镀膜之前，的确是要先把小刮痕、太阳纹先处理起来，只有漆面整复后，
再进行镀膜，才会发挥镀膜的极致功效。
不管是什么腊、什么镀膜，对于车漆的亮泽度都只是加分作用，
本身车漆如果是花的，假设评分是65分，就算你用多好的产品，
最多就是加分10分，不会因为镀膜就从65分进步到95分，
所以车漆才是重点。
镀膜前置作业(洗车阶段)，
去柏油、洗车、去铁粉、跑磁土、刷细缝、门边、引擎室、镀铬饰条、铝圈
镀膜前置作业(美容阶段)，
研磨、抛光、脱酯、捡蜡灰残蜡
一间正常而细心的店家，镀膜前置作业的洗车就会搞3~4小时，甚至更久。
而美容阶段就算是全新车况非常好的车，也会4~6小时，
如果是一年车，正正常常的太阳纹和小刮伤(已经假设车况良好)，
大概整个镀膜工作时间会估算12~18小时以上，
其实真正镀膜阶段，反而是最快的。
慢的是前置作业啊!!!!
而且几乎是不能省掉任何一个步骤。您说有些diy产品可以去掉小刮痕。
去刮痕就是会要研磨、就算只是太阳纹，都很难用手推去除掉，几乎都要用机器。
或许会有些产品说用手推就可以有很好的效果，但事实上很多都是用盖的。
一脱酯完以后就会原形毕露。就算真的可以用手推掉，
那个工程时间绝对是比机器还长的，效果也没有这么好，均匀程度也有差。
所以如果真的你只是要有镀膜后的易于清洁、好保养，其实就不用想这么多，
洗车完脱脂后就可以直接上镀膜了。
如果你是真心想让自己车恢复新车的美感、甚至是超越新车的亮度，
被太阳照到不会见光死，还是会建议你去给店家施作，
你可能觉得店家很贵，镀膜一次就要好几万元，但真的作很细的店家，
真的会让你觉得物超所值。但真的好店家难寻就是了。
如果真的有这么好用的产品，可以手推就推掉刮痕和太阳纹，
每间店家的RO GA DA机都可以不用买了。
还有关于马自达三，马3的车漆比较薄、一般的车漆厚度大概落在80~130μm左右，
马3几乎都是80左右或以内，如果有些稍微比较深的刮痕想去除，要注意一下。
如果要用磁土，用洁朋的一块200初头而已，经典好用又不贵。
用的时候记得先上泡沫润滑比较不会造成刮伤，脏了就马上反折用其他的面去跑。
※ 引述《motherbook (梁ㄟ)》之铭言：
: 大家好，小弟洗车新手，车子是马自达魂动红。过去一年都用洗车王国的洗车剂跟水晶镀膜，平均2-4周洗一次，因为非常省时效果很满意，但是行车时车身难免会有一点小刮痕。
: 车龄一年后想用比较强效的镀膜剂DIY帮车子镀膜，看上德国制的mrfixh9，想说先处理完小刮痕后再镀膜，这个观念正确吗？洗车王国的抛光剂似乎可以处理小刮痕但实在不便宜，想请问大家效果如何，还是有没有其他建议可以处理小刮痕的产品？
: 另外awa车腊职人的东西品质如何呢？他们家的东西实在蛮便宜的，美容黏土洗车王国590车腊职人只要99，价差夸张的大，有没有用过的大大可以分享的。
: P.S:因为家里有小孩要顾不可能出门洗车洗太久，通常都要一个小时内战斗澡洗完，所以不考虑打蜡的方式，只能用水镀膜抛光剂之类的较省时的产品。
: 感谢大家~
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