作者： LonelyLove
名称： Honda CBR1000RR-R SP (HRC carbon ver.)
比例： TAMIYA 1/12
网址： flickr网络相簿：https://flic.kr/s/aHsmUrNQST
imgur网络相簿：https://imgur.com/a/f8FJ6Sf
作品说明与心得：
https://i.imgur.com/QctFuVj.jpg
个人制作的第二台TAMIYA CBR。
由于此件预计作为工作室本年度的形象作品，
搭配了金属铭牌、压克力地台及木质底座，大幅提升整体展示质感。
https://i.imgur.com/OT9Hgfi.jpg
定番45度左前视角。
有别于HRC三色版本的经典奔放，此款黑色仕样虽较为收敛，但杀气丝毫未减。
https://i.imgur.com/kqBAWw6.jpg
定番45度右后视角。
巨大的Akrapovic蝎子排气尾管引人注目。
有别于原厂仕样做了排气阀门及绕道来调教声浪，
这款Evo-line全段钛管是采取最暴力的直通设计。
https://i.imgur.com/KVZaPNI.jpg
定番45度右前视角。
这款黑色仕样，原厂称之为Matte Morion Black Pearl，
乍看之下是全车黑色，其实钣件有黑色及半消光金属黑两种表面质感，
再加上此次的制作重点之一：HRC原厂的碳纤外壳四件组，整体层次更加丰富多元。
https://i.imgur.com/DnQzaXL.jpg
番45度左后视角。
移除了照后镜、牌架、侧柱的纯正赛道仕样，连后座踏板都削去了，
搭配光头胎营造出100%的竞技氛围。
https://i.imgur.com/pfkQMZc.jpg
左侧视角。
由各种不同色调、光泽度的黑色所营造出来的质感层次，为本次涂装上最大的重点。
https://i.imgur.com/waVsi8T.jpg
右侧视角。
除了外装钣件之外，也致力于外观的全面提升。
本次搭配了Hobby Design甫于1月份全新推出的细节改装套组，
另外更加上Z.workshop全力开发的Evo-line蝎子全段钛管，顶级规格，好料出尽。
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HD改套当中的主角之一：蚀刻碟盘。
精密黏合上漆抛光之后可以营造出逼真的金属质感。
油管的鱼眼接头本次使用了Top Studio的金属零件来呈现。
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后碟盘的细节一样精雕呈现，ABS感应环的质感又与碟盘摩擦面有所不同。
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HD改套的另一个重点：蚀刻片构成的组装链条，
仔细涂装之后带来的效果比起塑胶原件升级十分明显。
较为可惜的是齿盘的形状考究有误。这部分算是HD的miss了。
https://i.imgur.com/QGE6l4z.jpg
HD改套当中也包含了其他令人惊艳的部件，
例如这个进气口护网，小小细节大大加分。
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上三角台附近一样有非常高密度的细节呈现。
HD的油杯支架比起田宫原本设计也是有感升级。
原厂前叉改套搭配自制的电子线路套管是承袭前一台的惯用手法。
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本次外观上的另一个重点就是HRC原厂碳纤四件组。
不惜重本的用上已绝版多年的KA平织碳纤水贴，
利用STUDIO27的碳纤水贴做参考模板自行裁切贴付完成。
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气箱罩也是碳纤全包覆，通气口的挖空已经熟练了，厂徽的制作也是定番手法。
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下船壳的碳纤大面积包覆，没有想像中的困难。
所有的碳纤部品在贴完之后为了调整色调及光泽，
使用透明黑全面喷涂一层之后再以消光金油做finish coating。
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由于这套HRC原厂碳纤部品为Dry carbon仕样，表面为全消光质感，
因此采用消光金油的手法，不但可以做到非常平整均匀的消光表面，
也使整件作品耐候性更好。
https://i.imgur.com/df5Sf0y.jpg
Z.workshop的全段蝎子管。
原型师针对部品外观及构造彻底考究之下的结晶。
消音段加上0.6mm铆钉提升细节，全段并追加固定弹簧。这造型真的没话说。
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油箱盖也打了几颗0.8mm铆钉提升细节，并确实分色涂装。
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从车壳缝隙窥视的高性能直列四缸引擎令人神往，自行追加了钢索离合器的细节。
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踏板部分，直接置换成RC213V的踏板，虽有点空想性质但这也是市售车款的有趣之处。
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手把上也缠了极细铁丝，试图再提升一点战斗气息。
https://i.imgur.com/o4ujpzl.jpg
由亮光黑、半消光金属黑、消光碳纤部品所构成的全车质感值得再三玩味。
https://i.imgur.com/9oLZvFG.jpg
木座上的展示铭牌详细记载了本车的性能诸元，规格之高在发表时可说是震撼车坛。
谢谢各位，敬请批评指教！