＊＊2014/8/5修改
本次修改主要对于UA近一年来对于award routing rule与fee的更动做更新
同时稍微更新US因加入OW后所做的少部分更动
首先感谢板友 ching0027 在 #1Gd-MQ_0 文章对于AA与US里程兑换的比较，
小弟就沿用该文表格与内容稍作修改，并加上UA的部分，方便大家使用，
另外牵涉非北美、与亚欧洲的航空公司，小弟比较不这么熟悉，
还请板友们补充
里程机位查询
oneworld: 联盟有规定，各航空公司的奖励机位是彼此平等的，不能藏私，
查询时可交叉使用BA,AA,QF,JL网站，看到的位子应该都要一样
Star Alliance: 目前已知NH,LH,SQ会有只针对自家会员/elites开放的里程机位，
可先使用UA找（但是常有假机位如LH F)，再用NH,AC交叉比对
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│ 航空 │ AA │ US │ UA │
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│所需里程│http://goo.gl/mcfDI │http://goo.gl/wSg6EH│http://goo.gl/B8R246│
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│可否单程│可单程 │必须为来回 │可单程 │
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│开口与中│不可中停，可开口 │跨区域时可一中停或一│来回票可一中停+两开 │
│停 │ │开口（规定为OW hub但│口，单程皆不可 │
│ │ │可忽悠） │ │
│ │ │同区内仅可开口不可停│ │
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│路线规则│1.跨区航空公司需有起│1.125% MPM │1.每单程最多4段，无 │
│ │ 讫点之公告票价 │2.单票最高11段，单程│ 论为单程或来回行程│
│ │2.且以最高票价之路线│ 最多4段（可忽悠至 │2.详阅路线规则，路线│
│ │ 规则为规则 │ 每单程5段） │ 规则可由线上试订票│
│ │3.如有YY票则路线规则│ │ 于结帐页面连结获得│
│ │ 即为125% MPM │ │3.基本上如AA，跨区不│
│ │4.同时遵守以下规定 │ │ 可经第三区，但偶有│
│ │北美到其他区域： │ │ 回报北美亚洲可经欧│
│ │a.去欧/非/印度/中东 │ │ 洲、北美纽澳可经北│
│ │ 只可经大西洋 │ │ 亚（南亚不可） │
│ │b.去亚洲/南太平洋 │ │ │
│ │ 只可经太平洋 │ │ │
│ │跨区飞行不能穿越第三│ │ │
│ │区，除 │ │ │
│ │a.从北美去亚洲2区可 │ │ │
│ │ 经亚洲1区 │ │ │
│ │b.印度/中东去亚洲1区│ │ │
│ │ /南太平洋可经亚2区│ │ │
│ │其余例外请详阅里程表│ │ │
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│开票费用│换BA/IB收YQ 其余免YQ│换BA/IB收YQ 其余免YQ│免YQ │
│ │手续费25镁 │手续费美国内25镁，加│电话订票25镁，网络免│
│ │21日内出发75镁 │勒比墨35镁，其余50镁│21日内出发75镁 │
│ │ │21日内出发75镁 │ │
│改票费用│21日前改日期航空免费│ │改期75镁（可改路线）│
│ │改起迄地票种150镁 │改啥都是150镁 │21日内改票75镁 │
│ │21日内改票75镁 │退票150镁 │改起讫点100镁 │
│ │退票150镁 │ │退票200镁 │
│ │ │ │ │
│ 详阅│http://goo.gl/LIiEj │http://goo.gl/TZ2Vf │http://goo.gl/ZTqQ1 │
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│预定保留│五天 │三天 │至出发地的隔日午夜 │
│ │ │ │（24至48小时） │
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│备注 │优点： │优点： │优点： │
│ │1.可混搭换OW+AA伙伴 │1.常有哩程买/转促销 │1.他是*A member │
│ │2.换中东C很舒爽 │2.台美F、台欧F/C很划│2.两开口一停留很弹性│
│ │3.OW F物美价廉 │ 算 │3.启程后仍可改票 │
│ │ │3.有机会可以忽悠 │ │
│ │缺点： │ │缺点： │
│ │1.飞行路线限制过多 │缺点： │1.飞行路线限制过多 │
│ │2.无法中停 │1.只能换来回票 │2.F要价不菲，C也很贵│
│ │3.能否开票电脑说了算│2.往返皆得走同一洋 │3.系统偶而会出问题开│
│ │ │3.客服素质参差不齐 │ 不成票或多收里程 │
│ │ │4.启程后不可改票 │4.不可混搭*A+UA伙伴 │
│ │ │5.不可混搭OW+US伙伴 │ │
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