作者：xjoker
名称：国军CH-47SD Chinook直升机
比例：1/35
网址：https://www.flickr.com/photos/xjoker/sets/72157624113430365/
网址内是否有音乐：N/A
作品说明与心得：
CH-47的双主旋翼构造，让整架直升机看起来就像是个会飞的车厢。小弟当兵
时在运校有门“直升机吊挂”的课程，只是当年国军能用的只有三架民用版
的B-234与UH-1，直到后来2001年才引入9架军用版的CH-47SD，而原本的B-234
则移交空勤总队使用。
（看窗子就可以比较CH-47与B-234明显的不同）
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在之前要作国军用的CH-47只有ITALERI的1/72 MH-47可以选择，后来小号手
出了1/35的CH-47A，想说可以跟手边的AFV模型搭配，也没注意到A型与D型
的差异，很兴奋的买了下来。后来要动工的时候开始找资料，才发现A型与
D型的差异之大，加上国军用的是Super D，差异就更大了，可是为了不想花
钱再买一架D型而造成A型持续山积，只好硬著头皮改下去了。
经过蒐集资料，A型与SD型外观上主要的差异在：
1. 国军的SD型机鼻有加装雷达，这部分可以参考ITALERI的1/72 MH-47E
2. 国军版没有装机身左侧观景窗上方的天线
3. SD型有加大机身两侧的油箱，主起落架有向前移，一样可以参考ITALERI
的1/72 MH-47E
4. 旋翼外型不同
5. 后起落架不同
6. 引擎进气口的圆锥形护罩，A型角度较小，D型角度较大，向外张开较多
7. 后旋翼的基座后缘，A型是渐缩为尖的，D型则是渐缩为平底
8. 后旋翼的基座前缘，A型是全关闭，D型则是通常打开露出内部
9. 机尾下方舱门外侧D型多了两片整流翼
10.机腹挂钩由A型的一个增加为三个
再加上国军的SD型采用全数位化仪表板，在配置上与CH-47D或MH-47都不相同，
所以修改的重点就放在这些差异上。
为了改造，采用ITALERI的1/72 MH-47E、小号手的1/72 CH-47D当作参考，
另外订购了牛魔王的BIG3250改套，以及WWP的WWP-BLU13 CH-47 Chinook in detail
来参考细节。再加上2011年601旅的营区开放有展示CH-47SD，且没设围篱并开放
民众上机，所以也顺利取得不少内外细节照片供改造参考。
首先进行仪表板的修改，由于数位化的关系，仪表板正面都是方形的液晶萤幕。
一开始使用胶板要切出萤幕的方框，但是一直没办法刻出相同的数个萤幕，试了
几个方式以后改成以胶板先做成萤幕尺寸的方管，贴上仪表板后切断，最后再将
这些方管磨成一样的高度，做成仪表板的正面。
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接下来是内装，不同于民用型的B-234，军用型机尾段内侧的骨架及管线是外露的，
模型零件在这里做的相当简陋，牛魔王的蚀刻片添加的细节也不多，所以以胶板做
出肋条及上方的结构，再以电线、漆包线等做出内部的管线，碍于技术不足，只做
出比较粗的线路，比较细的只好忽视了。
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货舱的部分比较简单，仅加装牛魔王的蚀刻片座椅及警告标示。比较要提醒的是由
于机身零件相对较薄，且内舱只有天花板与地板补强，真正组合的时候才发现两边
的机身零件并无法完全吻合，最后用了不少瞬间胶及橡皮筋才组好，并且将变形的
部位尽量集中到机腹，以免外型的破绽太多。
机身外观的部分，除了后旋翼的基座外型修改，比较明显的就是追加前旋翼基座前
方突出的肋条；以及前后旋翼基座各二个飞弹静破警告传感器（AAR47）。后旋翼基
座前方开口内部的装置以各种尺寸的圆棒组合，并以电子材料行买的编织管套在外
面增加细节。右侧前机门上方的吊挂装置，因为1/35套件本身并没有吊挂装置，所
以直接拿1/72的换算尺寸放大，并对照自己拍的照片添加细节，由于1/72的吊挂装
置支架只是给两根简单的Z字形棒子，还仔细比对过照片确认支架的形状与位置装上
去。D型增加的两个机腹挂钩也是参考照片以胶板自制，再翻模复制而成。
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比对过资料照片，国军用的引擎喷嘴不同于套件使用的圆桶状，是表面有加肋条中
心再一段圆管的样式，一开始以原本的喷嘴下去修改，但是外型还是错误且强度不
足，干脆以胶板做成圆桶状，再以电钻当车床修整，加上肋条及固定内管的螺丝座，
一样翻模复制而成。
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旋翼则是以原本的旋翼为基础，依据1/72 小号手的CH-47D的旋翼放大（ITALERI的
1/72 MH-47E旋翼零件用的还是A型的旋翼，有误），做好前后各一片旋翼后再各翻
模三片，为了避免旋翼面积太大没办法收纳，在与旋翼头接合处以铜棒打桩，作成
可以分解组合，解决收纳的问题。
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座舱罩因为前方加装了雷达，所以左右两侧下方的窗子形状不同，原本想以切除原
有窗子加透明胶板修改，但是强度不足，干脆整个切除重做，并以AB土塑造机鼻造
型，之后再以翻模处理。比较麻烦的是无论是网站上或是技令上的三视图都是标准
的CH-47，自己拍的照片又只能拍到正面与侧面，上方的形状很难掌握，最后是找到
45度角的照片将形状调整到差不多。有趣的是雷达罩的蒙皮，我在2011年与2012年
拍到的都是皱皱的塑胶皮，但是网络上找到的照片有些是外表光滑的蒙皮，为了视
觉效果，选择做皱皱的。空速管和A型不同，由三种大小管径构成，用照片换算尺寸
后先以铜管加铜棒车出前面两段，再用电子材料行买的热缩套管套在后面，简单的
完成三种不同直径的外观。雨刷使用之前其他军车模型剩下的雨刷蚀刻片改造，正
面三片挡风玻璃有镀膜变色效果，原本使用长谷川的变色贴纸，但是曲面一直贴不
好，直接改用GSI的变色龙漆喷上做出变色效果。
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由于A型原套件起落架是前期型，轮子比较小，且后起落架都是双轮，D型轮胎直径
更大，后起落架改为单轮配置，首先就是先以胶板车出新的轮子，并做成重量压下
的样子，翻模六颗。原套件的起落架使用的金属材质很脆，且后起落架形状完全不
同，干脆全部重制。本来为了强度考量，都以回纹针搭配不同尺寸的铜、铝管制作，
后起落架因为相当复杂，还制作了三个版本才成功。不过事后发现机身并没有想像
中的重，倒是不一定非要以回纹针强化不可。
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最后是机身两侧油箱的修改。由于加大的油箱一样找不到三视图，只好以ITALERI
的1/72 MH-47E的油箱放大。为了避免全部用AB土整形重量太重，先以1.2mm胶板制
作骨架，再以0.5mm胶板贴皮包覆，最后用AB土修饰的方式处理。
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涂装直接使用GSI 38号的OD色，比较麻烦的是机身上的标志。改采低视度涂装后，
原本2011年看到所有的国徽、陆航标志、机身编号都变成黑色，国徽中的太阳则是
机身色；但2012年起看到的却改成黑色国徽中间灰太阳，黑色陆航标志及灰色机身
编号，考虑到自己用打印机只能印出黑色MARK，灰色的机身编号割字遮盖又有点麻
烦，幸好有玩家出版了1/35的国军CH-47水贴，解决了这个困扰。其他比较小的机身
标致就是自己以雷射打印机打印制做。机身编号7308则是采用2012年松山机场开放
时取材的机身编号。
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制作中的德国空降载具WIESEL 2，可以直接驶入CH-47的机舱内
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谢谢各位，敬请批评指教！（若不需要版友指点，请删掉这行。）