[问题] 国际海上人命安全公约（SOLAS) ryokomay PTT批踢踢实业坊

楼主: ryokomay (tamama) 2016-06-20 11:08:30

如题，新的公约要求2016.7.1起，托运人必须提供经过验证的货物实重，才可装船。
但一般的小公司没有什么认证的秤重设施啊@@
不知道各位有没有什么方法来处理散货/整柜的秤重来符合新要求？
谢谢

作者: miroc (维以不永伤) 2016-06-20 11:53:00

这问题跟你的f d讨论。他们会给你指引Fwd. 现在还很乱。

作者: notsag (a+) 2016-06-20 12:23:00

部份船东有制式表格且提早试办了，可以请FWD给。索拉斯容许两种方式，一是货柜前后都过磅，一个是货物实际秤重再加上柜门外写的货柜空壳重。至于散货的话，一般是由并柜者处理，出货人只要货物重量提报不要误差太大就好。

作者: FUN629 (猪猪) 2016-06-20 19:05:00

Fwd也是还乱七八糟中。。

作者: notsag (a+) 2016-06-20 20:18:00

目前看起来MOL的做法是比较清楚完整的，可以去问问。

作者: jeff200318 (红茶加牛奶) 2016-06-20 21:29:00

绿地球的做法有两种做法，其中一种做法你可以将个别货重相加及包装重、栈板等，最后再加上空柜重量

作者: windforce29 (老板) 2016-06-20 22:23:00

提供货柜进仓后的过磅重，或是你货重加柜重还要包含所有包材的重量的总和。

作者: Vincentalex (Vincent Pon) 2016-06-21 00:13:00

已经有某几家船公司有实质流程了，但感觉目前还是不完善，而且也没强硬要求提供磅单,或是有罚则的问题

作者: notsag (a+) 2016-06-22 09:43:00

K+N有线上上传VGM的功能，里面有完整的格式，不过目前还是全英文操作接口

作者: aegis411 (Eternity) 2016-06-23 09:11:00

丢给fwd吧，他们要货就会帮你处理的，哈哈哈

作者: c07strange 2016-06-23 09:45:00

马头会有地方让你秤的问车队应该就知道了收钱而以

作者: lonelystar06 (时间会改变一切) 2016-06-23 13:25:00

K+N Expeditors这两家有方法了但感觉还是混乱

作者: avboid (期待下次的旅行) 2016-07-04 22:12:00

原则上散货的部分,公司是要求工厂要实际秤重,每板皆秤.之前是抽秤的.散货提供给forwarder即可.整柜也是每板秤货柜上有柜子的皮重.将相关资讯填到VGM form上.提供给forw提供给forwrder即可.

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