刚又打一次电话...两个小时...碰到精明大妈....
一劈头就问我为啥没报完整段还可以on hold，说这不合规定.....
他说整段旅程要一次报完，不能报一段on hold一下，下次再来补....
跟他解释说这几小时前才订的，他免强继续帮我用后面的。
这个大妈可以找到JL的航班，所以我的回程一下就搞定了，但去程他坚持系统说
KHH->HKG->PVG->KIX是invalid route，我觉得US他们现在有一个系统，
当你把你所有航段的机场输入进去后，他就会自动计算有没有超过MPM，
我请他把PVG拿掉或是HKG拿掉，系统都说是invalid route，除非把前两段都拿掉
，甚至我说我不要去KIX了，直接在PVG开OJ，他还是说系统不给他过，我马上反问他
那我为啥可以hold KHH->HKG->PVG，他说要订可以，只是系统会不给出最后开票时，
意思是说，他现在系统打进去就知道你整段航程有没有超过MPM了，只是一开始部用系统
CHECK也还是可以订位。最后只好拿掉前面两段变成直接PVG->KIX就请他on hold了，
所以目前只有 PVG->KIX/ITM->NRT->KHH
有几个问题想请教：
1. 到底可不可以在打电话进去叫他把前两段KHH->HKG->PVG补上来??
他说不能一段一段补是真的吗？怎么看到很多人这样子做过的样子??
2. 我觉得那些超过MPM一样可以出票的事因为大妈订票时没用系统去跑MPM，加上最后
出票时应该也没跑，直接用人工去override才可以，不然说真的，电脑跑得怎么躲的掉??
3. 目前看起来，如果台湾出去要往日本，应该是很难经过香港转了，他用系统跑一定
葛屁。
两个小时与大妈奋战的心得...明天在打看看能不能补上前两段~~
※ 引述《jimsun (阿豪)》之铭言：
: 小弟刚刚第一次挑战大妈~
: 原订行程如下~
: 4/3 KHH(KA)->HKG(KA)->PVG(JL)->KIX
: 4/11 ITM(JL)->NRT(JL)->KHH
: 准备要定两个C舱~前两段的KA都没问题，但后面所有JL的不管国内国外大妈死活看不到QQ
: 虽然感觉这行程应该稳超MPM，但还是想拼拼RP~
: JL国内线听说不会这么快放票??但其实BA都查的到~重点是连国际线大妈也看不到..
: 刚刚打到CX的MPC去问，这几段JL都还有两个以上的C...
: 请问该怎么破解大妈鬼遮眼Q_Q
: 多换几个客服有用吗.........