/455, KA490/491, KA494/495等
A320执飞的班次，让去回程的台港或港台线变成不OK。（因为有些320只有八个
商务舱，award ticket一下子就没了)。等长程线OK了再回头开票。但这样也有
风险。但因为国泰规定非中停行程去程或回程的两段是绑在一起的，要改其中
一段，另一段要重订。在重订的过程就会有风险，被其它人拉走位置。一旦决
定后补，就要常打电话催票，这时会员级别就很重要。同时在后补时，要想想
可否有代替行程。如，以FCO为例,TPE-HKG-FCO来回，改为TPE-HKG-FCO,
FCO-LHR-HKG-TPE;其中同行者的FCO-LHR自理，但此时CAT的税费会直线上升
（因为回程自LHR出发）
2) 有些客服会告知，只能waitlist付费机票的行程，但是我有好几次都waitlist
很多班。（香港客服帮忙的）所以，HUCA也适用MPC/AM客服。
3) 我遇过港腔中文的客服通常都比较专业，而且比较愿意帮客人解决问题，同时
延长开票时间也很干脆。只是港腔中文，不习惯的人听起来会反感。但自从香
港客服帮我解决很多问题后，我的结论是香港客服优于大陆客服，而且较亲切。
以上分享，有问题可以讨论。

C大这篇超详细的，推～

Push

推！

Pushh

好文推推

推

推好文分享

赞哦~

推好文~

只能推

推～同行奖励还有另一额外成本要考虑，当要提早开付费票时，低价I舱未放出，只有较贵的D/C舱可以订

push

C大方便透露这同行票成本大概多少？如果买票者开不到I舱加上这张票又不能累积哩程，不知是否值得

推

推！！！

推分享!

推！

推 感谢

之前去欧洲蜜月就是用CAT飞FRA

推 感谢分享

好文!

提供一条线 台北-香港-布里斯本 50000哩可换通行贵宾高雄-香港-雪梨 计算是499X哩 但实际执飞似乎超过不然也是50000哩可换

不过你还有一点要考虑进去 就是最近CX很常推商务舱双人套票我算算好像付现买最便宜两个人一起开I舱而且保证有位应该说有订到就有位子 不用等

台湾澳洲线开CAT不划算，直接买I舱较实在！(台欧线较推荐)另外，就是TWN-HKG-SFO或 YVR也很值得！

台湾飞东南亚东北亚常常有双人商务I舱 我觉得直接买比较划算

感谢推

推推～感谢分享～好详细！

现在看9月的商务舱好像都是D舱，照C大说的是否已无I舱？

b妹子，妳今年还是去欧洲?如果官网查不到I舱，可以打电话去CX订位组问问！

C大,欧洲玩不腻！去年意大利，目前计划今年荷兰跟苏格兰

英国可以查查LHR,LGW & MAN....是否考虑TWN-HKG-LHR/LGW/MAN, AMS/DUS-HKG-TWN?但你在欧洲的断点太多，如果行李不多还行，若是大肆采购后，有很多行李；我会建议直接开两张一般奖励机票。可参考在下在本版拙著 #1MwivyuI

C大,行李真的是个问题，我应该会开同行贵宾商务！

换个角度来看，订不到I舱，代表75,000哩AM的价值更高目前来看，9月以后虽然不是每天都有U舱，但也还不少。下手要快！

谢谢C大囉！

推！感谢分享

推