今天一早发现昨天PO的交易文多打一个0，造成板友误会，
小的感到十二万分的抱歉，
为了表示诚意，分享一下昨天开US票的经过，回馈板上。
US换到*O后想换票都需要经过一番努力的搜寻，
看了以前US要转到*O时板上反映过US提早截止兑换*A的资讯，
在不知道US会不会提早不兑换BR票的前提下。
小的九月中的行程为 C舱
TPE-X/HKG-SFO-YYZ-TPE
想在SFO STOPVERS 再去Toronto (最后失败)
一打过去就听语音跟我说因为极端气候的影响，造成US电话服务会比平常还久的等待。
我个人的订票经验，都是跟语音报完行程跟会员编号后再转到Agent时，
客服就会有我的简单资讯，订起票来也比较轻松。
进语音后的流程如下：
1.先跟语音说 New reservations，
2.语音会问你是否会使用里程开票，回答:Yes
3.跟你要你的出发地，Taipei
4.语音会跟你确认是TPE或是TSA
5.跟你要目的地，San Francisco
6.跟你要出发日期
7.回程日期如果不是简单RT的话，就回答Muti-City
8.在跟你索取会员号码
9.最后在转Agent前会问你这行程是不是在美国或加拿大飞行。
这部分我其实听得不是很清楚，但是我都会回答NO，
因为回答YES有转到Domestics agnt的经验。
整格流程时间3分钟左右。
但是，昨天跟语音囉嗦完帮我转接后，等不到20秒，
该死的语音又跑出来跟你讲话了!!!
跟你说今天因为交通问题，所以系统无法负荷，
为了给顾客量好的服务品质，请您稍˙后˙再˙拨，就挂断了!!
连让我在那边听广告的机会都不给。
重复不知道多少次后，我都直接跟语音说
New reservation, AGNET!就跳问题9，转接，被挂电话Orz....
这样持续约一小时后，我才突然接通。
跟大妈报完行程后，HKG-SFO这段大妈怎样都看不到，也没其他可选航班。
无奈之余，只好挂电话再重找一下票。
九月中的TPE-SFO在*O里面真的非常稀有，超难找。
我最后只好放我的大绝，
在又不知道重复几十次的被挂电话后，再次接通。
跟AGENT说我的出发日期是Flexible帮我从9/14号~22号任何TPE-SFO，
也是没有位子但是9/13号有，只好硬头皮先book了。
但是，就在问完旅客资讯后，大妈还没给我Confirmation code时，
Skyxx，就断了...............
再重复不知道多少次的拨打电话(有机次听到语音，但是等了30↑分钟也莫名断线)，
再次接通，也是跟大妈说出发日Fixable，请她线上帮我找任何可出发的飞机。
这次9/13的班机座位也不见了........
但是有9/19号的BR TPE-SFO NONSOTP C舱座位!!
二话不说马上要了!
再订后续的航段
大妈听到我要STOPOVERS SFO去YYZ后再回TPE，
马上说她不确定这样可不可行，要把行程放到系统查询，
在等待过后，就被打枪了。
问她原因有没解释清楚(其实是自己英文太烂)。
我就表明要HOLD住机票，再提供旅客资讯等待code时，Skxxx就断˙线˙了。
^$#^%^@#$@$%#$%&%$&
重复痛苦后，再次接通已经晚上10点了(我从晚上六点就没吃饭的狂打到现在)
这次9/19号的BR不见了，但是有9/18的同班次!(这两架座位时有时无)
马上订下，且客服人员主动说他要先帮我HOLD
(我这次跟他说出发日Flexible时，就说这段票好难找。)
超感动的
但是，又再快拿到CODE时断线(有人跟我一样的状况吗)
后来也重复悲剧一两次。
最后订到票时已经半夜1点了。
最后一个大妈人超好，名字叫Joey。
她不只帮我订完票还跟我解释为何不能STOPOVER到YYZ，
她说‘因为US与Canada是同一区，所以我不能STOPVER’。
所以我把行程改为
TPE-SFO- OPEN JAW -LAX-TPE
来回都是BR777直飞。
只能说运气超好。
最后YQ含电话开票费收了79.94刀。
以上就是我昨天电话开票的悲惨经验。
(不是有票了干嘛还征哩程!?)
那是因为....
US是我用朋友的帐号帮他开他的票(帐号本人)
而我要与他同行游玩，
但是我之后要去加拿大鬼混一年，
全程ONEWAY不能用US开....
我的AA哩程只剩3457的奈米数量阿。
在票那么难开出来的状况下，已做好在SFO会合的打算了
以上
谢谢收看