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拍南回先备开山刀 萧菊贞叛逆拍从未曝光铁路故事
2023/7/11 16:59（7/11 17:21 更新）
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导演萧菊贞花6年拍摄纪录片“南方，寂寞铁道”，用影片见证南回铁路最后一段电气化
过程。中央社记者王心妤摄 112年7月11日
（中央社记者王心妤台北11日电）萧菊贞花6年拍“南方，寂寞铁道”，她自称个性叛逆
，越是不被认为有故事的地方，越想拍给观众看，却没想到铁道迷要她开拍前先备好开山
刀除草，希望拍出从未曝光的铁路故事。
“南方，寂寞铁道”纪录片历时6年挖掘南回铁路的故事。萧菊贞接受中央社记者专访表
示，台湾城镇由铁路串连建成，“但铁道文化在台湾一直被忽略，大家想到铁路就是台铁
或是抢票。但火车其实乘载很多事物，从60年代到90年代初期，见证了台湾庶民活动。”
萧菊贞不讳言，当时选择南回铁路作为主角，不只不被看好，也被很多单位打枪，甚至有
相关单位建议她拍摄别的地区。
她笑着说，找资源很不容易，有些单位认为商业回馈不够，有一些地区好奇会不会增加观
光人潮，“如果我不拍，不就没办法知道了吗？我的个性叛逆又反骨，听到这些话会让我
有种斗志。哼！你说没故事吗？那我拍给你看。”
除了找寻赞助的困境，萧菊贞说，拍摄过程远比想的更困难。
“萧导，你要拍火车吗？那你有开山刀跟四轮传动的车吗？”萧菊贞说，这是铁道迷们知
道她要拍片后说得第一句话。
萧菊贞表示，因为铁路和公路距离远，原本默认能使用空拍机，有时追着火车突然就没路
了，又或是找到适合拍火车的美景，但空拍机跟着火车转个弯就快没讯号了，吓得团队只
能赶快把空拍机叫回来，不让空拍机失去讯号“曝尸”山野。
就算花了6年拍火车，萧菊贞仍不是专业的铁道迷，剪接时看着火车头或山洞，仍无法判
断是哪个地点，“但我传给铁道迷们，他们大概几秒钟就可以马上告诉我答案。”
萧菊贞表示，台湾几乎每个城镇发展史都围绕火车站，“多少喜怒哀乐、悲欢离合在月台
跟火车，这不归交通部或是台铁局管，而是我们共同回忆。”
“南方，寂寞铁道”台湾上映中。（编辑：陈清芳）1120711
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导演萧菊贞拍摄纪录片“南方，寂寞铁道”，她认为台湾铁路不只有实质运载功能，更乘
载着台湾人的悲欢离合与喜怒哀乐。中央社记者王心妤摄 112年7月11日