这次内容比较多，其他航线统计可以参阅本站
https://just.bengkuei.me/Stat
24夏季部份整体来讲价格都有持续在下修，只是下修幅度大不大就是另外一回事
毕竟这半年看下来，各家对于守价格底线这件事倒是很一致
上个月关注度比较大的应该就是 AirAsia X 预计 8/1 复飞台北＝大阪，
是否会带给同航线其他业者压力，我想还是要时间观察
就目前来讲，离出发日比较近的日期，价格调降空间会稍微比较大，
有时可能会出现一些低于常态价的价格
但适不适合我想还是得看自己对于旅程的规划安排
至于24冬季
由于台湾虎航、泰国亚洲航空上月底才开卖部份24冬季航线，因为是开卖初期，对于这
阶段的均价表现，先参考就好
目前只能大概说明淡旺季价格制定上面是有明显差异
当中需要提的
1. 台湾虎航 高雄福冈在10月只有飞 10/29 这一天，所以10月均价这栏指的是 10/29
2. 台湾虎航 高雄名古屋 IT273 目前班表只运行每周四
3. 高雄大阪不管哪家都还没卖
4. 目前最贵月份一样落在农历春节期间，相对便宜地区以九州、冲绳为主
5. 峇迪航空因票种改制，此外当遇到短期活动可以会因为查单程或查来回而有价格上面
差异，所以对于均价上面来讲会有偏高估情形
如要订购这家建议要多注意官方订位系统上面价格变化
整个来讲，目前的24冬季大概就是刚开卖的刚开卖，还没卖的也差不多要准备卖
更不用说已经有卖好一阵子的
由于业者不一定都会针对已开卖航线但尚未开卖的日期或班次特别去预告或公告
更不用说对于还没开卖航线直接无预警开卖的，像乐桃
建议要多主动留意官方订位系统开放情形，尤其是本月