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关于轻量化登山背包的布料选择
一般背包使用的主布料通常需要防水层，防水层一般有贴膜跟涂层，防水层不仅仅提供防
水性，同时也将布料的纱线固定在一起，以免布边受力的时候须边，这也是为什么年代久
远防水层脱模或水解失效的背包会有缝线破裂须边难以维修的现象。
目前常见使用轻量化背包布料有XPAC, DCF, ULTRA以及其他防水涂层布料。
XPAC最常见的VX21是表面210D尼龙布背面内衬聚酯布中间防水膜以及菱形格的舖纱，而
DCF则是两面防水膜中间舖纱并视情况外层贴上表布，ULTRA则是类似DYNEEMA的UHMWPE与
聚酯纱线交织后背面贴防水膜。
这类贴合制造的布料除了使用的纱线本身耐磨及抗撕裂性外，很重要的是贴合的牢度，因
为一旦贴合失效容易造成防水膜破损外也会造成布边绑纱效果差，所以缝线强度也会不佳
，较容易针孔扩大甚至须边。
XPAC目前是我比较偏好的布料，布料跟其防水膜有不错的牢度，其中贴有表布及内衬布的
VX21是我觉得其中最适合轻量化登山背包的布料。其实xpac还有某些款式是只有在防水膜
表面贴上表布而背面没有贴上内衬布的版本，经验上发现这类款式经过使用后会较快有贴
膜破损及脱膜现象，这可能是因为防水膜本身不像布料耐磨耐曲折，没有内衬布料的保护
而降低了耐用性。另外或许也因为贴合的版本经过两次贴合作业造成贴合牢度较佳。个人
觉得不太值得为了减轻重量而用单面贴膜的版本，这样不如用一般防水涂层的布料就好了
。
DCF虽然防水膜本身跟dyneema贴合牢度很差，但是因为舖纱很稀疏，基本上就是两面的膜
贴在一起，贴合牢度短期内还不错，而贴上聚酯表布的DCF主要是要解决原本不耐磨且缝
线强度差的缺点，贴上表布后的确是解决了这个问题，但是在重量上就没有了原本的绝对
优势，同样表布但背面贴一般防水膜的布料就能有差不多的性能，反而只是徒增DCF会缩
水的这个问题。另外防水膜本身也是跟上述XPAC单面贴布的版本一样暴露在外，会有比较
快磨损破裂老化的状况。
至于ULTRA则跟XPAC的一款DX40蛮相像的，只是DX40除了一样聚酯与UHMWPE交织的表布贴
上防水层外，背面又贴上了内衬聚酯布料。然而为什么两者都不用完全的UHMWPE交织而成
的表布是因为防水膜与UHMWPE贴合牢度非常的差。也就是说防水膜与表布的贴合几乎就是
靠交织后露出来的聚酯纱线，所以贴合牢度基本上只有一般聚酯布贴合的一半，会比一般
XPAC或DCF差很多，可以手上稍微搓揉测试就能发现有一半的面积有脱膜现象，加上其防
水膜本身也是暴露在外易于磨损破裂老化，而且UHMWPE纱线很滑溜，编织后纱线间的稳定
性欠佳，所以布边缝线强度真的不好，所以原厂是建议制作上最好布边两侧都反折车缝，
但实务上难以完全做到，设计很受限，大部分缝线都只能反折单侧。
总的来说，我个人觉得一般轻量化登山健行的话XPAC VX21是最适合的材料，有很好的防
水性，不错的缝线强度，够用耐磨性。DCF我觉得比较没有意义了一点，不如用相似丹尼
数的表布搭配防水涂层就能达到相似性能及类似的重量，虽然防水性差一点，但是对一般
登山健行都算够用，而且没有缩水问题。至于ultra最大的好处就是同重量而言耐磨性会
比一般尼龙或聚酯做为表布的DCF，XPAC及防水涂层布来得耐磨，但是对于轻量化健行登
山来说我反而会觉得贴合牢度跟缝线强度会更重要一点，因为以一般非丛林探勘的传统路
线登山健行而言，其实100D尼龙的耐磨程度已经蛮足够了，而Alpine那种会有更多机会跟
岩石摩擦的可能的路线，除了要求表布耐磨性，我觉得缝线强度及贴合牢度应该也不适合
太牺牲，或许DX40或稍高丹尼数的cordura涂层布会更适合。
附带一提，其实如果要求耐磨，还有纯UHMWPE布料，多年前Kelty有出过一系列纯白背包
，我自己也还有收藏一些同款布料，他是用特殊的处理过程让原本难以贴膜也难以涂层的
纯UHMWPE布料成功加上防水涂层。这真的相当耐磨而且同时又有防水性，但是布边缝线强
度还是相对较差，因为这类沙线间的摩擦力太小了，防水层还是难以把它们稳固的固定在
一起，所以制作成的背包缝线位置还是很容易有针孔越扩越大的现象，可以想见跟ultra
一样需要缝线两侧都要反折车缝才能减少这个问题，但是同样是实务上不易解决的。(图
为笔者十几年前制作的纯dyneema主布前口袋DX40的背包，但是因为针孔扩大问题，加上
本身的登山模式通常也没有需要那么高的耐磨性，所以没使用过几次。这款布料后来我也
拿来制作腿套，作为骑乘ultimate wheel减少轮胎与腿部的摩擦力，同时又能提供相当高
的耐用度)。此外我知道市面上还有少见表布为纯dyneema的DCF，这个我本身就没有测试
过，但猜测除了进一步加强了防水性之外应该有类似的缝线针孔扩大问题。
其实针对布边缝线强度欠佳最简单的解决方式就是在每一片裁片都加上一层内衬布料一起
车缝，怕两层布间积水的话或许能用低延伸性的tricot密网布，对于讲求高度耐磨的性的
路线而言或许是可行的方案，但是对一般轻量化登山路线大概只是徒增重量。