大家好～～又是我
http://i.imgur.com/ikzBLaH.jpg
想请教各位装补强底板会对速度有影响吗
有老板跟我说车身太硬跑不快
但我不明白它的原理是什么
另外我装黄头过交换轨
金球不管怎么装都是飞车
唯有在后拖加两小片黑色煞车海棉
过轨几乎都是贴著轨道过
也想问问它的原理是什么
感谢大家

前导轮角度??

已装五度角度片

没煞车冲太快飞出去？

理论上底盘强度可能有差 但是影响小到你可以忽略至于过交换道飞出去要看你怎么个飞法 有的车是真的速度太快一上交换道就直接飞掉 有的是在过交换道的时候导轮抓不住因为离心力而飞出去 速度太快就装刹车或是马达换低一级的 如果是因为离心力喷掉第一个前导角度可以考虑再大一点 再来前导可以装长碳棒or螺丝 顶端用胶导切半装起来 过交换道的时候车子因为离心力开始往轨道边挤的时候装在顶端的胶导可以帮你增加抓住车子的力量

楼上专业

黄头还是飞，你可以试试导角七度，前煞缩点后煞拖长一点点

楼楼上桐生一马

其实因为工作我很久没玩车了Q.Q....另外我觉得除非你喜欢硬上红头 不然前煞基本上不需要靠后煞长度和高度来调整刹车就好 前煞用下去力道都很强马达不够力的话速度掉太多看起来会不够爽快XDD之前组一台S2硬上黑金刚 前煞就用的很重 上跳台都可以听到前煞撞到轨道的声音 靠这方法硬是让车子跳不起来然后靠黑金刚的转速一落地马上把速度拉上来缺点是就连黑金刚都只能撑个几圈就热衰竭了XD

底板太重会拖速 而且少了韧性 跳歪进轨容错率就低日本他们还刻意底盘弄成很软Q 台湾比较有名就没少年的软Q system吧 不过底盘会很常换就是了楼上是重煞派玩法吧 现在重煞比较不吃香了马达转速参考而已 光是磨合磨得好 黄头17k 磨完我能稳定19k 红3磨完洗完23-24k 更别说挑到马达王了 转速比一般同款更高 至于洗马达Google蛮多资讯的

我是都暴力洗啦.之前有跟风买洗马达机XDD话说你锁底板怎么不是用平头螺丝?..验车尺刷得过吗?交换道会飞通常是攻角不够喔之前玩很疯的时候.通常跑都不会用到红头(保守一点)我那时候玩时滑块流...前缩后拖然后S2个人玩是不建议做抵抗我可能技术不好吧..之前想说做抵抗速度出不来..后来赌滥用另外一个底盘没做抵抗跑起来还比较快反正调起来不要有太多杂音就好

马达转速真的参考就好 当年我三颗黄头速度就差很多我是不管铜刷碳刷都洗的玩法 洗完之后马达轴在抛光一下就可以让马达变得很暴力 我有一颗换改装铜刷的黄头磨合完毕之后速度几乎快跟没洗的红头一样快了 缺点是跑没多久铜刷就会融掉要再换个新的....话说我也不算是重煞玩法 我几乎每种都会玩一点 当然这是当年的事了 几年没玩得现在一堆玩法都还得重新学了

我也拖坑2年了 但还是多少有在注意走向 我在等新倒跑底盘 出了把倒跑VS移植过去 弄一台来回锅玩玩

哈 个人生理上无法接受倒跑XDD 之前花大钱弄了一台前置底盘也帮我刷了不少好成绩 之前还认识几个车友是打死不装吊钟派 原因：丑死了XDDD

倒跑其实不错 插弯好用 做VS倒跑是要VS的轻盈+暴力插弯 这台红3不输MA红2 坚持什么的久了就变了 早期我也是坚持不吊钟的 但不可否认它的实用性

我也是不玩吊钟

我不专业也不是高手, 不过洗马达看过几个说法1. 洗掉原本马达里的油泥与脏物, 添加新的润滑油2. 磨和马达, 碳刷马达需要磨合, 据说是磨合到 (◎)这种状况, 是马达最猛的时候, 但也是寿命也不多的时候以前我也会洗, 但我发现, 我玩的时间根本不多, 车不快也跑不回终点.. 干脆就放弃洗马达了, 让车跑的回终点比较实在, 剩下的有空再研究了 XDD

忘记绿头是碳刷还铜刷了 好像是碳刷吧 碳刷的话如楼上所说要磨合到形状刚好符合马达轴的样子 这时候就是碳刷最威的时候 另外马达轴跟碳刷接触的部分用细沙纸打磨抛光也会稍微增加点转速 要更讲究的话就连底盘上的铜片也能抛光 不过这就完全是我个人的坚持了XDD

但是拆马达就不能比赛惹...除非有把握可验过?绿头是碳刷没错

拆马达当然是不能比正规赛的 我玩的店大家都是玩爽的所以比赛不会规定这么多 爱拿多暴力的马达出来玩都可以反正有本事制服住这马达不让车子到处乱飞也是种本事~