各位前辈好
请问版上有遇到2022年11~12月德国出口到台湾的货
遇到船公司临时改航线,走非洲好望角到亚洲;而非照原本航线走地中海苏伊士运河的?
我的船务跟我说年底欧洲出口算是淡季加上苏伊士要涨费用
船公司考虑保底会走其他路线,绕到非洲好望角进亚洲可能会变成固定航线,
IMO减碳新规与欧盟的碳税,船会愈走愈慢
但是我在各大船公司的网站上没有看到公告航线变更消息或是新航线
船务也说各船公司还在试跑航线中,下一班船是不是又走好望角要碰运气
因为都是临时通知更改航线?!
我想知道还有哪边可以获取相关资讯阿?
我才能跟业务说明跟老板说明
老是有业务会跟我反映他的客户会说我也是做贸易的我的船就不会延迟就不会塞港不用走那么久...
业务就会问我,我们船为啥都要那么久?
但是欧洲到台湾就要42天起跳!阿要是塞港不就是更久,进柜场拖出来不也要时间
现在还愈来愈久,时间好不稳定我要怎么抓船期啊!
公司也没有大仓库早来也是麻烦晚来更惨
让我吐吐苦水..因为好像也无解..跟别人解释还跟我说船不能开快点吗?
老天ㄦ~奇耙!

是欧洲回台湾的船都直接靠高雄，接着就绕去中国沿岸港口载货，才会再回到台北港，基隆港。所以等不及，建议就直接在高雄卸柜。进口商花钱北拖到桃园，基隆，台北港会比较快速。至于改走好望角？船公司油钱多吗？至于散货, 若是走co loader 很多都是 Singapore 翻柜再集货回台湾，那就更久了。巿场上自行从德国开柜回台湾的业者，只有几家货代。

船公司网站都有船期表,请依照航线参照. 另外快船跟慢船价格有差 你可以要求"快船" <--不是船比较快 航点比较少

在BOOKING的时候都是照船期表排阿,但是后续跟进时就发现这般船绕非洲了,之前的航线表都正常苏伊士运河所以我衰!

是FCL or LCL?如上B大所述,航点多就会有转+拖+等的时间,是直接对船公司Booking还是航代?

如果你运费是在台湾付款的话，可以私讯我

船愈走愈慢这是假议题 你德国回来排长荣CEM已经是王道航线船期临时修改就是船公司做船般调动 后船调前船 前船调后船长荣就是CEM跟CES互换船才会造成有几班船时间很烂