各位贸易界先进好，
小弟最近在看张锦源的<国际贸易实务详论>，
在美国FOB贸易条件的部分似乎有点混淆了。
基本上美国FOB Vessel和Incoterm FOB大致相当，
但课本有提到几个差异性，
其中一项是说在美国FOB Vessel条件下，
卖方所负担的费用与风险
是货物在装船港确实装上船舶时终止。
而Incoterms FOB条件下，
以货物装载于船舶上作为买卖双方费用与风险的分界点。
https://imgur.com/a/Gf47dcW
我的理解是，
这两项其实就是在装船港将货物装载至船舶后，
卖方负担货物损毁或灭失的风险当下就转移至买方了，
不太理解课本提到的差异到底有什么不同，
请各位先进给予指教了，谢谢！