hello，尽量不要使用鸡毛撢子去摩擦你的车漆喔，
就算是未来有镀膜也一样，还是会花掉。
车漆尽量少触碰。
我们镀膜车也有些车主是停室外的，就看你怎么维护这台车了，
如果一个礼拜洗一次，下雨过后会洗，就算是自己去自助洗车洗，
应该还可以啦，观念正确的话，不会衰退太多。
车罩还是会刮伤，除非有那种车罩永远不会碰到车子表面(?)
烤就更大学问了，像是最大块车顶的部分，就算全车烤，
大多店家也会问你是否真的要烤，因为车顶看不太到，而且烤下去还挺贵的，
又不是原漆，而且日晒面积最大，事实上真的有一派的人都不太顾车，
觉得之后收集一些伤口或太阳纹后再去钣烤就好了，何必打蜡美容镀膜。
但有些人就很喜欢原漆，尽量不钣烤，有凹痕会去找凹痕修复，就是不走钣烤。
有些人讨厌美容，觉得一台新车来，就是要包膜，其他的都是破坏车漆的行为啊!!!!
这就和教育小孩一样啊，每个人都很固执，而且几乎无法教育或说服对方。
以新车镀膜来说(我之前好像有发过类似的文所以长话短说)
优点:
1.镀膜前的美容前置作业较短，对车漆影响最小，
因为本身就没有什么太阳纹或伤，当然一开始出厂前就要请原厂不要帮你洗车!!
直接交车给你!!虽然你交车之前，他们看到有瑕疵还是会拿机子来打...
(这很重要，洗下去有可能就哭了)
2.一开始就亮晶晶的超爽
有些车出厂的的原厂车漆折射率只有7~80，好的店家可以帮你拉到90~95甚至更高。
3.镀膜后一些附加功能
什么爆拨水、抗紫外线、抗脏污、抗刮痕、抗酸碱，当然有抗啦，
但我只能说我只能说，亮晶晶超爽。
缺点:
1.前置作业较简单，爽到店家
我觉得这点很扭曲啦，好像收一样的钱新车就要做的和10年车一样累。
真正专业的店家，真的会尽可能地帮你把车子状况提升到极限，有时候比作旧车还烦。
怕你看不出来啊。
由上面我的阐述可以知道，我在讨论的一直是新车出厂要不要去作美容。
镀膜与否我觉得只是一种商品的表现。回归基本面，你想不想让车子比原厂更亮，更爽。
要的话，你可以去做镀膜，但重点应该还是在镀膜之前的美容，
让你车漆折射达到超越原厂的水准。
镀膜只是将一个商品"镀膜液"施工而已，其实本质上和打蜡没有什么差别。
个人浅见。
※ 引述《kyoforever (......)》之铭言：
: 大家好~
: 家中6月底即将交新车CX-9晶艳魂动红
: 由于住在海边,而且无室内停车场
: 只停家门口有遮阳棚,所以想问是否需要镀膜?
: 或者有其他方案?住家邻居都会烧纸钱,常常车上有灰烬
: 之前老车约一个月打蜡一次(鲨鱼蜡),不太惹尘挺好用
: 然后有灰烬都拿鸡毛撢子拨掉~
: 只是之后新车会怕容易造成刮痕,所以比较苦恼
: 主要没室内停车场,怕镀膜之后的效果寿命没那么长久(一年)
: 有在想买车罩(不织布)来盖,比较不会刮伤?
: 手边有罐DGPS 3.0还没使用过,适合新车洗完后只上这罐吗?
: 或者有其他建议请踊跃提出~非常感谢!
: PS:如果把镀膜和维护钱省下来,约三年后整车重烤漆会比较划算吗?
: 像CX-9么大一台又是特殊色晶艳魂动红,重烤不知道费用多高?!