你说的要成立，前提是保固的零件有人来修才叫货
萤幕这种东西，又不是稀缺的维修件
我个人是不太认同有缺才叫啦，而是库存低于一定数量就该补了
船又不是不跑，只是货运费涨了，就看三星愿不愿意付而已
不想多付保固零件货运费，被喷很合理阿
不然你台湾三星给换新机，再自己慢慢修，大家都给你鼓掌
※ 引述《wuhujohn (东尼史塔克)》之铭言：
: ※ 引述《magic543 (何布)》之铭言：
: : 所以备料不足是海关进不来的问题??
: : 我怎么不这样认为....
: : 会不会是全世界的S21 都出大包了
: : 面板可能出现重大瑕疵灾情
: : 我爸的NOTE9 也绿屏， 这几天有空再帮我爸拿去维修看看
: : 目前打给南山微风 有跟客服说 绿屏问题很多人都有是不是免费维修?
: : 客服的反应是 目前还是要检测才知道..
: : 唉 我对三星的萤幕越来越没信心..
: : 多年前的红米NOTE4 都头好壮壮..三星手机就非常不耐用
: : 用过S8+ NOTE9 都有烙印过..
: 这波疫情很多原物料都缺货、供不应求就不说了
: 手机料件就算是台湾三星备货不足好了，现在要叫货过来也不容易，更大的因素是在运输
: 不只手机供应链，你现在去维修汽车也常常遇到这个问题，料件都还在海上，其他需要靠
: 进口的行业也差不多
: 我很好奇货柜缺成这样，航运股涨成这样，隔壁版每天都在讲航运
: 这里的人都没想过是运输的问题才导致缺料吗