※ 引述《max2008xp ()》之铭言：
: 如题
: 小弟最近看到人家在玩四驱车
: 心中又燃起小时候玩车的热血回忆
: 立马跑去买了车回来玩以及改装
: 现在有些问题想请教
: 四驱车的轮径大小与齿轮比的关系是什么?
: 目前 3.5 / 3.7 / 4 / 4.2 / 5 : 1的齿轮比齿轮我都有
: 大中小径的轮框也都有
: 目前假设都使用红头Hyper dash 3的马达
: 以跑技术轨为前提
: 现在普遍轮径与齿轮比都用怎样的搭配?
: 有看到有人说 用大径 配 3.5:1的齿轮比
: 不知道是否正确?
没有一定的齿比跟轮径
3.5:1就是一开始加速慢、尾速高
5:1就相反，不过现在没人用5:1，因为太慢了
小轮径相对稳、加速快、尾速慢、刹车不好贴跟控制
大径就全部相反
不过台湾一般流行磨薄后27mm的大径薄胎+3.5:1齿比
如果是全平面高速轨
一定是35mm超大径+3.5:1齿比
: 另外请教个观念
: 大径轮胎与小径轮胎的比较
: 重心高低: 大径 > 小径
最高速: 大径 > 小径
加速: 大径 < 小径
: 稳定性: 大径 < 小径 (不确定?)
: 过弯性:
: 灵活性:
这2点跟胎宽比较有关
胎宽越小越灵活过弯越快
相对技术轨就比较不稳
: 麻烦高手指点!!
: 感谢!!