刚好讨论到 citybike/ubike 的模式 (跟那些 B to VC 的新创共享自行车比的话)
一般认知是
优点是车子不会被乱丢，hub 式的集中点容易管理
缺点是站点的成本相对高
我是觉得重点就是那个“乱丢”，影响的不是营运者而已，
是整个城市或是聚落的成本
中国那种夸张的各家车乱丢的状况应该不至于，
不过显然只要一家就足以造成一定程度的混乱了