对我而言，玩命关头不太算很耐看的电影
东京甩尾的话，倒会让人想看下去
我想是那个与日常生活的接近感吧！
如果要给剧本与剧情来个排名，对我来说会是这样
3>7>1=5=6>8>2
这边想来讨论的是评价很两极的——玩命关头3-东京甩尾。
“经典款”的玩命关头，除了第一集外
主角群强到会让你觉得根本在平行时空里迸出的外星人，而上一秒在伦敦下一秒在阿布达
比又显得与真实更强烈的抽离感，很难有共鸣。
东京甩尾则是给人一种困在狭窄都会圈，意图用着车子找寻出口的救赎感。
这部电影的影迷多少该都有玩车，自己也是有一台代步兼开趣味的老车。
在台湾壅挤的都市圈，人与人陌生却过于接近的距离。
你那投射出内心挣扎的内燃机野兽，只能在你的右脚下被白天傍晚道路与壅塞受限著。
一如主角众，除了韩哥本身就“不务正业”外——
大祇上韩哥的圈子里白天就大多是像你我一样的平凡人，在你觉得那些单调无聊的众人中
找出一些知音的迹象。
一如尚恩靠认出spraco牌方向盘打进圈子里一样。
不知道如果他当时搭上的是DK的小弟，剧情是否就不同了？
剧中晚上的车聚，夜晚的山路夜跑，那压抑的生活中的一点破口。
一如自己曾经在台北的生活，白天骑着机车搭交通车上班。
偶尔的洛阳停车场车聚、车友天未亮就开喷的山路晨跑、亦或是最爱在假日的凌晨时刻返
乡，尝试刷新北高行驶的车程。
尽管知道这都有危险，但却在那一时间精神集中在方向盘、油门、排档的操控，
才有着一点找回掌控住自己人生的感觉
，而职业生涯的漫漫长路会让你似乎看不到终点。
但是长途驾车却让你的目标与目的地明确，一种找回过往简单的充实感。
车给与人的就是一种出口，逃避现实的载具，这让我感觉到东京甩尾这片的精神是类似的
。
主角想方设法就是要摸到车，刚试驾韩的Veilside RX-7那个车子贴背冲出去，似乎让他
找回了什么的微笑，一直都让我认为这是这部片最美的部分！
还有本片唯一的良心~北川景子啊!!
玩命关头系列最爱强调总是Family
但私以为，第一集唐老大在驾着那辆红色的Chevelle SS穿梭在墨西哥的自白
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the
mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten
seconds or less, I’m free.”
才是本片最终的精神啊！