作者： Greif
名称： Ferrari 312T2 1976 JapanGP
比例： 1/20
网址： https://reurl.cc/zygK1V (脸书相簿)
作品说明与心得：
不知道大家有没有看过 RUSH (中译 : 决战终点线)这部电影呢? 这是我觉得拍的最好的
一部赛车电影。情节、选角皆是一时之选，我尤其喜欢戏中对竞争关系的注释。
片中的主角之一、同时也是我最敬佩的 F1 车手 - Niki Lauda 于今年5月21号过世。为
纪念这位伟大冠军，我决定开工制作他的座驾 Ferrari 312T2 并选择最让人难以忘怀的1
976日本站式样。
制作上使用 Hasegawa 的1/20模型套件，这套分件及细节精良，加上煞车进气口及化油器
风罩等 FRP 零件以透明成形，为改造垫奠下良好基础。
制作重点:
1.车壳分割方式以实车为准进行修改，以不输大比例模型为目标，尽可能重现各部细节。
2.依历史照片再现当时雨战式样。
最后在放弃了部分细节加工及熬夜赶工的状况下，成功赶上参加 Madworks 于今年8月24
、25日举办的车模比赛。荣幸获得了车辆B组亚军。很高兴我的模型技术受到肯定，也深
刻体会到自己的不足之处。总之，再接再厉啦!
以下图多废话多
https://i.imgur.com/XoBXbHB.jpg
找了一块大小适中的木头台座将其染色、上透明漆再加上一片白色压克力与自制名牌便完
成了这次的底座，一天搞定。
零件摆放位置则是出发比赛前才决定的(炸)
https://i.imgur.com/vMxEyUa.jpg
底座简单的好处就是可以强调出车体的各种细节，这部分就得多花工夫了。
这边比照实车，将原件未分件的油箱盖与前翼给切割分件。
https://i.imgur.com/epOHDP3.jpg
1. 车壳、风镜依实车进行削薄锐化。
2. NACA进气口内侧追加细网。
3. 将两侧进气口下方的孔位钻出。
4. 做了两个支撑架将车壳撑起展示。
5. 全车铆钉追加。
顺带一提，车头的红白分色是涂装时的最大难关，这线条实在有够麻烦又很显眼，只能小
心完成。
https://i.imgur.com/0H5L9Zs.jpg
上车壳后方的"1"水贴横跨红白两色，未避免产生色差，以手边多余白色水贴裁剪出一样
尺寸先贴在相同位置垫底再贴上"1"水贴。结果ok!
https://i.imgur.com/fTKVqpR.jpg
前翼、尾翼、轮框的电镀银使用E7的S-06，配合电镀接口漆后可以终于可以在电镀银上贴
水贴和喷透明漆了。这是好东西啊～(马克贝调)
https://i.imgur.com/JKtwPoP.jpg
这时期的 F1 环境充满著油污，制作时要有着适度的旧化才会更显真实。
https://i.imgur.com/jWtnQEb.jpg
由于当时日本站是雨战的关系，实车前方及后方煞车进气口有贴上防水布避免煞车工作温
度过低。这边以长谷川红色TF薄膜裁切成小片贴上模拟。
https://i.imgur.com/zoXjEF5.jpg
1. 自制方向盘、补机及仪表板后方管线接头及细节。
2. 原件过短的方向盘连结杆以不锈钢棒自制延长。
3. 追加各式管线。
https://i.imgur.com/myxH7Mf.jpg
1. 煞车油壶以涂装呈现半满状态，并加上细节。
2. 煞车碟盘以蚀刻片并以刻模机与砂纸做磨痕加工。
https://i.imgur.com/5guPmPr.jpg
1.以锡片与造型补土制作驾驶座缓冲垫，并以透明横纹水贴呈现其纹路。
2. 钻出座椅安全带孔位。
3. 原件座位与引擎连结处造型有误，以胶板重制，并以铝片追加安全带固定点。
4. 安全带以市售改套取代。
https://i.imgur.com/hILHnl9.jpg
https://i.imgur.com/wsiSpDA.jpg
1. 仪表板玻璃以打皮带孔器切割透明PVC板安装呈现。
2. 拨杆、发动钮以金属零件取代。
https://i.imgur.com/ZXagv6f.jpg
化油器进器口与滤网使用官方改套金属零件。
https://i.imgur.com/L9C75Uw.jpg
1. 自制防滚架上的各种结构物:
a. 驾驶座两侧管线支架。
b. 将与防滚架一体成型的水桶切下、填补、整形后以TF薄膜重新固定上去，并加上相
关管线。
c. 油管及其补机。
d. 紧急断电阀与相关管路。
2. 油泵以胶棒延长并自制与引擎的驱动连杆。
3. 原件造型上非常省略的发电机以胶板、黄铜管、钢丝重制。
https://i.imgur.com/YmdGymN.jpg
1.发电机旁压力阀以胶板自制。
2.驾驶座周遭加油孔依实车分色，并加上油管。
3.追加引擎点火线路、化油器油管、散热器管路。
https://i.imgur.com/y6kYoJp.jpg
1. 参考实车照片将变速箱上方横梁凹处雕刻加深，并将下方钻孔打穿，以胶丝做出孔洞
外侧的环状构造。
2. 将变量箱上黑色车架钻孔打穿，追加车尾油箱与右侧散热器的绿色管线。
https://i.imgur.com/Du0bsiG.jpg
1. 雕刻出引擎上方补机的散热构造
2. 自制变速箱的拉杆、泵浦与相关管线。
3. 右侧油箱以胶丝呈现焊接纹路，并以涂装呈现不同金属材质。油箱盖则以胶板自制。
化油器风罩由于有油污影响因此旧化上做的比一样是FRP制的煞车进气口来的重。
https://i.imgur.com/L0ympDU.jpg
1. 以胶板自制引擎左侧散热器的固定架结构(一堆洞洞的那个)。
2. 将与车身一体射出成形而糊掉的散热器管线雕刻出来。
https://i.imgur.com/Z78SfIe.jpg
追加尾翼下方电池及散热器线路。
https://i.imgur.com/uoJxBII.jpg
1. 实车左右两侧后方散热口为避免过多雨水渗入而贴有防水布。一样以长谷川的TF薄膜
呈现。
2. 轮胎左右"R, L"标记以笔涂呈现。
3. 追加轮框内侧省略的四个固定螺头及气嘴。
https://i.imgur.com/1GvHDwl.jpg
虽然改全开，但车壳还是盖得起来欧!
https://i.imgur.com/TUvyky3.jpg
https://i.imgur.com/vUUJO4H.jpg
https://i.imgur.com/lFx3uMU.jpg
https://i.imgur.com/ahBFZxt.jpg
最后和奖杯合照。能够得名真的很开心，总算确定自己不是高手(自称)了XD
谢谢各位，敬请批评指教！