最近买新车去镀膜还不到1个月时间，发现车子上有一点一点小水垢痕，洗车也无法擦掉
，以镀膜来说，这也是无法避免的吗？
一般有算在镀膜保固内吗？
谢谢

我们看起来像帮你镀膜的店家吗...有问题找店家

镀膜的通病就是水垢，无解

镀膜相较打蜡车镀膜较容易卡水垢喔我朋友一开始不了解还以为镀膜无敌镀膜其实要更常洗

水垢这种东西 防不了的镀膜只是让你好洗车，免打蜡而已 没其他功能

镀膜百百种 会黏水垢的不予置评

刚洗完会有印子过一阵子就看不太出来了UK3.0两年路过我的是黑车btw 洗完QD喷一喷擦干搞定，现在改用rinseless wash洗完直接干净布擦干本身就有软水剂。

帮七楼补充 镀膜的功能还有让你多花钱

水垢会生成，只是比较好洗，但是卡太久还是无解

没有办法，而且若卡住会更惨QQ

一般镀膜车会做好底部的基本抛光，所以镀膜后因为台湾普遍偏好水珠型的镀膜所以只要干掉后水垢很明显，其实打蜡也会，只是因为打蜡会有消退性，所以比较没那么明显的水垢痕

就算不镀或是喷镀.打蜡都会有水垢 就定期洗车吧

镀膜会容易卡水垢的原因到底是什么造成的 按理说保护性更好应该更能隔绝不是吗 反而是打蜡还比较好洗 下雨晒太阳一两个礼拜再洗也不会卡

就薄薄一层薄到不行的膜 期待他防护什么

因为水痕水垢干在镀膜上洗不掉阿 你干在蜡上 蜡是可以被洗掉消耗的你在强的镀膜 只是驱水 不是防水 泼水性再好下小雨水珠多少还是会黏在你车上 一干掉水痕就出来了

所以我是想了解 干在镀膜层上的水垢渍为何会卡会洗不掉XDD 蜡不也是薄薄的一层 还会衰退 效果不也是驱水？

一个是树脂，一个是油脂，差多了污染物都是会渗透的，更别说相邻不同材质的体膨胀系数不同产生的表面撕裂，所以比较容易再生的施作手段，才是相对的好处理

再请教 材质的膨胀系数是高还是低 才会导致容易卡底

不应该讲膨胀系数，讲延展性比较好

常洗车用镀膜，久久洗车就洗完打蜡

镀膜车只单纯清洗本来就容易积水垢，建议再加上镀膜维护剂会好上许多，懒得比较直接上Adams金标，要便宜有用就好选Olima的绿水鬼，再往下Olima的SS也可以

阿你镀膜车洗完还要上镀膜维护剂 不就脱裤子放屁不如你不要镀膜 洗完车上喷喷 撑个一个月洗车都没啥问题

镀膜不是万能，我的也会卡垢，没有店家说的那么神

镀膜车就是容易卡水痕要习惯，记得每次洗干净上镀膜维护剂比较实在