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疫情之后第一次去日本选北陆，觉得很幸运，这次的旅程集结自然、人文、美食，有壮丽的
自然景观(黑部立山、新穗高缆车)，日本历史人文的气息(合掌村、金泽)，以及悠闲有味道
的氛围(高山老街)，行程结束后满满的感动，现在只觉得要认真上班，赶快存下一趟的钱!
北陆之旅藏在我清单很久了，今年初终于把他拿出来认真规划，初期觉得北陆行程非常复杂
，网络上资讯也非常多看到眼花撩乱，中后期研究比较透彻之后才豁然开朗，相较东京的地
铁系统，搭巴士其实更加单纯。这次在规划北陆行以及后续有改动，累积一些心得，写在下
面一一分享，也给未来的自己如果要再访北陆的纪录。
1.先制定旅游优先目标
北陆很大，我后来回想，制定旅游优先目标非常重要，特别是针对跟自然景观相关的景点。
对于第一次去北陆的人，通常会想要去合掌村、黑部立山、上高地等地，但这些景点都非常
吃天气，尤其黑部立山，从黑部立山官网看到的即时影像，天气阴雨大雾时跟大晴天是天壤
之别的差距。好不容易到北陆，大家都希望是好天气，但实际总有可能是与愿违，自然的东
西总得看天吃饭。后来思考，我们排出优先级，想去的自然景观在该地停留久一些，虽然
不保证依定能够晴天看到，但机率总是高些，也给自己保留更多弹性。
本次行程顺序如下:
1.高山(3晚，扣除通勤天2晚) : 天气好时去新穗高(或上高地)，不好则留在高山老街
2.富山(3晚): 第一天搭巴士从高山=>合掌村=>富山，住三晚富山，天气好时去立山，当天
来回，其余景点安排在金泽
3.金泽(1晚): 最后一晚在金泽也是保留弹性，如果把天气好留在最后一天去黑部，从黑部
回来晚上住金泽方便隔天直接搭巴士去机场，若在富山的那几天幸运天气就好已经去过黑部
，则最后一天住在金择也可以好好悠闲玩金泽。
2.时间与金钱的抉择
北陆的景点交通时间都蛮长，不论是要去合掌村、高山等都需要比较长时间通勤巴士，这时
候省时间就很重要。一般北陆进出通常是同点进出，机票比较节省(尤其传统航空)，不过这
次旅游心得下来，非常推荐A点进B点出，如名古屋进小松出，这样可以大幅节省最后一天还
要回名古屋的时间! 当然缺点是，机票钱变得比较贵，这就必须抉择，个人是认为难得来北
陆一趟，不想花太多时间在交通上面，而是更希望花时间在旅行上面。
3.PASS近年都涨价，要比较才知道是否划算
原本行程也想无脑买北陆PASS，但精算后才发现大部分北陆PASS如拱形周游券、升龙道巴士
票都涨价，以天数来说不一定划算，而且PASS不能上网直接预定，也有点不确定性。最后8
天的北陆行只买了“北陆铁路周游券”(效期四天)，为的是在富山-金泽可以无限坐新干线
，其余采用出发前就把巴士订好，减少当天行程不确定性。
4.悠闲又竞争的高山
高山是我们在北陆停留着第一站，最后也变成印象最深刻的一站。高山之所以如此丰富令人
难忘，原因是高山可以当去其他精采景点的转运站，而又不只是个转运站。身处高山，可以
随时搭巴士去世界文化遗产合掌村，或者是平汤温泉、上高地、新穗高、奥飞驒一带，都是
北陆知名景点，于此同时，高山本身悠闲、恣意、好逛程度，同样值得流连忘返。
第一天在高山时一早逛完宫川朝市，我们持续在高山街道上到处乱逛，在充满文化氛围的阵
屋与现代房屋中穿梭，高山阵屋群让我想起首尔北村，连色调都似曾相似，首尔北村地形比
较陡峭上上下下的的像在探险，高山平坦的老街让人直想放空。拿着一本书闯进高山的咖啡
馆Coffee Don，点了个早餐套餐: 水煮蛋、美味的土司、咖啡(听说是名古屋地区的早餐标
配)，老板是日本老爷爷老奶奶，与咖啡厅中爵士乐旋律有一丝丝的违和感，但我快速融入
并享受这样的氛围，开始悠闲地啜饮咖啡。
相较于高山白天悠闲的氛围，夜晚可说是截然不同的“竞争”，在高山要吃晚餐，店家都很
早关门，大概六点多洽询各大餐厅就已经额满，更别提热门餐厅如果不预定都无法进入。高
山似乎是西方人很爱的一个地方，路上的西方人密度让我误以为我在欧洲，当然“晚餐”也
必须与这些西方人一同“竞争”。一晚我在某间飞驒牛寿司餐厅锱铢必较餐点预算价格，光
一盘都是平常一餐餐费好几倍，旁边西方人点的满满一桌与我们形成大对比; 另一晚我在路
上一间间找著还可以容身的餐厅，经过飞驒牛排餐厅，一群10人以上的西方白发老人们浩浩
荡荡的走入，告知老板他们已经提前订好位，我只能带着羡慕的眼光从旁光速经过，没想到
吃个饭这么困难。
隔天，我们从高山搭巴士前往新穗高缆车，上车满满的西方人已经不让我们意外，但开了一
小时多的车到平汤巴士，车上所有人除了我们都下车，让我们大感意外。难道这辆车没有开
往新穗高吗? 我们急忙问司机，司机低声回答有，于是我们继续坐回位子，绕着山路并且匪
夷所思。窗外是大晴天，今天新穗高乏人问津吗? 一到缆车入口，还是大排长龙阿! 只是跟
高山不一样，新穗高缆车满满的亚洲面孔，我们暗自得出结论: 西方人大概比较喜欢去上高
地之类的走路行程，而亚洲人偏爱缆车类型的景点，新穗高缆车参观旅客大部分都是开车上
来的。
6.北陆综论
除了高山之外，北陆其他地方一样精采。在金泽，密集的公共汽车班次、丰富多样的日式美食反
映着这个城市的热闹，而且与高山一样有着高密度的西方旅客。走在金泽的东茶屋街，我一
边遥想当年艺妓生活，一边想着是什幺元素吸引他们来这里和京都有点相似的地方? 在主计
町，路过据说是米其林二星的“贵船”，客满的牌子摆在眼前，隐隐约约看的到楼上满是西
方人的影子。金泽的近江町市场、兼六园、艺妓...，这些东西似乎京都也有类似的，只是
金泽多了许多悠闲恣意，似乎有种魔力，让人不舍得离开，连雨天也是。
我们的最后一站是黑部立山，这里是很多台湾旅客的重点行程，天气好时，立山真的很美，
尤其室堂御库里池，高山湖泊纯粹的天然，有种要走进山尽头的感觉。除了美景之外，立山
真的非常多观光客、团客，又以亚洲旅客为主。整趟缆车、巴士这样搭下来，团客跟自由行
的人其实行程一模一样，但自由行的人可以在想要的地方多停留，多一点时间欣赏黑部立山
，当然最重要的是前文提到，自由行可以到达日本当地再选择哪一天要去立山，然后当天来
回，确保天气是尽量好的。
北陆通常不是大家来日本的第一首选，所以我很惊讶在北陆看到密度这么高的西方旅客。这
一次，北陆的山、美景、美食已经深深在我脑海记忆中，也许没有雪壁或点灯的合掌村，只
为了那悠闲的氛围，下一次度假，还是会选择来北陆。