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位于秋田县，在许多铁道迷心目中的最美之一：秋田内陆纵贯线
是日本东北地区少数保留下来的地方铁道路线
从繁花到新绿、红叶以及白雪，拥有着四季分明的梦幻景致
不少旅客专程来访秋田只为了搭乘列车一睹内陆的优美风景
而这趟旅程非常幸运地搭上了铁之三兄弟其一的叉鬼号列车
从松叶站出发前往阿仁合站，约莫一个小时的单趟车程
火车在单轨铁路上奔驰，沿途将夏季鲜绿色的秋田山林川景尽收眼底
完全能够想像换做满山黄红或一片雪白的视界会有多么漂亮
我必须拍胸脯地说这款顾眼睛的悠活行程没上到车就太可惜了！
一起前进总会令人扬起微笑的秋田内陆线，感受秋田的绝美四季吧 =)
旅行日期：2024/7
秋田内陆纵贯铁道又可称为秋田内陆线
纵贯秋田县北部、早年是用于运送木柴的两条本地铁道
原本分为“鹰巢”至“比立内”间的秋田内陆北线，与“松叶”至“角馆”之间的内陆南
线
在1989年将北线与南线接通串联之后统称为秋田内陆线
全线总长94.2公里，从“鹰巢”到“角馆”共设置有29座车站
随着哐当叩咚的声响，单节列车悠闲地行进与穿越山间
宛如移动的山水画，恬静的日本里山原始风景就在这里重现
一早从田泽湖过来的我们便就近在松叶站等车
大家可以视届时的行程安排自由选择站别上下车
心情很兴奋，因为无人车站的初体验也在秋田解锁了阿 (扭)
松叶站就是这样，一个在田野之中的小小候车亭
视觉和谐的站牌标示配色和夏季的秋田与紫阳花根本归邹ㄟ，好喜欢！
在烟雨濛濛的日剧场景里等来了这天即将搭乘的秋田叉鬼号 (マタギ号)
与笑EMI号以及秋田縄文号并称为秋田内陆线的“鉄の3兄弟”
三款观光列车会分别在周末的星期六日排班运行
以猎人为主题的叉鬼号观光列车，红黑色外观散发出强大的气场
列车内装则使用深蓝与咖啡色的组合呈现出复古格调氛围
随着公路开通与人口外移，内陆线最大宗的乘客就是通勤学生
因此秋田内陆线公司近年也积极转型希望能以特色列车带动观光
5万日圆便能够包车与亲朋好友独享秋田内陆线的四季铁道之旅
搭上原先仅于假日运行的“鉄の3兄弟”之一 叉鬼号 (マタギ号)
所谓的マタギ即是汉字写作“叉鬼”的猎人，其中以秋田县阿仁的叉鬼最为出名
整体使用暖色调带出复古温润也亲切的古民家气息
车厢上方则以绘画呈现秋田四季分明的时节印象
搭火车途中也可以试着找找看藏在每张椅子上的那位猎人
显示每年在冬季到初春，猎人带着マタギ犬猎熊与鹿的里山生活
在秋田内陆线的29个车站之中，有23个是无人车站
列车悠悠地行驶在山林田野，离峰时段显得更加清闲
享受着慢慢流淌的时间，连等待列车的居民日常都仿佛日剧里的画面
途经内陆线最长的隧道还会关灯给大家一个惊喜
眼前闪现的夜光图样让乘客像是被满天星空包围，有点浪漫啊
最喜欢火车从隧道驶出时的那一刻，眼前从全黑到瞬间被风景填满
对拥有豁然开朗的全景视野，位于水田正中央的上桧木内站印象深刻
沿途经过不少个铁桥以及隧道，其中最知名的代表景点便是红色的大又川桥梁
在正常运行的白天时段，列车都会放慢行驶速度让游客们可以更仔细观赏
此外，从笑内站到萱草站之间眺望大又川桥梁与列车同框的梦幻景致
收集樱花、新绿、红叶、雪景的四季明信片，同时也是秋田内陆线的看板风景
如果有机会的话还请一定要下车走一遭哦！
p.s. 可爱图样的稻田艺术则是夏季限定款
和伙伴一起前往普通车厢时才发现幸运地碰上了秋田犬列车(秋田犬っこ列车)
而且还是和蜡笔小新家族联名的期间限定版本，超级醋咪
(因为小新的爷爷野原银之介先生是秋田人哈哈哈哈)
只能说秋田内陆线不仅是微笑的铁道，也是疗愈的铁道啊~
一个小时的时间转眼间就结束了，抵达秋田纵贯铁道的总公司与车辆基地-阿仁合车站
三角形的大型车站之中设有食堂、卖店以及免费的展望空间
提供候车休憩的同时也可以观赏所有秋田内陆线的列车哦！
平日时段运行的普通车，每辆外观分别有着缤纷的蓝红黄绿
而白色车身搭配上红色线条的车辆是幸运色
阿仁合站内的伴手礼卖店贩售多种秋田内陆线限定的纪念商品
那个秋田犬站长周边商品会不会太可爱了~~~
餐厅内则可以吃到特别的马肉面和咖哩，搭完火车配一餐刚好
以笑容迎接所有旅客，希望旅人在了解秋田魅力后吸引更多访客
反馈给秋田内陆线与当地居民的同样是喜悦的循环
基于这份共好的心愿与期许将其暱称为“微笑铁道”
而秋田内陆纵贯铁道会乘载着人们的笑容持续行驶下去