[问题] 美国-台湾 里程票建议的城市跟时间

楼主: swancloud (问题背后的问题)   2014-10-24 06:46:52
小弟打算换里程票给我妈明年2月飞回台湾,跟自己明年4月底五月中的机票
手头上有 AA、US跟UA各21万左右、AC 5万、SPG 5万
由于明年是要带infant回去,所以飞行路线越简单越好
离我们最近的大机场是IAH跟DFW
因为我妈完全不会英文而且胆子很小,所以想让他从美国(非德州)直达台湾,
在NRT或HKG或ICN转机就不考虑
路线大概就是 (CI *S不考虑的话 是不是只有BR UA有美国直飞台湾?)
IAH-SFO/LAX/SEA-TPE,所以会用UA的点数换
UA BR/UA
打算2月初回去,正好是过年前,因为帮忙带小孩很辛苦且年纪也大了
想换商务舱给我妈
问题一:BR那时候还会放商务舱吗? 毕竟服务好 中文通
问题二:少数几天LAX-TPE还有UA商务舱,但IAH-LAX就只剩经济舱,不是越洋段比较难?
UA还会放IAH-LAX的商务舱吗?
问题三:要怎么申请不会英文的登机服务? 服务到什么程度? 从下飞机直送到登机口?
如果我买IAH-LAX的票陪我妈,可以陪到什么程度?
自己4,5月时会带小孩回台,想试试商务舱,所以先把SPG 4万点转成AC 5万,
但还远远不够,看来得申请MR的信用卡了XD
问题四:PRG 7.5万点的卡多久会出现一次啊,之前有tartget offer 5万点没有申请
毕竟现在amex的sign up bonus只能赚一次了
问题五:为什么4月底去台 5月中回美的*A商务舱这么少,我以为还算淡季啊
是太晚订了吗? 还是还没放? (用UA跟AC查)
目前只有IAH-NRT-TPE的商务舱有票,而且越洋段是UA执飞orz
UA网站显示NRT-TPE的BR/NH的商务舱没了@@ 这么抢手?
为什么SFO/LAX-TPE的票看不到? 但2月的票就有
问题六:Star Alliance有像OneWorld一样的交互式地图吗http://ppt.cc/iM5U
如果没有,我要怎么知道哪个点到哪个点 他们的哪几家航空公司有飞
问题七:AA好抠,DFW-HKG/NRT/ICN到明年暑假之前根本没有直飞的商务舱的票
JL跟CX还有,只是带婴儿的话,就要付10%面额了,且对我来说多转一个点
BA点数长程不划算且我也没有,AC的话*A现在好像没票啊orz
问题八:美国-台湾的不拐弯的里程票有什么其他建议吗?
以上很多很杂的问题跪求版上大大解答了
谢谢
作者: youngsam (要加油要加油)   2014-10-24 07:38:00
IAH有考虑国航北京转吗?不过位置不知道多不多。但是要带婴儿可能又要考虑签证问题有点麻烦里程票能越早确定行程越好,热门时间甚至票刚放出来就被换掉了 星空的话德州除了UA真的没有直飞亚洲的航点要直达基本上不可能
作者: d333352 (d333352)   2014-10-24 09:49:00
直达不可能,不过你又说不要在NRT/ICN/HKG转机又说AA不放位子的意思是?这几个地区可以用经济加生等券解决而且AA也不是单段单段计算,美国经日本转机到台湾商务5.5万哩,DFW-HKG-TPE是你的最佳解,DFW-HKG用反鱼骨平躺商务加上HKG转几中文是通的此外每家里程票的婴儿规定和定义不尽相同可能要好好研究一下
作者: gregg (打逼浪费生命)   2014-10-24 09:55:00
推d大详细分析~
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2014-10-24 11:13:00
推~
作者: HCAA (HCAAA)   2014-10-24 11:13:00
带婴儿, AS 50k C 换 CX DFW-HKG-TPE.SPG 没确定不建议转, 要不你就可以 40k SPG -> 50k AS
作者: youngsam (要加油要加油)   2014-10-24 20:53:00
CX没有飞DFW 这只能AA/CX混开 但不知道AS能不能HKG转机中文没问题 CX越洋段商务以上算很不错
作者: d333352 (d333352)   2014-10-24 21:00:00
AS不能混伙伴,所以只能AA开到NRT/HKG再开BA到台北AS开AA单程到HKG 55K, 再补一段BA即可针对AA JL CX的部分,AA到ORD转JL CX 商务会比AA好太多或是到JFK吧
作者: kilosun (kilosun)   2014-10-26 23:46:00
我有跟CX申请过AMS和HKG的不会中文转机服务给我妈,CX是说不会因为不购成需要有人带的强烈理由,所以会试机场人力状况看是否有办法提供服务,HKG人通常够多可以,AMS因为会中文的很少,所以看运气,会先以HANDICAP为主#因为 = 英文

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