大家好我的需求比较特殊一点不是登山用
负重大概10-12公斤左右
有防泼水
背包置物空间外型完全不重要 能放进去为主
良好的重量背负感3-6小时以上(最重要)
现在的防水包快把我背死了...
每次回来肩膀都会酸
因为我的机车是越野机车
骑的路后箱100%被震断
所以全部都只能背包背
刚刚看了一下登山包有点大的夸张...
也没有这种背包的试背经验
预算老实说不高
希望有能推荐的背包

这么巧我也刚好在找骑机车背的，目前看上deuter的xv系列容量没很大不知道合不合你的需求

我直觉是一般背包的设计跟机车骑乘的姿势很难对应...光腰带就... 我是很难想像骑车系登山包的腰带啦 Orz

有专门机车露营的youtuber，不妨看看

神秘农场 路人揹 帅的神农 FRONT coulee 25 两日突击 三个 20L 25L 27L

12k大概要买到40 50L 背起来会影响骑车感觉如果可以把重量压到10k 以下 可以考虑有网架的25L自行车背包

一部分用马鞍袋装，减少背包体积和重量。

可以找自行车背包，鱼鹰有不少选择

想办法将部分重量交给车体直接乘载会比较好，马鞍袋油箱袋

虽然要推荐的品牌不是登山系列的，不过你可以看看台湾wotancraft，他的背包也是防水材质又轻，但外观做的很帅很适合骑挡车或旅行用

或是后座都是可利用的积载方式，靠人体背负这样的重量骑车不是很适合．以自己的观点跟习惯来说，骑乘的时候车体上的负载会好过人体上的负载，因为骑乘时人仍有一定程度的动作，负载越多越越重对骑乘的影响越大．如果行驶环境对车体负载的影响很大的话那或许考虑减少行李量会比较好，因为更严峻的骑乘环境人体的活动跟灵活程度应该只要更加要求．

我也觉得你应该要想办法在你车上改装个能固定的承载

越野有时需要大幅度移动身体来平衡车辆重心，光是骑车对体力就已经是很大的负荷了，不建议背太重的东西可以考虑后座包，后避震也要调整https://i.imgur.com/NmGUmWS.jpg

之前o牌的骑行包 空重就太重

最近在考虑salewa的apex wall. 你也可以看一下

ortlieb防水包啊

我建议直接走登山的轻量化路线，把负重降至6-8公斤看看然后找自行车背包，20公升左右的塞塞看～

evoc 专门做登山越野脚踏车包

SHIMANO的自行车背包

之前骑KTR环岛四天三夜，背鱼鹰38升小鹰包自搭帐露营，腰带有绑紧跟不绑紧都OK

推 EVOC ENDURO系列

也要注意身型，矮子如我背36L的鱼鹰一直顶到安全帽，骑车时反而更不舒服

Mission Workshop Backpack rhake 或 radian

arctery'x arro 22 很轻盈另外油箱包应该也可以放一些东西 也够稳定另外找有腰带的包 身体重心稳定很多