刚帮家人开了北亚C舱来回的票，刚好有牵扯到这个问题所以来分享一下
现在US似乎变严格了，历经了两个英国两个美国客服，终于开出来了
去程：
8/9: ICN-(CX)-HKG(转机)
8/10: HKG-(KA)-RMQ(开口)
12/27:TPE-(CX)-KIX(目的地)
回程：
1/2: KIX-(CX)-TPE(转机)-ICN
total: 30000哩+50开票费+82.77税
过程如下：
1)第一个英国客服，定到HKG-RMQ后，问是否要回去了，
发现我在台中停留后还要继续往日本，立刻说这样不行
表示RMQ不是OW hub所以不能停，台北也不行只有香港可以
只好谢谢再联络
2)第二位英国客服，要我报完全部行程
立刻说刚刚我同事已经告诉你这样不行了
喔这也太倒楣，难道是遇到坐隔壁的吗@@
刚好有人打电话进来，就断掉了
3)上网google对岸有人分享最近US变严，非OW hub不给停(可是我是要开口阿>_<)
又有另一说为英国客服较严，所以决定打美国试试看
很幸运的这次很快接起来
一样报完前面行程立刻又被拒绝，他的意思是
ICN-HKG-RMQ之后，要从TPE到KIX或是回ICN都可以，
但到了KIX之后就不能再飞回ICN了
听起来是把RMQ当目的地，开口只能在目的地那边。
于是只好改变策略，跟大叔说那我要改12/26从ICN出发
所以行程就变成：
12/26 ICN-(CX)-TPE(转机)
12/27 TPE-(JL)-KIX(目的地)