自从指挥中心说要有“空服员居家检疫免责特例”迟迟未有公告方案，这几天组员有人自
行向区域机关通报获得居家检疫证明，向公司申请居家隔离；有人通知公司管理课被通知
因为获得疾管局豁免不需居家检疫，讯息非常不一致，关于居家检疫公司也未有任何公告
3/19早上陆续有组员从疫区飞回来（离境日期从13~15皆有），整组搭乘公司交通车回到
公司，再自行返家，后续生活一切如常<修改：非一切如常，有跟着0319版本的方案>，
没有被要求居家检疫
今天早上从疫区入境的组员拿到的方案内容如下：
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机组人员健康控管须知
一、入境外站时请依照地勤人员引导通关，行进间避免交谈。
二、组员与外站地勤人员接触、转机至进入旅馆房间前，以及离开旅馆房间后，应全程佩
戴口罩，并于事后洗手。
三、组员应停留在外站旅馆内，除非有特殊状况并经机长或事务长同意，否则不可外出（
如有组员外出，请详实记录于CP FLT RPT）。组员之间相互监督，落实外出管制机制。请
善用电话或通讯软件做好组员之间联系沟通
四、请依旅馆安排于特定用餐区域用餐，或透过外送食物、客房服务（建议于指定时间送
到组员房间外，再由组员自行取用等方式）于房间内用餐，避免与当地民众接触机会。
五、身体状况监控
（一）组员每日早晚量体温回报事务长，由事务长填写将体温量测记录上传于CP FLT RPT
（可自备体温计或洽旅馆借用）
（二）登机执勤前，请事务长确认组员没有不适症状（组员如有发烧、咳嗽、呼吸困难等
症状或其他任何身体不适，不得执勤，直到当地卫生单位确认状况解除）
六、返台后注意须知
（一）组员返台后之交通方式于机场/公司/居住地间可以搭组员专车、亲友接送、自行驾
车或出租车/租赁车，不搭乘大众运输，搭车全程佩戴口罩。
（二）组员返台后依疾管署于机场所提供之健康管理文件办理，并应留在居住所不得外出
，直到最近一次任务属本原则适用任务返台14天后解除，由组员向公司确认解除限制限制
。惟前述14天期间非为执行航空公司所指派之公务或执行生活必要所需之活动（不应进入
人潮拥挤处所）不得外出。
（三）早晚量体温并回报窗口（空服管理部），如有身体不适情况，请立即就医并通知所
属管理单位。
本文件将按主管机关之指示适时作后续相关修订与更新。
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另外需要填一张“防范严重特殊传染性肺炎入境健康声明书”即可入境了，搭乘公司的交
通车（尚不知此交通车是否也继续用于载运地勤同仁前往机场，是否有特殊分类）回到南
崁再自行回家。
指挥中心3/17宣布回国皆须检疫14天，但3/15离境3/20入境台湾的组员在3/20才收到健康
控管须知，在疫区的那几天并没有<完全>做到上述一到五点，但也不需执行居家检疫，这
不就是防疫破口吗？航空公司用所谓特殊方案向疾管署取得豁免，方便人员调度，但此方
案根本无法真的保障组员、组员的家人以及搭机乘客或是一般民众，所谓“执行生活必要
所需之活动”非常不明确，出门用餐、采购、接送小孩算是必要所需之活动吗？“人潮拥
挤处所”几人以上算拥挤？菜市场可以去吗？接触家中老人小孩没有问题吗？接触小孩后
他们还可以去学校上课吗？
如果因为人员不足，无法每趟执行14天居家检疫，可疫区连飞两趟，例如台北洛杉矶，回
到台北后于公司防疫宿舍住宿一日，续飞一趟洛杉矶来回后执行完整的14天居家检疫；如
果人员真的不足，甚至可以连飞三趟，在台湾都住宿防疫宿舍，接着回家执行14天居家检
疫。
我认为14天居家检疫是必要的，而且必须严格执行，不应该用“豁免”让组员、组员家人
及乘客或是一般民众暴露在患病的风险。陈时中部长昨天也说过不鼓励旅外学生回台，因
为搭飞机也是个风险，既然搭飞机也是风险，为何3/5-14在欧洲、3/18之前飞往三级疫区
的组员没能执行健康控管方案，却仍然不需被居家检疫？
很多人说三月以后就没有这么多航班要飞了，既然如此为何不让组员彻底执行14天居家检
疫？如果三月后还有很多航班要消化，那又为何要放专案事假？
我可以承受患病的高风险，因为这是我选择的职业，但其他人不应该因为我而承受风险。
如果我不幸染病而不自知，没有居家检疫仅进行生活必需活动而导致其他人感染，那这个
防疫破口到底要是谁负责？即便组员很自律，带上手套口罩护目镜等配备上班，在机舱或
外站仍有感染的风险，不要忽视这个风险，不要忽视空服员，不要让我们成为防疫破口！
今天是礼拜五，17:30后空服管理课就下班了，可预期组员又要被忽视两天，这两天如果
依照上述控管须知而导致确诊人数上升，有谁来负责吗？
我打过1922,1999都说没办法处理，因为已经有豁免了，一切照公司指示即可，我没有其
他管道可以发声，可以请记者在今天记者针对机组人员方案会发问吗？要怎么做才能请民
航局还是疾管署再次检视方案呢？
真的很无奈无助，恳求大家正视这个问题