天气有点冷，
来练练打字，
骗骗P币!!!!
这阵子AA给SWU升等的位置真的蛮慷慨的!!
2月底3月初的PEK-DFW来回，
回程在一个月前就确定升等，
去程也在出发前三个星期左右就确认升等，
所以今年有需求坐AA越洋航班的人不妨考虑一下买张SWU来使用，
毕竟，
十几个小时的飞行，
躺着睡跟坐着睡真的差别蛮大的!!
来说说最近在使用SWU时遇到的一个情况，
正常来说，
使用SWU当然是以越洋段的升等为优先，
等越洋段升等成功后才会去升等北美的内陆段，
但对内陆段早于越洋段的行程来说，
很容易在你越洋段确认升等时，
(因越洋段常常是在该航段起飞前24小时左右才能确认升等)
内陆段的可升等位置早已给了AA的高级会员或是其他有资格可以升等的乘客。
所以只能继续排候补内陆段的升等或到机场后再看看运气。
一般来说，
在申请SWU升等时，
都会直接请客服人员设定为当越洋段完成升等后，
让系统直接要求或候补内陆段的升等，
但去年年底我有两个行程就出现了意外，
(去年其他的行程倒是都没问题)
一个是LAS-DFW-HKG,
一个是ATL-DFW-PEK,
越洋段都是在起飞前24小时左右确认完成升等，
但到LAS跟ATL机场报到后，
却没有在APP的候补名单上看到乘客自己的名字，
这个时候可以跟在登机门旁的柜台人员说，
你是有使用SWU进行升等申请的，
让地勤把你放到候补名单中，
千万不要傻傻地等，
所以，
如果有排候补升等的话，
到机场完成报到后，
还是要用APP查一下自己的候补序号确认一下才行!!
※ 引述《chilama (阿尼夫斯基)》之铭言：
: 最近在使用SWU帮人申请经济舱升等商务舱发现，
: 当AA的航班释放出C舱的时候，
: 赶快打电话去确认还是有差的。
: 最近一个情况是帮人升等下面这两个航段，
: PVG-DFW AA128
: DFW-SCL AA945
: 旅客本人是AA的金卡会员，
: 起飞前一个星期左右开始关注这两个航班，
: 一直到C舱释出前，
: J舱的位置都是6，
: 等到看到C舱释放出来时，
: J是6，
: C是4，
: 等到打完电话给AA确认后，
: J变成5，
: C变成3。
: 所以没意外的话，
: 这个乘客可能是该航班第一个完成SWU升等的。
: 另外发生一个情况是，
: DFW