这是TOTO 大给我的回信，因为很详细
我觉得可以让其他像我一样的新手板友参考
(虽然TOTO 大很客气的说他刚睡醒回文，可能有疏漏)
所以在征得他同意之后，把回信转到这边
作者: TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)
标题: Re: 关于Star Alliance 的请教
时间: Sat Jul 26 22:42:19 2014
其实你的这一篇，发到板上去应该可以获得不少回响的，
你可以考虑一下这么做啦，但是我在这边就用我不全面的知识来试着回答一下，
所谓不全面，就是我这几年来都只搭星空联盟航班，对oneworld很不熟悉这样，
星空联盟的部份我也是特别熟UA与过去的US，
其他最近板上讨论度高的AC与NH，换票的方面有他们各自的强项，
但是基本上UA我还是觉得比较全面一点，现在仅限于经济舱就是了，
这是前提
※ 引述《chataulait (死猫一只)》之铭言：
: : → chataulait:另外想请问先知大，在台湾但主要靠美国信用卡累积里程 07/21 11:5
: : → chataulait:的人要选哪一家星盟的最好？我发现自己累积的多半都是 07/21 11:5
: : → chataulait:One World，现在有Chase UR 和Amex MR，在想未来要转 07/21 11:5
: : → chataulait:哪家比较好 07/21 11:5
: : → TOTO:@chataulait 你的问题其实因人而异，这本身根本可以再写一篇 07/21 12:4
: 我之前的状况是Citi AA 一张卡用了好几年
: 今年入点数坑以后才陆续申请了好几张信用卡
: 包括CSP 和Amex Premier Rewards Gold
: 不过后者会在离开美国前取消（本来今年要毕业，结果延后了）
延后的毕业常常发生，那我们一起在full毕业吧XDD
Amex Premier Rewards Gold这部份你应该知道取消卡以前要把点数转掉吧，
通常我都是等有transfer bonus的时候一古脑全转去BA，
不过BA似乎一年多来没看过有transfer bonus了就是，
BA的强项你应该就知道，在台北换国泰的日本香港航线，满划算的
: 未来确定会继续用的只有CSP 而已
: (只是CSP 的开卡bonus 点数也被我都转去Amtrak 用掉了，所以现在不到一万)
: 未来回台湾以后，主要是飞美国和欧洲
: 不过一年大概旅行两三次而已
一年两三次的洲际旅行，就算只搭经济舱也是很难全部用换的，
这应该你知道的
: 因为一直累积的都是One World 的里程
: 所以目前星盟这边完全没有固定累积的常客计画
: 现在在烦恼的两个问题就是
: 1. 要选哪个星盟的常客计画来集中累积？
: (我不喜欢BR 所以不会搭他们家，计画是搭新航或欧洲的航空公司)
这边是个问题，你前面讲的都是累积RDM(redeemable mileage，换机票用的），
不过既然你讲了一年两三趟洲际旅行，那就不是都用换的，也就是会用花钱买票去飞，
那么这样子你就可以考虑EQM(elite qualifying mileage，认定会员资格用的)的累积了
这部份讲的就是板上常常提到的A3累积星空联盟金卡的讨论，
如果你很大的部份确定今年跟至少明年都会有两三趟洲际旅行，
那我会建议你认真考虑在一间航空公司里面拿到status，而A3确实依然是最容易的
撇开这部份不谈，如果你单纯只是要考虑累积RDM然后换票，
这个就端看各个航空公司的优缺点，考量你要换票的目标，还有时间性去决定，
这是我之前推文说这问题很个人的原因就是这样，稍微举例如下
1. NH板上最近在讲的运用最佳化，看起来用得好是可以很划算，
这是因为他们里程计价是用总飞行里程，以级距来算的，
不过其实你也得超爱日本才可以一直往日本跑，不然很难凑到刚刚好这样，
但是如果可以到级距的顶，却不到下一级，那就有可能很划算，
我印象没错例如纽约伦敦之类的就相当便宜，
不过他最大的缺点就是收YQ，这个一算进来，里程票的成本就大增了
2. AC也是收YQ，不过如果没意外，
他们好用的部分好像就是只有台日这种北亚间的票20k，
然后另外如果你是要往/返北美的话可以开单程票，
但我个人认为这些诱因还不足以说服我累积在他家
3. SQ也要收YQ，不过SQ的好处就是它家的头等舱只有自家人可以换，
然后线上兑换还打折，算上YQ的话这头等舱我还是觉得值得的，
尤其UA贬里程以后，*A头等舱我真的想不出来怎样换可以划算，
这样就又显得SQ F价格合理了，
只是也不能因为这样就把里程放它家，因为也是会有年份过期的问题，
所以我自己打算是需要的话从Chase转过去用就好
4. BR的话已经不是你喜欢不喜欢的问题了，就算你再爱，里程也不该放它家，
这部份看一下里程兑换表格就相当明显了，不多提
5. UA虽然二月大贬了一次兑换表，使得商务舱兑换变得很不划算，头等舱变得no sense
不过目前来说光RDM我还是都累积在这边，
主要是因为这边里程不过期，而且暂时我在这边还有status，
同时以经济舱兑换来说，UA还是相当可以用的，北美亚洲区间的价格算公平，
可以开单程，来回可以多一个中停，这已经满足大部分时候的需求了，
若是考量兑换纽澳或是大洋洲的票，从台湾或香港出发，那是相当划算的
综合以上，我个人的建议是满简单的思考流程，
今年跟明年会到两趟以上的跨洲旅行，那就值得买*A的票放A3拿*G status，
拿到以后每年只要credit一个航段到A3就可以持续renew(per program rule as of now)
*A的benefit是值得你这样做的，
到了第二年你不想把多余的航段累积A3，或是一开始根本就不考虑A3，
那就进入RDM累积的考虑范围，
这部份就是照上面的各program优劣去考量需求，而我个人意见是UA ，
所谓需求是你的兑换目标，亚洲间呢，还是跨洲到欧美澳，经济舱呢还是前舱，这些
当然累积里程最重要还是要好好看仔细累积比率，以及是否codeshare，
*A的规定是累积时，看实际执飞航空公司来决定累积比例，
弄清楚这个才不会发生以为飞满了里程但是实际并不到的尴尬状况
: 2. 信用卡要怎么处理？
如果你不在美国，这边又没人帮你处理帐户的事情，
那确实留张免国际交易费的卡就够了，
这样当然还是CSP卡优先，还有其他免年费的卡可以留着，
只是平心而论，CSP你光是要靠消费去达到一个可接受的里程累积，其实也不容易，
除非你常常刷大笔的，好比机票跟奢侈品，
以30台币刷卡算1点的话(7% bonus 2016要取消了)，这样刷9万才有3000点，
不过就算在台湾，刷餐厅/旅馆，都还是两倍点数就是了，
再话说回来，如果一年旅行两三次，这张卡又会变得颇有用
: 第一个问题我完全没有头绪
: 至于信用卡的选择，我目前有两个想法
: 1. 毕业前申请一张Amex Everyday，以后靠Amazon Payments 赚点数
: 这样MR 的点数也就不需要因为现有的卡剪卡而急着转出
: 对于新航等容易过期的里程，可以等要用的时候再转
: 不过这样我原来的Citi AA 和US 也许就得留着其中一张来累积AA 点数
在台湾的话，我其实想不出来申请Amex Everyday的理由，
可能你是要继续累积MR points？
这部份的话你要再确认一下免年费版本的everyday能不能转航空公司，
能的话那就可以申请起来放著备用，毕竟MR能转的航空公司比Chase多了些，
至于AA/US/CSP/SPG这些，其实就是上一段讲的那样要一起考量，
过去提到的AA如果要得到免年费那就可以留，否则我个人会倾向留有弹性的点数，
好比CSP的Chase点，AMEX的MR点，或SPG的点，这些都比直接赚航空里程有弹性的多，
既然你要回台湾了不可能手上还一堆卡，那就把重点放在这些有弹性的点数上较妥，
SPG这部份，我个人是还满爱的，
一方面是SPG旅馆本来就比较得我心，二方面也是他可以转航空公司，
而且转20k还送5k，等于每1美元消费得1.25点，但是年费65，
不过Amex sync offer这一两年很不错，几乎这65元都可以透过offer拿回来，
如果在一般的时候（没有要冲开卡消费），
有CSP bonus category的就刷CSP，不然都是刷SPG，这是我随身必有的两张卡，
CSP应该拿三四年了，SPG应该是满两年这样，
如果你要申请的话，看看八月还有没有30k的offer，
: 2. 取消目前的Citi AA，重新申请一张Amex SPG 来做Amazon Payments 转帐
: 这样就可以有好几家航空公司转，包括AA
: Amex MR 点数也可以先靠着申请Everday 卡来保留
累积里程这种事情，回到台湾以后可能要重新设定mind set，
因为一般很难又累积这边又累积那边，最后每一边都累积不到可以换奖的程度，
更惨的是万一过期又要作废，
还有一个考量是里程这种东西它就是会贬值的，今年UA贬，明年肯定AA也要贬，
所以通则是不要囤里程，累积的话就一次冲下去，
这方面我自己的作法是，每一个联盟各挑选一间做累积，
*A我放UA，OW我放AA，skyteam我放DL，
其他因为信用卡或是买里程的原因还有BA,US跟AS(Alaska airlines)，
但是累积的话，好比说搭飞机，拿bonus，就都还是专注在UA或AA上，
DL是完全没用，小时候累积的里程就一直放著，万一搭到东航就放过去，
UA跟AA间也是有优先程度的差别，能的话我会先累积UA，其次考虑AA，
这部份就是搭机只搭*A的，Chase卡不排斥多刷（相较于Citi卡），这样
总之在台湾的话，我就会建议先有目标（想换什么机票），
再想办法（用哪间换），然后去执行（刷什么卡，怎么配合搭机累积），
毕竟说真的在台湾，相较于美国真的很难啊～
差不多就是这样啦，周末愉快！