1.原文连结：https://udn.com/news/story/7241/7631807
2.原文内容：全球两大运河包括巴拿马、苏伊士均陷通行危机，加上欧美耶诞库存不足，
而掀起的货柜
补货潮，导致运力需求急升，全球包括长荣海运在内的六大航商紧急宣布，将在明年元月
调涨远东到北美东西线的运价，涨幅上看三成。
2024年元月开始，全球排名前十大的航商中有六家涨运价，一家涨综合费率附加费（GRI
），其中，美东线的调幅相当大，每40呎柜有人调360美元，有人则是一口气涨760美元。
业内估，短线涨势可能持续到农历年后。
另外，阳明则要加收GRI，换言之，十大航商有七家明年喊涨。这七家航商包括长荣、阳
明外，还有地中海、达飞、赫伯罗德、ONE、中远等，其余三家是否跟进备受瞩目。
货揽业者等相关族群均看好元月华人农历年前，欧美补库存的拉货潮，将让远东迎来一波
出货潮的小旺季，其中，台骅投控近期大举买入长荣股票，应可视为指标。另外，巴拿马
运河水位降，不管是船舶通过运河，还是采行遶道好望角或是苏伊士运河的方式，投入的
船舶必须增加外，航行成本也会跟着飙高，所以航商少见在货量还不足的情况下，大动作
宣布元月要调涨运价。
国内的物流业者表示，全球前十大航商已经有七家宣布调涨运价，调涨诉求及价格也都不
同，随着主流航商都喊涨，代表市场结构正在改变当中，元月运价顺利调涨的机率相当高
。
据物流业者统计，目前美东的情况调涨的幅度相对大，美西则较为和缓，其中，中远海运
（COSCO）预计美西每40呎柜涨330美元，调涨后每40呎柜价格约2,000美元；40呎柜上涨
760美元，调涨后价格来到3,500美元；亚洲区的ONE美西线的调幅较小，每40呎柜涨60美
元。
全球最重要的两大黄金水道巴拿马、苏伊士运河，近日均陷入危机，阳明海运日前法说就
表示，巴拿马运河干旱的影响比预期中严重，阳明美东航线已开始绕行好望角或是苏伊士
运河，除非确定取得通闸权才会航行巴拿马运河。
3.心得/评论：怪不得最近台骅斥资3亿买长荣股 共买进2,900张
根据别篇新闻所述 [法人分析，长荣海运今年获利表现不错，第3季除有利息收入、出售
长荣航空获利认列及汇兑收入等，第3季业外获利增加101.34亿元；本业部分，第3季获利
表现比市场预期还好。]
加上海运历经一二年的股价低迷 筹码已经不若一年前的凌乱 应也有助于推升股价
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