[游记] 大井川车上露营Day2:梦之吊桥与蓬莱桥

楼主: comet115 (绿色彗星)   2024-08-21 09:37:20
网志图文版:https://milkyrailway.blogspot.com/2024/08/day2.html
夏天的太阳总是特别早起,明明前一晚看完星星之后在车上沉沉睡去,下次睁开眼睛时才
早上六点,但天空已经十分明亮。昨天的旅程几乎都环绕在吊桥与水库,第二天的行程当
然也不例外。简单吃个早餐之后,大井川的摇曳露营△圣地巡礼第二天,从梦之吊桥到蓬
莱桥的桥梁巡礼就此展开。
https://imgur.com/ux1gtc6
八桥小径与奥大井湖上
前一晚车上露营的地方刚好就是摇曳露营△剧中小凛与绫乃离开小山吊桥之后拜访的吊桥
巡礼地点,位于接岨峡温泉区的长岛公园。从长岛公园宽阔的停车场走过县道下方的人行
步道来到大井川河畔,左手边是小凛惊呼好适合露营的草坪(注:早上才发现公园公告不
能露营),长240公尺的南阿尔卑斯接岨大吊桥则在右手边。虽然是一座吊桥,但桥柱和
桥面几乎都是用钢筋混凝土构成,相较昨天走过轻便感的吊桥稳重许多。在桥上往河底看
,一辆辆的砂石车从河岸开进河床,来到挖土机的旁边准备载走大井川带来的砂石,这才
终于知道昨天在国道上遇到的一连串砂石车的来历。
渡过接岨大吊桥之后就来到有着八座木桥的八桥小径。有看摇曳露营△的朋友就知道实际
上小凛们只逛了七座桥,少的那一座其实在过了大吊桥之后的反方向。但其实也不能怪小
凛他们没注意到另一座桥在反方向,因为往右边的道路被摆放了施工拒马挡住了去路。不
过我看后方步道还可以走,秉持冒险精神钻进去走了没多久就遇到两人漏掉的“榉桥”,
可惜的是因为荒废太久,桥的两边树丛太过茂密,最后还是不过桥了,有纪录到就好。
接下来如同剧情一样,我依序通过了栃の木桥、桜桥、水楢桥、椿桥、桑の木桥等五座木
桥,差别在幸好前一天没有下雨,所以没有遇到积水需要强行突破的状况。虽然五座木桥
都是用树木的名字命名,但到了最后两座宫沢桥、犬返り桥就看不出是什么命名逻辑。也
许是因为这两座桥是吊桥,名字才比较特别吧?宫沢桥的两端有着明显的高低落差,站在
桥头往桥面看好像是非常陡峭的溜滑梯,但其实是一阶阶的阶梯连在一起造成的错觉,据
说这座桥也是日本最长的阶梯式吊桥。从桥上可以远望刚才走过的接岨大吊桥,也可以看
到昨晚收班停在接岨峡温泉站内的井川线火车。
https://imgur.com/LuLfVy7
从接岨大吊桥走到小径终点的地藏堂大约需要一小时,再经由县道走回停车场刚好绕完一
整圈。前往下一站寸又峡之前,在长岛公园西南方不远处就是抚子扎营之后拜访的奥大井
湖上车站展望所,正好从千头往井川的火车也快来了,可以顺便拍个火车再继续行程。在
展望所上可以看见位在大井川曲流凸岸山丘上的奥大井湖上车站,两端各有一座长大的钢
桁架铁路桥跨越大井川,壮丽的景观不只是铁道迷,也吸引著不少观光客流连。但这座大
桥却不是铁道通车以来就存在,拉长镜头往铁桥下游侧的方向望去,远远地还能看到铁道
的隧道口和路堤,那是因为长岛水坝兴建所淹没的旧铁道。由于旧铁道位于水库淹没范围
,井川线铁道才改道现在的奥大井湖上车站。
寻找梦之吊桥
摇曳露营△剧中第二天拜访的梦之吊桥位于大井川支流的寸又川上,离开奥大井湖上之后
来到奥泉附近的岔路,我继续开往吊桥所在的寸又峡温泉区。前往寸又峡的路同样也几乎
是自行车道的弯曲山路,虽然在不少无法交会的路段设有侦测器提醒驾驶人适时停让,但似
乎是对向车也少,不确定号志有没有正常运作。经过大约半小时车程,终于在11点左右抵
达寸又峡温泉区的收费停车场。收拾一下相机包和饮水,走过剧中出现过的民宿和足汤咖
啡,我赶紧踏上寻找梦之吊桥的旅程。
前往梦之吊桥的林道大约长1.5公里,过去曾是因应林业开发所辟建的千头森林铁道,中
途还特别挖了一座人车共用的隧道,可见当时林业的繁盛。在林铁结束营业之后,路廊转
为今日柏油铺面的林道,入口设有栅栏只开放公务车行驶,走到梦之吊桥再回来大约需要
1.5小时。在林道途中往下俯瞰还能看到另外一座称作猿并桥的吊桥,猿并桥是寸又峡温
泉往朝日岳登山步道上一座吊桥,可惜的是夏天森林太过茂盛,从梦之吊桥的林道俯瞰只
能从林间窥看这座有猴子群居的吊桥。如果时间足够,可以从刚才停车的停车场走另一条
步道前往猿并桥,不渡过猿并桥继续沿步道可以绕过温泉区来到梦之吊桥林道入口的求梦
庄民宿。
穿过曾经行驶林铁的天子隧道来到距离林道入口1.2公里的岔路处,前往梦之吊桥的路在
右手边,从路边往下看就能看到梦之吊桥。从大间水坝的管理站走下长长的阶梯,终于来
到被森林与绿水环绕的梦之吊桥桥头。
这座长90公尺的梦之吊桥过去是当地人日常生活所走的吊桥,下游侧的大间水坝在1938年
竣工蓄水之后,吊桥下方的水位上升,无意间造就眼前映出青色湖面的神秘感,不禁觉得
昨天走过的井川梦之吊桥实在不配和这座吊桥齐名啊。由于景色实在太过迷人,因此吸引
许多游人前来朝圣,甚至还有传说在吊桥中央许下愿望的话,恋情将会成真,这传说也成
为吊桥名字的由来。但吊桥的人气恐怕高到没办法好好许愿,来访这时明明是平日中午,
吊桥上仍持续维持着载重上限的人潮逗留,似乎可以想见到枫叶季节的时候这里会有多壅
挤。
https://imgur.com/qu0GbpO
刚刚走楼梯下来梦之吊桥,过了桥之后就要还回去。走上340阶的苦劳坂之后,好不容易
回到林道上,真是幸好平常因为工作需要走来走去,才不至于像绫乃一样差点断气。回到
林道上之后往左边走就是回温泉区的道路,但因为Google地图上的标注,我决定先往右边
走到尾崎坂展望台。
前面提到这条林道曾是千头森林铁道的一部份,虽然铁道在1968年废止之后拆除,但仍有
少数铁道车辆获得保存陈列在尾崎坂展望台和寸又峡温泉停车场旁边。在展望台旁的车辆
包括昔日的内燃机车、伐木作业用的卷扬机,以及一台小巧的巡道车,前头还有绿色的X
形涂装,看起来十分可爱。附近还有一座慰灵碑,悼念昔日在伐木作业中殉职的作业员,
为上游国有林的林业历史留下见证。
离开寸又峡之前,我来到剧中三人光顾的红竹食堂,午餐就决定是该店的名物:溪流荞麦
面!当地生产的溪鱼、虾、茄子、菇类等等山产炸过之后盛装在荞麦面上,光从摆盘看起
来就非常丰富。然而一碗面不仅要价1800日圆,平日还只限量15份,幸好在市场机制之下
我在下午1点光顾还吃得到。不过在点餐的时候阿姨问我要不要イナゴ的佃煮,虽然听不
懂是什么但还是点点头说OK,后来上网Google才知道原来是蟋蟀!?难怪菜单上还标注不
喜欢的人可以跟店员说不要。不过实际吃起来的口感和虾米差不多,把他当虾子看就不会
这么恐怖了。
从民家上经过的塩郷吊桥
原本计画走完吊桥之后可以去泡个温泉,但考量到部分集章点的营业时间只到下午五点,
再加上从井川回程挂著小凛头牌的火车也快回来了,只好放弃温泉往千头移动。千头车站
是大井川铁道本线与井川线的转乘站,虽然两线的轨距相同,但本线和井川线在电气化与
否、运行方式都有所差异,基本上可以视作两条不同的路线。然而因2020年风灾导致本线
中断的关系,目前从千头车站要搭本线列车只能搭公共汽车到家山车站转乘,该站只剩井川线
仍正常运作。在摇曳露营△剧中千头车站是小凛与绫乃会合的地点,同时也是抚子转乘休
息的地方,车站内外就有不少在剧中出现过的场景。至于抚子品尝的水坝咖哩在车站后方
的道路休息站,这里也是静冈县集章活动的其中一处集章点。
短暂停留千头之后,我接着往大井川下游方向走,来到剧中出现的塩郷吊桥。1932年为了
联络大井川对岸的聚落,塩郷吊桥作为当地的生活道路而诞生。这座吊桥就位在大井川铁
道的塩郷车站上方,在附近的停车场停好车之后,从民宅后方的阶梯就能走上吊桥。虽然
现在两岸的交通需求已不若往日,但从民宅上方跨越下方的县道与铁道的特殊风景,仍吸
引不少人来这里看火车。不过来到下游区域河上的风反而比上游还要强,吊桥也被吹得摇
摇晃晃的,感觉比昨天走的畑薙大吊桥还要惊险。
跨越铁道的吊桥想当然也是非常适合拍火车的地方。可惜的是下方的铁道正是因2020年风
灾而暂停营运的区间,所以短期内想和火车合照的话,真的得像抚子一样回家求爸爸帮忙
P图了。
世界最长木桥与富士山
来到塩郷吊桥之后,大井川下游已经没有吊桥可以巡礼。但在这趟旅程结束之前,我跟着
摇曳露营△剧中的三人拜访此行的最后一座桥:蓬莱桥。蓬莱桥位于大井川下游的的岛田
市,从最近的岛田车站走过来大约需要20分钟的时间,河堤边也有宽敞的停车场。桥梁全
长897.4公尺(8974在日语谐音やくなし=厄无し,意思是没有灾厄),从1879年架桥至
今仍维持着完全以木结构支撑,因此在1997年获得金氏世界纪录认证为全世界最长的木桥
。逛完桥之后可以选择在桥头的茶屋喝茶、吃冰休息,店内也有贩售当地土产和摇曳露营
△的地区限定周边,现在配合Meets静冈联名活动只要转贴X上的推文,还可以和店家兑换
以蓬莱桥为背景的千明角色小卡片。不过要注意的是这间茶屋在夏季只营业到下午五点,
太阳都还没下山就要休息了啊!?
由于桥梁保养需要资金,所以在过桥之前要先将100日圆投入桥头的收费箱或是到茶屋旁
的收费亭缴费。天气晴朗时,在桥上往东方望去还可以看见远方的富士山,堪称最适合欣
赏富士山夕照的景点之一。虽然来的时候还是看得到富士山,但可惜的是原本晴朗的天气
突然转变成阴天,宽阔的河道上来去自由的风又比塩郷吊桥的时候更强了,好像一不小心
就会被风吹到桥下去。
走完蓬莱桥之后,就算心里再怎么不想回家,还是到了要把车开回静冈还的时候了。虽然
一路上几乎都是照着摇曳露营△剧中主角们的路线走,但实际亲身经验才能体会大井川上
游的交通不便,认识人们在深山中为了获取自然资源而留下的吊桥与水坝,看见人文地理
与自然环境结合的美丽风景,仿佛自己又更靠近这部作品了一点,和他们一起更认识了过
去很陌生的大井川。希望下次再来到大井川的时候可以欣赏不同季节的风景,当然也希望
那时大井川铁道本线也和他的姊妹铁道阿里山林铁一样恢复全线通车,可以改用抚子的视
角再来一趟大井川铁道露营之旅。
至于这趟圣地巡礼的另一个重要任务收集Meets静冈联名活动中部地区的6个印章,当然也
顺利完成了!隔天也把上次遗留的东部解完任务,这下真的心满意足了=U=
https://imgur.com/P0cN8RV
造访日期:2024.7.
作者: winnie759281 (匿名)   2024-08-21 11:05:00
梦之吊桥去过两次,冬天和秋天,真的完全不同风情https://i.imgur.com/NTijfyI.jpeghttps://i.imgur.com/eDtQT5H.jpeg冬天还好,人很闲散,但秋天真的要排队...但有机会的话两个季节都不错

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