由于我的B121有额外购买延长保固, 所以保固总共有3年, 大概到今年9月过保
8月时发现萤幕边缘跟角落泛黄, 还有萤幕左下角不明气泡, 所以就送皇家
同时顺便告知想换电池, 请报价
虽然收到短信时已经差不多过了三个礼拜了
不过不只萤幕换新, 连电池也免费换一个新的, 算是有补偿到
不过今天重点不是这个, 而是不知道从什么时候开始, 困扰我很久的过热
10x关turbo全速下ThrottleStop显示温度最高有到8X, 开了turbo更是轻松上9x
这次送修回来, 反正也过保了, 干脆拆开来看看到底么回事
先上图

,P1cxd6T#0

,P1cxd6T#1
当当, 问题找到了, 散热器有两个螺丝底座直接跟主机板分家
为了修正, 一开始我只是用泡棉贴在散热器上方, 借由背盖来压住散热器
但是效果不彰, 过两天弹性疲乏, 温度又上来了
后来直接拿快干黏住螺丝底座, Problem Fixed
不过快干不耐热, 当时手边也没有其他黏着剂, 所以等一阵子再拆开检查看看效果如何
于此同时...... 另一件惨剧正悄悄发生

拆背盖时手滑, 控制风扇的感温排线裂了, 后果就是两颗风扇只会全速跑加上可怕的噪音
上网查了一下, 排线一片2xxx台币, 还不含国外寄来的运费
太贵不想买, 只好想其他方法, 干脆把两颗风扇串联(不是并联)
也就是本来每颗风扇用5v电压变成2.5v
实测修正散热器后, 只用一半电压的两颗风扇能把turbo全速的CPU温度压在50出头
刚开机待机只比室温多2~5度, 使用一段时间后闲置, 约比室温高5~7度
打完收工