概念就是，一列电车可能有 n 节车厢，因此当它停靠在月台边时，
乘客可从每一个车厢的进出口上下车。
那么，该如何透过现行 times_check.c 及 boat.c 设计来实作呢？
很简单，首先弄出 n 个 boat，每 1 个 boat 代表一节车厢，然后
设定相同的运作周期，这样就会一起关门→启动→停靠→开门→循环
。然后，再于每一艘 boat 设定相连通的出口即可。
撰写一个车厢继承样本，再让每一个车厢继承即可。
它的最大优点，就是每一个车厢及每一个停靠月台，都可以听到广播
，而且车厢易于增加及缩减，并做出各种设定。
缺点就是，times_check 在同一时间得驱动 n 个车厢。
那另一个做法就是“只驱动火车头”的部份，然后想办法让它模拟出
n 个车厢也一起驱动的效果，例如设定广播的范围到全体车厢，停靠
时亦模拟有多个进出口可进入各自的车厢等，这个较难，一般比较适
合像是邮轮火舰艇这一类的大型船只(由多个房间组成)，因为通常上
下船的地方只有一个。
所以电车我会倾向采用前者的做法。依目前的 times_check 设计来说
，大概十几个都还在可接受的范围。
LAechan