我也觉得订价在国外定价的1.5倍还算合理.
这么说好了一般来说经销商通常希望有个四~五成毛利, 可以假设代理商也想要拿四成毛
利来应付开支并得到一些利润的话他们的进货成本大概是国内卖价的四成(4*1.4=5.6这样
经销商可以拿到4.4成的毛利)
而假设国外品牌商的拿到货的成本是原订价的三成且他们希望批货给代理商时能拿到至少
五成毛利的话0.3*1.5=0.45批发价就会是原订价的四成五, 由于代理商除了支付批发价外
还有关税运费甚至代理费等开支假设其拿到货的成本是原定价的六成, 那么照前面假设代
理商进货成本是国内卖价的四成, 0.6/0.4=1.5国内定价就会来到原国外定价的1.5倍.
照前面的算法, 如果国外品牌商给代理商的批发价高于国外定价五成自然到我们国内定价
就可能高于原国外定价的1.5倍,反之则反之. 另外若代理商跟经销商想要拿更多的毛利的
话定价也可能高于原国外定价的1.5倍, 反之则反之.
这是有代理商的状况, 可以看到一开始有些店是自己从国外带一些牌子来卖卖看没有透过
代理商, 因为少了代理商这层所以卖价上可以比较接近国外的定价, 但是如果卖得还不错
想做代理大量批发给其他店卖的话, 或许一开始还是可以维持之前的卖价来卖但是长期来
说还是得得回归比较像上面所述的模式来维持自己以及经销商的利润.
※ 引述《AndyPettitte (#46)》之铭言：
: 在换了代理商之后，售价怒涨一波
: alpha sv的售价
: https://goo.gl/QvFA7v
: 而在官网
: https://goo.gl/16NSqt
: 只要749ud
: 这是什么巫术!!

推

售价高勉强ok.但至少售后也要有国外的水准,这才叫代理商不然就只是有牌的水货商罢了

或许可以说是批发商吧, 服务要越好通常价格会再加上去

就目前很多代理商的价格,我不了解是不是合理利润,但比较国外价格又高出很多,却没有良好的售后,感觉很鸟,

没办法 只好国外买维持自己的荷包

其实我是觉得代理商或许售后服务不好, 但是开店面给大家试穿实品也是服务中很重要的一环, 所以我个人比较不鼓励公开的说这些牌子就在台湾试穿国外买就好了, 这样不太厚道阿

不用算~比自己网购价高就不合理

所以是服务不好 大家才会台湾试穿国外买? 还是大家都台湾试穿国外买 所以售后才不好? 这个问题 普罗大众心里都有个底

现在全球网购太方便~ 代理或是实体店面真的很难生存啊~

如果要当代理商 各种成本都算进去 唯独无视售后保固 这样也不厚道吧?

我也不赞成去店面试穿，然后国外买，这样不太厚道所以我都直接看官网的尺寸直接购买，真的不合，再卖给有需要的山友，这样还是可以省很多衣服关税大约18%而已，国外也有店面跟其他成本在所以我觉得售价超过国外1.2倍就不算合理了

嗯嗯，有道理，但有一点想不通也，美国买不是也经过代理商和经销商(鸟牌是加拿大的吧，还是他有到美国开直营店？)，这些成本利润一样需要，那为什么美国买这么便宜呀？难道说是市场大让利。

美国卖鸟牌，我猜应该不用关税，还有美国市场大会比较好议价，很多东西都是美国最便宜(ex:汽车)

国外大厂真的过季出清,代理商旧货当新货卖盘子售后不理其实除了硬壳会买当季的以外,几乎全部买Outlet区的东西台湾代理商哪有真的在Outlet,也只能国外买

衣服关税竟然有18趴 所以如果国外买定价8折的衣服 回来被打到税 也是国外原价@@说实在 台湾市场又不大 真正outlet尺码应该缺到不行

关税要算1.18*1.05吧 接近24%了

1.5倍的意思就是每个人可以从国外进零售价来台湾卖都还能有很好的利润 每个人都能当小小经销商

网络使得国际购物变得方便又便宜后, 的确原本的运作方式看起来不太合理也因为如此跑单帮做网拍也变多, 但是事实上代理商的利润并没有变好, 而且更加难做美国或许不太一样是大家抢着要进去的市场, 市场够大零售商量多零售商也比较能薄利多销, 但是台湾状况不一样其实日本也是差不多, 可以发现日本进口品牌的商品很多都比台湾来得高以我们家产品来说由于生产成本比较高之前日本厂商订过去卖价格就变成直接是我们国内定价的两倍依有些人觉得定价要跟国外一样才合理的话依我的算法代理商可能得拿到原定价三成甚至更低的批发价可能是一些非常大的品牌商为了在市场上独大才做得到的但是相对的他们也得对成本斤斤计较cost down的结果对消费者其实未必是好的

我说的关税18%是1.12*1.05 约18%而已

前几天看到新闻说日本老牌运动用品店art sports倒闭我想将来的趋势大概就是大品牌收回代理自己做直营店一些跑单帮的出来开仓库店, 然后大家网络从美国直购越来越盛行, 国内可以在店面看到各种牌子实品变得比较困难会比18%更高,关税的税基是要加上运费喔还有其他退换货,保险及库存成本等等做代理也都得考虑进去

衣服应该是走海运，运费应该不会多，装备会高一点但是装备的关税也会低一点，所以我觉得成本多20%吧

我想说的是, 没在做生意的看能表面上看起来他们很黑心但是其实他们大概都是用一般业界的做法, 也没有暴利

我也海运不少东西，像是安全座椅，运费真的便宜

反而大家觉得佛心的, 有时候反而是大家反的那种costdown商

其实有售后服务，大家就会甘愿台湾买，真的吃过不少亏就会甘愿国外买，反正服务要找原厂

这个我也有蛮多不好的经验的但是认真想想觉得他们根本也没能力做什么保固但是客服真的有不小的改进空间, 至少我遇上的例子我都觉得它们应该可以积极一点帮我跟原厂联系争取

没保固就算了，还用欺骗的方式，这我真的就不能接受至少像是Teva，我这辈子都会再买，很差的经验^^^不

不过其实在联系原厂售后服务过程, 我也有遇过很不满的当初我维修suunto寄到芬兰的经验也是觉得被他们欺骗XD以户外用品的代理商来说, 我觉得保固似乎最终都得找原厂所以代理商应该做的是好好帮忙做客户跟原厂之间的桥梁

没能力做保固不能当借口，至少在与原厂联络这点应该是基本，原厂能修能换，代理商做不到，但若是跟原厂沟通或送原厂都不行的话，要你代理商干嘛？同意该有利润，但不该赚钱不服务

就我所知还是有不少厂商都有在做跟原厂联系帮送原厂维修的服务并非都没在做拉

只有钱会收好收满 保固就看天气了

不好意思,讲得太满,不该打翻一整船,只是想表达代理商该真的做代理,而不是老想做有牌的水货商

方便分享是那些厂牌吗?以后会尽量支持这些品牌,并在同好间广为宣传,感谢!