各位前辈好。
最近自美西进一批散货，走海运，
但发现船程被切了好几段，如下：
西雅图 —> 香港，换船
香港 ——> 上海，换船
上海 ——> 釜山，换船
釜山 ——> 高雄
跟承运商反应，对方表示这是船公司安排的…
可是我查最开始安排的船其实是有停靠高雄港的，但不知道为什么在香港就要提早下船？
是不是这样安排的运费比较便宜呢？我会这么想是因为，公司跟承运商是签合约价的，只要
承运商找到更便宜的运费，他就可以赚更多。
刚进入国贸的世界，希望各位前辈能指点迷津，谢谢

没错 运费比较便宜的关系 可以直达贵很多

装卸柜也都是成本，主要还是看收货量够不够开并柜吧

最近的确很常换船，应该只是船公司的安排而已

最近船期很乱，而且舱位很挤，有可能是因为舱位、船期问题才这样安排。

广州疫情严重，香港、台湾、上海都被算入中转站来解决盐田港塞港的问题，也因为这样导至船期延后及船班调动

也有可能其他客人出的运费比你高

正常不会三转 三转大部分都是跳港了