※ 引述《xiangming (乡民)》之铭言：
: 最近心血来潮挑战组装赛车,到了贴纸这关出现一些挫折
: 大面积水贴有够多的,再加上壳都是很有线条导致贴纸在
: 服贴上很是困难,有一片为了要贴上去弄得皱皱破破的
: 在此想请教各位先进几个问题
: 1.这种大面积水贴一定要用软化剂吗?
软化剂对我而言已经是贴水贴的必备品了。
由于个人只用过郡是系列的(绿/蓝盖)，以下说明仅针对郡是系列为准。
众所皆知，软化剂的作用在于使水贴服贴于零件表面/漆面
此种作用与物理性的加热软化不同，软化剂中含有弱性溶剂
水贴的结构为油墨层+透明膜
软化剂会与透明膜层作用使之软化服贴，换言之为一种破坏性的处理方式
在单纯的塑胶面上仅仅只会与水贴作用；
但在涂装面上则会同时与漆面作用
(一滴软化剂长时间停留在硝基漆面上，是会对漆面产生溶蚀破坏)，
在反应时间足够长的情况下，能够使漆膜层与水贴在化学层面上紧密接着
也因此，若想要达到完美的水贴处理，软化剂绝对是必要材料之一。
只要好好善用，仅靠绿盖就能够将水贴处理得宜了，
蓝盖所含的水溶性黏胶实为多余之物。
: 贴完后放个几天再用软化剂是否有效
: 本来皱皱的能救到什么程度?
只要是未经破坏(物理性破裂，化学性溶毁)的水贴，都能够利用软化剂重新处理。
如同M板友所言，将水分渗入水贴与贴合面之间小心分离即可。
依据各人经验技术，也有可能处理到毫无痕迹的地步。
: 2.贴纸比要贴的地方大是延伸到背面吗?
在众多情况下，将水贴延伸到侧面甚至背面，能够使整个涂装样式显得更为自然。
: 3.如果整片都是贴纸上金油会不会坏掉?
由于透明漆/金油含有溶剂，确实具有相当程度将水贴透明层溶毁的风险。
但一体两面的是，一旦透过此种处理可以让水贴层与色漆面、透明漆层
三者在化学层次上合为一体，增加涂装整体的耐候性。
: 4.大家贴贴纸是很顺利还是有一定难度?
依据各家厂牌水贴的性质有所不同，多少有难易度之分，
不过最重要的还是实作经验与理论的理解相互搭配。
下记，追加碳纤水贴示范：
http://i.imgur.com/TySyOqf.jpg
软化剂搭配湿润棉花棒滚平
http://i.imgur.com/NfMqz7G.jpg
手指沾水拉伸延展服贴
http://i.imgur.com/2oJEEQI.jpg
多余部位切除
http://i.imgur.com/Ek4aGJ0.jpg
收边
http://i.imgur.com/plkz8Vh.jpg
透明漆覆蓋，抛光收工。
: 5.贴纸有办法请店家代订吗?
以田宫赛车模型的水贴为例，
售后服务的注文卡仅限日本国内使用，店家也无法代订。
(代理商的固来也不会鸟这个东西的........抱怨一下。)
补救的方式只剩下另外购买一盒新的，或是购买同车款的不同涂装样式水贴来替换。
若是赛车的话，STUDIO27或是TABU DESIGN、Museum Collection、SHUNKO Models
都有生产许多不同样式的水贴可以购买，至于购买管道就需要用心探寻了。
以上个人经验提供参考。