前几天我骑了两个半小时的车去爬泰安虎山，当时气温大概8度左右，我是看迪卡浓卖的那个哨子+气温+指北针的那个（超难看）。
我穿eco的保暖上衣 + RAB Power Stretch Pro Pull-On + RAB Xenair Alpine Jacket
最外层穿迪卡浓2999的那件防水透气外套，
一开始还好，然后就越骑越冷。
（也许开车就不会冷？）
当然开始行径时，我走20分就脱到剩eco保暖上衣和迪卡浓防水外套（拉链全开）。
不考虑羽绒的，想请问大家有没有化纤外套，能够在0度左右的气温，做“静态保暖”的，想说可以在营地当保暖。
本来有考虑买Atom AR，但我要的颜色、尺寸官方没有，我又很懒得到处跑…
加上他比较贵，还有他有一个点我无法接受，他的拉链和一般外套不同边，我拉的很不顺手XD
不过版型真的好看。
最近刚好看到一件，Marmot Avant Featherless，填充量有到160 g/m2，不知道会不会比Atom AR 还要保暖呢？
或者我上面的穿搭，再多穿这一件就可以达到我的需求？毕竟号称相当于羽绒FP700。
有爬文到这件，
Enlightened Equipment Torrid Jacket
感觉也蛮轻蛮保暖的？
不过毕竟台湾没卖，现在买要等很久，暂时不考虑。
作者: andyeddy 2022-02-04 12:17:00
填充量有差,EE的应该没有marmot那件暖
作者:
kobt (该大破大立了吗?)
2022-02-04 13:10:00Marmot 那件是真的颇暖，比ATOM AR暖
Marmot那件是填254.2g不是160g，应该是用160 g/m2的片状化纤填充材去切成featherless型态才能精算各尺码填充量这例子似乎可推算出把100 g/m2的化纤填充片车到一件男生M号外套上差不多是乘以1.6倍(160 g)而非刚好100g，虽然我用60吋幅宽 & 外套用布量1.5~2码去换算是不太合理啦！回到你的问题...我目前实测过的化纤填充材质还没有能赢640FP的（Uniqlo的轻羽绒），所以你8度骑机车穿那样会冷很正常，因为Xenair只有大身是100 g/m2，还是用active+透气版本的PL gold ( 暖度较正常版gold低)，如果是我这种怕冷的人穿这样在15度时骑机车都会觉得有点凉了更何况再低个7度！改160 g/m2甚至200以上比较有机会挡住冷风
作者:
lca0319 (dd)
2022-02-04 17:30:00口袋不够只能先买costco那件，请问marmot是Avant Feather
同理，能负荷0度静态保暖的化纤填充材质也要差不多厚重所以很多款式会改用双层、增加填充量等方式来提高保暖度或是像你说的那样再加上前2件其中一件看看，第3件就太薄了...然后够不够暖这种事没人说的准，也受外界热辐射 &人体产热量影响很大，觉得不够暖只能往更厚重的买上去
我有一件Mammut Rime IN HOODED，6度在中霸坪休息套上后不会冷
嗯嗯 运动后产热递延期间应该撑得住，刚睡醒就很拼了像我这么怕冷的人主力保暖层只能靠羽绒了...化纤填充就当零下活动中层或行进大休时套上挡一下避免产热弄湿羽绒
作者:
semicoma (后勤人力足 前进灾区吧)
2022-02-04 19:04:00能不能说说你想找化纤当静态保暖层的原因？是比较不怕湿还是有其他因素？骑车有时候冷的是腿 这时处理腿的保暖会比换更厚的躯干部位的保暖层效果好
作者:
tedcat (动静:MSN暱称为主)
2022-02-04 23:41:00mountain equipment citadel jacketUBR city regular parka
作者:
geneaven (geneaven)
2022-02-05 08:42:00到外国户外用品网站搜寻parka
作者:
kobt (该大破大立了吗?)
2022-02-05 15:56:00我不穿羽绒的原因跟原PO一样XD 所以冬天很少上山过夜我的静态保暖是鸟的nuclei fl，主要是压缩性很好，跟羽绒差不多，真要过夜时就会底层+中层+静态+风雨衣这样
各家的belay parka应该都蛮适合做静态保暖的
作者:
uelx (来杯桂花冰酿)
2022-02-06 00:09:00我也是不用鸟羽的人，基于动保的原因，我当初是选patagoniaMen's DAS Parka，目前使用台湾冬季高山零下六度都还不会冷到，超保暖的，推推推
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2022-02-06 09:51:00骑机车两个半小时保暖再好大概也冷一半，温度低又长时间骑乘如果不能中途休息的话建议找骑机车用插电式的主动发热装备会比较实际
作者:
semicoma (后勤人力足 前进灾区吧)
2022-02-06 16:45:00你如果是穿薄登山裤 哪怕是棉裤抗风效果差 也还是套一件在外面 对保暖都大有帮助 如果不是爬山 里面穿比较厚的发热裤 外层随意 能挡风或比较厚当然最好 对我来说要应付骑机车在10月初凌晨三四点的武岭已经足够 当然这个前提是你核心已经够暖 总之除了上半身衣物 避免冷风从袖口灌进去以及下半身保暖 也是很重要开车就完全没这些问题 尤其是有装预热座椅和方向盘的话(我是只有装预热座椅 也已经很够用) 但我个人觉得台湾范围的旅行机车比汽车方便得多 要拍照随时可以停车 因此还是常用机车出行 也就摸索出了适合自己的保暖方式
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2022-02-06 17:45:00你骑车有戴手套吗？没有的话找一双冬季用防风防水的吧，手指冻僵对油门煞车操控也有负面影响建议还是有比较好裤子最简单省事的就是把两截式雨衣的雨裤直接套上，不管原本穿什么裤子都有相当的加乘效果
作者:
semicoma (后勤人力足 前进灾区吧)
2022-02-07 20:12:00那你手套可能要再升级 我是里面有绒毛外面gortex的防风雨手套 应付隔天下雪的武岭没问题
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2022-02-08 08:20:00手指本来就冰冷的，骑车趋近静态加上冷风吹基本上很难能再温热起来，试试看出发前先泡温水或暖暖包让手指温热再戴手套，或许可以延缓一点手指降温的时间．
作者:
semicoma (后勤人力足 前进灾区吧)
2022-02-08 12:10:00不介意造型的话 老人家用在机车把手上那种抗风袖套+有触控功能的薄手套应该不错 主要是手很容易抽出来 搭配触控手套 立刻就能滑手机了
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2022-02-09 07:58:00前面就有说了插电的主动加热装备，不只手套连衣服裤子都有就看你需求到什么程度．
作者:
sellgd (李先生)
2022-02-09 10:31:00两件60g的呢? 也可以随温度穿脱我15度骑车只需60g PL 里面只穿排汗 除脸外 全防风包住
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2022-02-09 10:54:00手指冰冷衣服穿再厚以自己经验其实帮助不大，其实从原PO的叙述骑机车手指都冷的，但下车登山就可以热起来就可以很明显看出问题就是静态下身体发热不够，肢体末端的问题就会更严重．解法除了增加身体产生的热(增加身体活动)，就是从外部供给热能(暖暖包/电热装备)
作者:
frice (Frice)
2022-02-09 12:50:00搞不好是裤子不够保暖
我有一件Marmot featherless 暖到抵别的衣服的两件