一、首先要感谢板上各位前辈的分享(推坑?)，让小弟有机会完成首次头等舱旅行。
二、行程规划
在2015年3月AA和US合并前，利用US100K哩开了以下行程:
去程:TPE(CX First)-HKG(CX First)-HND (JL First)-LHR(BA Club Europe)-FCO
返程:CDG(JL First)-HND(JL Business )-TSA
后来需要提早返台，但因为碰到农历春节假期后，一直无法透过AA找到位子，从出
发前一个月一直打电话，终于让我再出发前10天将行程调整为:
去程:TPE(CX First)-HKG(CX First)-HND (JL First)-LHR(BA Club Europe)-FCO
返程:CDG(CX First)-HKG(CX First)-TPE
改票是请AA在美国的中文客服，大姊很有耐心在查到位子准备帮忙改票时，喃喃自
语说我这样绕AA不允许，要多收哩程，改票要收75USD等。后来她说因为是US出的
票，她无法更改，于是把电话转给处理这类哩程票的讲美语的客服，在此之前大姐
已经先帮我把状况跟这位小姐说明(超贴心)。此时很紧张，因为可能多被扣哩程，
所以已经随时准备好HUCA大法出动了。
最后，这位小姐只收了我6USD的香港机场税，没收改票费，也没有多要哩程，还怕
自己听错XD，就马上请她改行程出票了。
如果没有家财万贯就是要努力看points各位前辈的分享，才能完成搭了两间优质航
空公司的长程线头等舱的梦想。
三、搭乘体验:
1.TPE-HKG (CX First Class)
(1)贵宾室
整修后的台北贵宾室很大，这次整修后第一次踏入，有点无从下手，但整体设计
感觉是朝国泰香港的贵宾室的风格，质感提升很多，但没有淋浴间、头等舱没有
专用贵宾室空间(如有错误请指正)。
(2)航班上
位子很大，搭完日航后，觉得国泰的位子设计我很喜欢。餐点是一份正式餐点，
前菜是鲍鱼、主菜选牛排，甜点是好吃的慕斯蛋糕。国泰处理牛排真的很有一套，
总是能保留牛肉的鲜嫩多汁(BR应该好好请益一番)。
2.HKG-HND(CX First Class)
(1)贵宾室
头等贵宾室的沐浴休息空间，真的是无可比拟(后来看到瑞士航空有推出贵宾室内
的房间，中东某间航空也有类似服务)，提供浴袍、拖鞋牙刷，毛巾是高档五星级
饭店的水准，就是毛巾会散发高雅清淡的香味，就自己有限的经验，只有在住台北
喜来登、州际酒店(大推一下新加坡州际)毛巾才会有舒服感受阿!冲完澡再泡个热
水，悠闲轻松，等待转机四个小时也马上就过去了。
由半岛酒店管理的餐饮服务，吃了炖饭和鸭肉，都非常美味可口，甜点更是令人难
忘其滋味。
(2)航班上
机材为747，但是真的太旧了，除了电源插座无法使用，行李空间、座位等都耗损
严重，重点是要起飞时，机舱内飘散严重的类似屎的味道(是某种燃油的味道吗?)，
我还以为机长广播飞机有些问题是因为厕所的管线和空调有问题，后来空服看我一
直试充电插座未果，才说刚刚机长说的小问题就是插座无法充电，机长决定不修，
避免延迟太久。
有位男性空服，态度极好的香港人，服务的道地又亲切。
3.HND-LHR (JL First Class)
(1)贵宾室
由于是接近中午航班，JAL头等贵宾室早上并未提供现煎和牛、握寿司，只有很贫
乏的早餐和招牌咖哩饭，人超级多，很难找到位子坐，淋浴间也很小，跟premier
lounge的等级差不多而已，令我大失所望。
(2)航班上
日航的椅子是只有睡觉时才会发现空间真的很大，不睡觉的时候，两旁是扶手，
位子的宽度跟商务舱差距不大，行李空间只有前方秘书椅下，或头顶上方行李柜
(据我观察里面已经放满了床垫)，与国泰相比，国泰座舱空间配置得宜，不用抬
行李，可以挂外套，空间也足够塞两个登机箱。
日航的23吋萤幕是固定的，要靠近萤幕，就只能移动自己的位子，桌子是放在萤
幕下，用餐时可以平行移动，这种设计的缺点是当我离萤幕近一点，将椅子前调，
这时候就会影响到空服上餐的动线，因为他们的脚没有办法踏进头等套房的空间，
就只能辛苦地弯腰手伸直才能摆好餐具或杯子。
厕所很糟糕，因为只有放牙刷跟漱口水，没有任何护手乳或保湿喷雾(但过夜包还
是有附面膜和乳液)，这点就觉得长荣做得很好，至少有保湿喷雾、乳液等，国泰
还多了洗脸用清洁乳。而且我自己觉得日航机舱空调特别干燥，已经让人不舒服
的干燥。睡衣过于大件，日本人是有长那么高吗?
或许是因为语言隔阂，空服对其他日籍旅客的问候和说明都是多上我好几倍，我
可以体谅用非母语解释菜单很难，因此服务的感觉就是做完了，但没有那种头等
舱应该有的体贴的感觉。不过龙吟套餐还是很值得一尝，牛肉真的超嫩超好吃，
但脑海里一直在想，主厨是有多爱用椰子调味阿!!并且也喝到Salon香槟和传说中
的Blue Tea，这真的很好喝，我一直喝。
在机舱很干燥,又喝太多茶的状况下，我竟然一路醒到伦敦，睡不着看书，却看
到眼皮都快黏起来因为机舱真的太过于干燥。
日航头等舱长程线配发Loewe，比较特别的是有一罐香水,干湿纸巾，而且装耳塞
的小盒子弄得很精致。
4.LHR-FCO (BA Club Europe)
(1)贵宾室
由于日航不是停在BA在LHR大本营T5，所以必须走一大段路、搭接驳车，才能到
达T5,搭乘club europe可以走快速安检，一路上也很多日本人是转机到欧洲各地，
坐我旁边的日本人也是一起转机到了罗马。
贵宾室人满为患，几乎很难找到舒服的角落，满满的商务旅客，一直埋头笔电或
讲公务电话。食物种类很有限，设有淋浴间可以登记使用。
(2)航班上
往罗马是使用旧款767，听到后面的先生跟空服抱怨这飞机也太旧了XD 但有提供
简单的正餐，空服长是一位有趣的英国绅士，会随时广播现在班机的况状，送餐
服务时也很亲切问每一位乘客的需求，或许因为他有记住我姓氏，频频问好，让
我觉得再烂硬件，只要服务水准够好，真的是能够弥平一些不悦。
5.CDG-HKG (CX First)
(1)贵宾室
使用CDG TA2，航厦内满满的退税，过关人潮，不过搭头等舱几乎是没有排到队，
也有提供快速通关卡。贵宾室只吃了一点(普通的食物已经无法引起兴致XD)
(2)航班上
无懈可击的服务，一登机就有香港籍空服帅叔和台湾籍空服美女来自我介绍，后
来客舱经理也来表明身分。登机小点心蟹肉配芒果酱很好吃，鸡尾酒时间喝了一
杯香槟加橙酒配坚果，先上面包和鱼子酱，用贝壳汤匙，但我自己觉得日航的鱼
子酱腥味比较没那么重，我比较喜欢日航的，前菜帝王蟹脚也很好吃，吃得出海
鲜的甜味，浓汤，主菜是羊排，觉得有点老(可能前一天吃了Cafe de la PAIX的
羊排，所以就没有觉得特别美味(应该选海鲜主菜的)配上Krug香槟，甜点选了莓
果，茶选铁观音。以自己目前搭过的长荣、国泰、日航，华航，英航我自己觉得
长荣的中式茶还是选的最好，饮料的品项也比较多元，有活力果汁。
慢慢吃完中餐，并看完电影起身去洗手间，回到座位床已经铺好了。因为座位已
经是软的，又配上床垫，和极为舒适的羽绒被，让我终于有睡了两三个小时(HND-
LHR搭日航完全无法睡着，是个人体质关系)
快要到香港前一个半小时，开始上早餐，有三罐果酱搭配现烤吐司，在平地稀松
平常的东西，到高空中就变的异常美味，水果颇甜，鸡肉粥表现也很有水准，香
港籍的航空不太可能在粥品失误，多要了一盒冰淇淋，吃毕换下舒适的PYE派睡衣，
准备最后一段航程了。
6.HKG-TPE (CX First Class)
转机时间九小时，当初这样订是因为不想错过任何一次搭头等舱的机会，于是故
意选下午航班转机回台北。后来在CDG时，想早点回家，不想等到下午，国泰要
我直接去跟AA的机场柜台沟通。法国人阿骂敲了键盘，帮我预定了一个早上回台
北的航班，然跟我说他无法出票，叫我去国泰试试看。
到了国泰的柜台，地勤说看不到我回台北的位子，我当下有点吓到，她也请主管
来看，于是他们发现法国阿骂订到位子在早上，但是没有出票，所以她要我等等，
她要去跟AA交涉，后来我怕节外生枝，怕原来订位也不见，因为必须要返回工作
岗位，于是请国泰地勤按照原订的行程给我登机证。
(1)贵宾室
九个小时的转机时间有头等贵宾室也不会很难打发，先去The Pier，用新颖的iMac
打完这篇文章大部分的内容，肚子饿了，到用餐区，这边的菜色比The Wing还要
多元，美味程度也相当，除了不能洗澡外，座位的舒适性和空间设计都还是比The
Wing好，呆了五个小时后，慢慢走到The Wing洗澡沐浴，再吃吃东西看书，终于
可以回台北了。
(2)航班上
机材为747，准备起飞又有类似屎味飘出，但没那么浓郁。空服员包括座舱经理都有
来自我介绍并且欢迎搭乘，其中一位空服员还很亲切的多聊了几句。
餐点选了水果、煎鲈鱼和起司蛋糕，水果好吃!其他表现一般。
四、心得总结:
这趟旅程，国泰不论是在地勤、贵宾室、机上服务等项目，都胜出日航，当初反而
是最期待搭乘日航头等舱的，但实际搭乘后自己觉得日航只有龙吟套餐、过夜包略
胜国泰，但我想一定是我不懂日文关系。
除了这趟旅程国泰航空每位空服的亲切度都好到爆表外，一年多前搭乘经济舱的空
服也是服务和态度俱佳。经过这次的旅行，我对于国泰航空的评价又更高了!
再对比去年搭几次BR皇玺桂冠舱的经验，觉得BR在机上餐饮、备品都不会逊色于国
泰或日航头等舱。题外话，为何我机上购物通常都是华航或长荣卖的东西会比较想
买...每次看国泰的机上购物，翻来翻去都激不起购物欲望。
当然最要感谢是各位前辈的分享，才能让我有机会用不到七万元的价格体验这么多
段的高舱等旅行。谢谢各位无私分享的前辈。