虽然这篇文很久了
不过非常有纪录价值
整理了很多经验分享
再次谢过gregg大
小弟经过一番查询也进线试了下
可以开出这个行程
HND-TSA(停留)/TPE-KIX ;(开口) NGO-TPE(停留)/TSA-HND
TSA和TPE视为co-terminal 可以不算开口
但是请注意, 也有客服跟我说这个算开口, 如果碰到这情况
请挂断重打 不要跟客服argue
请挂断重打 不要跟客服argue
请挂断重打 不要跟客服argue
很重要所以说三次 现在亚万没那么难打了
被封了对大家没好处
另外 台北东京段一定只能从松山羽田飞
否则就会超过2400miles
分享一下
※ 引述《gregg (打逼浪费生命)》之铭言：
: 关于亚万30000哩开两段日本，回在我自己的文好了。
: 之前因为有些亚万哩程，0.45元又卖不掉，只好留下来自用。
: 又，亚万115000哩开环欧洲好用，但自己用不太到，
: 就想试试看能否开日本多段。
: 因为已经测试过
: TPE-KIX(开口)KHH-NRT(停留)-TPE，这样一段单程+一张日本来回
: 可以成功。
: 进一步进线肉身实验，
: FUK-TPE(开口) KHH-NRT(停留)-TPE(停留)-FUK，以及
: FUK-TPE(停留)-NRT(开口) NGO-TPE(停留)-FUK，
: 都是30000哩搞定。
: 这样就是有两张福冈的单程票+来回日本的票，开口段交通自理。
: 自己再补上两段福冈的票，
: 如此就可以一年玩三趟日本。
: 有兴趣的版友，也可以进线测试KIX出发回台湾的票，
: 也有机会成功。