虽然活尸电影一直以来可以说是与我绝缘的，会去看《World War Z末日之战》也是冲著
Brad Pitt，但《Train to Busan尸速列车》不仅场景设定在高铁上算是新尝试，也是亚
洲电影少见的类型，就决定尝试看看了。而观影后的感想，也如网络上一片好评一般，不
过除了许多网友提到的探讨人性、扣分的不合理之处，甚至是否与韩战有关的讨论之外，
我还看到一些其他议题，希望能提出来与影迷们讨论一番的。也希望版上的大大不要鞭太
厉害，我已经尽量只提出还没被讨论过的个人感觉。
首先，就是背景设定。不同于《The Walking Dead阴尸路》与《末日之战》，《尸速列车
》的僵尸危机发生在高铁上，密闭空间的特性让电影的紧张感瞬升不少。与其思考如何逃
离主场景，主角群们更需要着重在如何对抗或找到安全屋之类的地方。虽然中间停靠的大
田站让角色们短暂离开列车，但比平民僵尸更可怕的是尸变的军队，众人只好再度逃回车
上。当然我相信，即使主角群们踏上空无一人的月台，进入毫无血迹的车站大厅时，观众
们也不会卸下紧绷的心，但比起电影的其他部分，这仍旧是相对放松的片段。而这种时而
紧张，时而轻松的剧情推展，也是《尸速列车》吸引人的地方之一。而在短暂的安全感结
束，角色们回到高铁上之后，紧绷与无助感又比一开始得知列车上爆发僵尸危机时更为强
烈。
接着，想与大家讨论的是“性别”的设定。倒不是如许多网友指出“女性皆为弱者”的相
关评论，而是针对最后生还者的选择。另一部韩国导演奉俊昊所拍摄的电影《
Snowpiercer末日列车》，因为主场景同为列车，又是我很喜欢的作品，自然在观影时很
容易成为脑中的故事发展雏形。当然在《末日列车》当中，全世界仅存的幸存者都在火车
上了，因此还背负有延续人类文明的使命，但当时电影上映时，就有人提到最后的生还者
“刚好一男一女，且皆非白人”所象征的平等与种族议题。而《尸速列车》最后存活下来
的两人，或说三人，皆为女性。因为某种程度上在还没进戏院之前，已经被朋友雷到，心
里对爸爸硕宇不会活到最后已经有底，所以在确定最后的幸存者为女儿与孕妇时，不禁有
点希望遗腹子是男孩。与朋友讨论过后，觉得导演在本片并没有要处理性别的象征，大家
当然可以针对个人体会去解读是否有“女性弱者”的象征，但至少就我而言，会觉得没有
男性在经历釜山列车洗礼之后活下来是很可惜的。
既然讲到性别，就来谈谈“命名（Naming）”的重要。这点在西方电影常常可以看到，
因为在圣经当中上帝赋予亚当为万物命名的权利，所以这个手法经常被拿来“让事物有意
义”。这也是为什么不管是电影或现实生活中，不希望感情因素介入的事物，经常会以代
号而非命名来表示。片中盛景念著老公尹相华太懒还没帮孩子取名，但不论是事先想好只
是在等时机或是在临死前选定了名字，大叔最后那句“我们的女儿叫瑞妍。”比什么“照
顾自己”或“我爱你”都还要深刻百倍。因为这不仅代表着尹相华其实时刻都把这件事放
在心上，而且由为母女牺牲的他为孩子命名意义非凡。
而最后活下的人里面有孕妇这件事，或许也象征了“新生”。姑且不论目前拍摄第二集的
可能为何，但若真的有续集，主角群里能有经历过但又不算真的经历过釜山列车事件的遗
腹子就会是非常特别的了。有网友提到，整部高铁除了秀安之外，没看到其他小孩。这可
能跟拍片时最怕有动物与小孩有关，也可能与导演或许根本没打算处理性别一样，即使希
望呈现社会不同阶级，但小孩视角就以秀安为代表再加上盛景肚里的孩子就可以了。
虽然给的是好雷，但还是要提一下与朋友讨论后决定扣分的部分。全片抒情配乐似乎会让
人有点出戏，尤其是最后硕宇的回忆片段，一下感人抒情回忆，一下现实尸变，完全让人
把夺眶而出的眼泪收回去。撇开硕宇的最后一幕不说，个人觉得电影当中的一些音效为气
氛加分不少。尸变时尸体骨头发出的声响，观众们应该早就紧张到没时间注意了，但是第
一只小鹿从地上爬起时的声音实在是非常毛骨悚然。而在第一位女丧尸乘客出现之前的情
感堆叠，算是观众们唯一不紧张的时刻，硕宇与秀安上了高铁之后，即使什么事都还没发
生，光是男乘务员从厕所出来的开门声都能将紧张感推到最高点，接着在女丧尸乘客撞上
车厢的那一瞬间爆发开来。虽然朋友说僵尸军队在大田站破窗而下那幕似乎画面与音效没
有对上，不过整体来说，这些音效真的在《尸速列车》当中扮演重要的角色，像是：大叔
逗趣的手机铃声、流浪汉误踩的铝罐与滚落的棒球等。
片中让我印象深刻的其中一个片段是宗吉奶奶打开车门放丧尸进15车厢那幕。当我看到
宗吉奶奶缓步走向玻璃车门与姊姊尹吉奶奶对望时，脑中浮现的是《Star Trek Into
Darkness星际争霸战：闇黑无界》里Kirk与Spock对望的片段。为了不要爆到别部的雷，
就先不提是什么场景，总之就是我以为宗吉奶奶只是要摸著车门与姊姊对望，没想到居然
开了门吓我一跳。许多网友提到宗吉奶奶或许觉得活到这把岁数，又失去姊姊，人生无望
了无所谓，也有人说这是宗吉奶奶对姊姊一生付出的体会与转变，毕竟她原本也完全没有
想让生还者进来的意思，直到看到自己的姊姊。甚至有人提到尹吉奶奶的目光之所以看起
来依然和善可能是她生前无欲无求，但无论是哪一个，至少对我来说，开门的瞬间是有情
感上的震撼的。
最后，看完《尸速列车》不禁让我思考新类型电影的崛起可能：列车电影。主角群三人
组由第九车厢杀到第十五车厢的过程，虽然没有每一节都拍出来，但每一节都代表着不同
的人性弱点。印象深刻的另一个片段是到达棒球队车厢的那一幕，英国的震惊与无法下手
是可以预期的，但当大叔与硕宇都开始动手处理僵尸时，英国还呆在那就值得观众深思了
。有网友提到在这个场景让角色们发现僵尸在黑暗中行动缓慢且较无反应是节奏控制得好
的表现，不过我却有些失望。当镜头在伙伴辛苦力抗与英国脸部特写间交换之际，正期待
著英国泪眼棒打昔日弟兄，或是大叔或硕宇因为这样而受到什么伤害，火车就入隧道了。
当然英国不需要攻击昔日队友是好事，导演想表达友情的重要也已达到，但堆叠的情绪嘎
然中断有点可惜。
而第十五节所呈现的人性则早已被谈烂，并没有要把营运长的诸多恶作为说成美事，但认
真想想位于安全车厢的人们出于害怕，会希望不要开门的确是合理的。而营运长最后的告
白也说明了他只是一个单纯想回去看老母亲的儿子，不过他使计谋害别人的行为让有上帝
观点的我们憎恨，因此而失去了感动的点，但假使他搭上这班列车的最初目的就是要去看
濒死的老母亲，才导致他对于抵达釜山有“安全”之外的执著。不过由他一开始对流浪汉
的态度与污辱秀安母亲的话看起来，这样的可能性应该不高。（菸）
而为什么会说“列车电影”可能成为新类型呢？就是因为前面有提到的《末日列车》。两
部片都利用列车分节的概念说明不同挑战、不同阶级或不同人性弱点。人们以为关起节与
节之间的门，就能全无瓜葛（《末日列车》里，上流社会的人以为分节就能阻止低下阶层
发起政变，《尸速列车》里，15节车厢里的人以为关起门就能阻止不会开门的丧尸），但
社会并不是这样运作的。透过一节一节的特性，不仅可以将导演想表达的诸多核心价值全
部置入，观众在看的时候也不会太辛苦，而每一扇打开的门又是一项未知的挑战。